mon petit 1600cc

[Invité]

non je ne suis pas au garage , j'aide ma sœur a déménager ; le moteur serait prêt si je reçoit les pièces pour la bourse de bouc ou pour le meeting dans le 05.
pas avant car il me manque des pièces , merki la poste.

[tintin13-2 0]

le 13 et 14 juin a Chorges ?

p'tain tu repousses vachement là....

Quand c'est comme sa , ne mets plus de délais gégé


............................

[yann671 0]

Il veut nous faire croire que c'est la poste maintenant( je n'y avais pas pensé à celle-là!!!).Si tu attends les culasses de ECONOTO, je crois que va pouvoir attendre longtemps!!!!!!!!!!!!
Je vais faire, comme à la grande époque des guignols de l'info avec Sylvester Stallone et sa bible à excuse, une spéciale Gégé et les retards version SNCF (tu n'y travailles pas là-bas d'ailleurs? Si oui je comprends tout maintenant!!! )

[striker 13 0]

aidez le ce pauvre garçon.

si il va falloir attendre jusqu'au mois de juin pour avoir des news alors on a pas fini de poster sur ce sujet là!!!!!


moi je veux bien t'aider jerome si tu veux....

allez courage jéjé.

[tintin13-2 0]

+ 1 , lui faut de l'aide

parce que jusque là ... 7 pages et presque rien

[yann671 0]

Pour l'aider, j'aurais pas monter de turbo mais 2 carbus; sinon il est vrai que le montage turbo est intéressant mais bon il faut "injecter" plus de finance qu'un montage double carbu(et encore!!!) donc si il faut plus de temps alors J-36942589631201365849763( à peu près)

[Invité]

yann67 a écrit:

Il veut nous faire croire que c'est la poste maintenant( je n'y avais pas pensé à celle-là!!!).Si tu attends les culasses de ECONOTO, je crois que va pouvoir attendre longtemps!!!!!!!!!!!!

sur ces pièces là , j'ai fait une grande croix dessus.

là ce que j'attends c'est ma turbine décalé car sans elle , je ne peux pas monter mon turbo .
donc calculer la longueur de mes tubes de raccordement.

pour moi c'est pas du retard mais une manière de mieux rebondir sur mon projet turbo qui ne va pas finir dans un carton.

[balthazar1 0]

alors il tourne ce moteur

[stinger13 0]

Bah surment en 2019

[yann671 0]

Les gars, c'est pas gentil, il faut le soutenir. Donc .....(là je crois que cela fait faux-cul non!!!!! )

[ricou1311 0]

[Invité]

balthazar a écrit:

alors il tourne ce moteur

pas encore , je cherche un base plus saine que mon 1300
à voir bientôt .



je reposterais bientôt dessus

[Invité]

un peu de news ,
le turbo de renault 25 est h-s , je viens de me porter acquéreur d'un de renault supercinq refait à neuf.
la ligne d'échappement vers le turbo est en cours de réalisation.
mon carbu 34 pict3 qui me poser beaucoup de problème est parti chez usineur pour devenir étanche.
le projet redémarre lente mais il redémarre .

[killcool1 0]

prend un carbu de gt turbal il sont déja étanche pas ceux des alpine car monter en aspiré

[balthazar1 0]

pour le montage d'un turbo le 34 ne fera pas long feux et ce n'est vraiment pas fait pour je pense que ca va te prendre du temps et de l'argent pour le "faire marcher" a peut près autant prendre directement un carbu de gt turbo !! c'est fait pour !! ah lala a ce train la ton bourrin tournera en 2017

[striker 13 0]

est ce que cela peux t'interressé pour ton projet ?

[tintin13-2 0]

balthazar a écrit:

pour le montage d'un turbo le 34 ne fera pas long feux et ce n'est vraiment pas fait pour je pense que ca va te prendre du temps et de l'argent pour le "faire marcher" a peut près autant prendre directement un carbu de gt turbo !! c'est fait pour !! ah lala a ce train la ton bourrin tournera en 2017

jette un oeil sur F4 avec le 34 modifié par pierre amalbert ( carbman )

f4 34 pict modif 1600 turbo

[Invité]

tintin13-2 a écrit:

balthazar a écrit:

pour le montage d'un turbo le 34 ne fera pas long feux et ce n'est vraiment pas fait pour je pense que ca va te prendre du temps et de l'argent pour le "faire marcher" a peut près autant prendre directement un carbu de gt turbo !! c'est fait pour !! ah lala a ce train la ton bourrin tournera en 2017

jette un oeil sur F4 avec le 34 modifié par pierre amalbert ( carbman )

f4 34 pict modif 1600 turbo

exact tintin , c'est la même équipe qui me prepare le carbu et l'allumage

[Invité]

killcool a écrit:

prend un carbu de gt turbal il sont déja étanche pas ceux des alpine car monter en aspiré

il me coute 5 fois plus chere qu'un 34 pict 3 modifié

[tintin13-2 0]

bon mainenant ce qu'on veut , c arreté le blabla et montrer des photos du montage et surtout le voir tourner

courage gégé , la saison ddcup 2011 est pour toi

[stinger13 0]

Ouais ouais ont et encore partie pour 9 pages de bla bla .............

[tintin13-2 0]

[striker 13 0]

pas de photo puisque pas de moteur!!!!

[Invité]

petite news , je viens de me porter acquéreur d'un kit 1600 d'occasion
dont la cote d'usure est de 0.01 par rapport à l'origine , on peut dire
qu'il est neuf.
le seul soucis c'est d'un segment racleur est cassé .
je vais en commander des neufs avec des clips renforcés

[Invité]

les têtes de pistons polies là en 150 :




demain polissage en 400 et 800

[German1303 0]

Ca sert a quoi de les polirs

[striker 13 0]

A GAGNER DU POIDS SUR LES EQUIPEMENT MOBILE POUR QUE LE TURBO AI MOINS DE POIDS A DEPLACER.....

[German1303 0]

La vache !
Et tu gagne combien par piston ? 1 ou 2 grammes ?

[tintin13-2 0]

jai lu quelque part pour les scoot c pour qu'il y est moins de calamine a cet endroit

Mais bon, là c'est la premiere fois que je vois sa ... allez la suite !

[Invité]

German1303 a écrit:

Ca sert a quoi de les polirs

Le polissage limite l'échange thermique entre combustion et moteur même lorsque ce polissage est recouvert par de la calamine cet effet "isolant" est maintenu.
dixit pierrot

[Invité]

le carbu est débusée:
avant

après

plus qu'un petit nettoyage au bain à ultra-sons et la fabrication du centreur du jet

[Manu21 0]

Modif "carbman"?

[sionus1 0]

exlpique nous tout gégé

[ricou1311 0]

je vois que ton projet redemare sur les chapeaux de roues
allez gg fait peter les photos et les watts
vivement la suite
au fait t as prevu de finir cette version pour quand ??

[Invité]

sionus a écrit:

exlpique nous tout gégé

bientôt en photos

[Invité]

Manu a écrit:

Modif "carbman"?

+ l'équipe de wsl et loic

[Invité]

ricou13 a écrit:

au fait t as prevu de finir cette version pour quand

valence ou ddc à nimes

[ricou1311 0]

jerome a écrit:

ricou13 a écrit:

au fait t as prevu de finir cette version pour quand

valence ou ddc à nimes

mais quelle année ??

bn courage et mts vite des photos
@+

[tintin13-2 0]

jerome a écrit:

ricou13 a écrit:

au fait t as prevu de finir cette version pour quand

valence ou ddc à nimes

tu m'as dit Valence a Rognac Jéjéééé ! allez ça te donne quand meme pas mal de temps

[stinger13 0]

[Invité]

tintin13-2 a écrit:

jerome a écrit:

ricou13 a écrit:

au fait t as prevu de finir cette version pour quand

valence ou ddc à nimes

tu m'as dit Valence a Rognac Jéjéééé ! allez ça te donne quand meme pas mal de temps

exact , exact tintin ; je croyais qu'il y avait d'un seul w-k entre les deux dates ; mais il y a 2 mois

[Invité]

bientôt chez l'usineur :

[stinger13 0]

Alors pas de photo de l'avancement fait profiter pour ceux qui veulent se mettre au turbo

[ricou1311 0]

alors gégé on a hate de voir les prochaines photos et l avancement des travaux
et aussi les nouvelles excuses du non avancement du projet (frigo gaziniere machine a café et autres joyeusetés )
mais non je rigole gégé
a tres bientot

[Invité]

carbu du retour de chez l'usineur



il n'a fait 4 gorges pour mettre des joints toriques mais 2 aurait suffit.



là je prepare le centreur de jet d'essence et je cherche des aléseurs de gicleurs.

si quelqu'un connait ou se procurer des joint pour injecteurs en 5x2mm , merci de me le dire.

ps : pas besoin de faire les gorges pour ceux qu'ils veulent garder le carbu en utilisation normale.

[ricou1311 0]

alors ce projetr turbo il en est ou depuis le temps (on dirait qu il y a un certain temps de reponse . . ..)
vite des nouvelles photos
@+