Saab 900 T8 1984

[Golfhunter 0]

Un ami grenoblois vend sa T8 :

"SAAB 900 T8 de Juillet 1984
185000KM
Turbo Tout neuf, dernière révision par Stel
Il y a juste le retro passager qui est un peu abimé (mais rien de grave)
Je laisse l'autoradio (CD/MP3)
Ciel de toit à revoir
2500€ / xavierthrash@hotmail.com
Je m'en sépare à contre coeur mais j'ai besoin d'argent.

Voilà
A+"

[faxydid 0]

il me semble que ce modele de sieges n'existaient pas en 84 (j'ai dis il me semble )

c'est la T8 de l'ingénieur du son ?

toujours aussi attirantes ces flates noises !

Didier

[Golfhunter 0]

Oui elle vient du garage des dômes .

[fox03 0]

J'ai un doute affreux pour la mienne...

Sur le doseur distributeur du k-jetronic(que je n'ai toujours pas payé),est-ce que les tuyau d'essence sonts branchés 2-1-3-4 ou 1-2-3-4 (dans le sens des aiguille d'une montre bien sur).

[Fragdoktor 0]

Ce ne serait pas dans le même ordre que l'allumage des cylindres? Ceci dit, j'en sais rien, mais ça me paraît logique...

[fox03 0]

Donc:2-1-3-4 l'allumage est 1-3-4-2.Ca ressemble,mais c'est pas pareil...Quelqu'un est sur?

[DPO 0]

Il n'y a pas d'ordre d'injection sur le K-Jetronic, celle-ci se faisant en continu. Il faut simplement éviter de croiser les conduites afin qu'elles ne frottent pas les unes sur les autres (risque de fuites).

Un schéma pour plus de clarté :

http://www.angleseyradio.co.uk/images/Fig6.4.gif

Au fait, comment vont les fumées de la 9.5 ?

[steph59 0]

Vraiment superbe ce véhicule.
Nickel jusque dans les moindres recoins du moteur.
A part une bonne dose d'huile de coude, comment faites-vous pour obtenir un moteur si propre ?
Quand on voit le moteur du véhicule que j'ai vu et non retenu, il y a vraiment un "monde"; évidemment, le véhicule n'avait pas tourné depuis près de 2 ans, mais quand même.........

[mimininique 0]

steph59 a écrit:

A part une bonne dose d'huile de coude, comment faites-vous pour obtenir un moteur si propre ?

c'est simple:
un nettoyant moteur que l'on pulvérise sur le moteur et laisse agir 5'
et un nettoyeur haute-pression "kärcher" pour le rinçer.

[steph59 0]

"Un nettoyant moteur, de l'huile de coude, de l'eau."
Recette on ne peut plus simple.
Me procurer le 1er ingrédient,
J'en ai toujours du 2ème (quand on aime, on ne compte pas),
Mon troisième déborde même.

Minimum de protection électrique je suppose (batterie, alternateur, démarreur, bobine d'allumage, boîte fusibles, relais,.......
quoi d'autre ?

[fox03 0]

Demontes le batterie,c'est mieux.
Pour le reste,secher au max avant de remettre en route.Avec un compresseur,c'est facile.

DPO: ma 9-5 fume quand je decide de lui faire faire le tour du paté de maison sans plaque!!Au ralenti,presque pas de fumées et elle demarre au quart de tour.

[steph59 0]

Sage précaution.
Le tout étant de ne pas la remonter..........à l'envers.

[lebyte 0]

fox a écrit:

DPO: ma 9-5 fume quand je decide de lui faire faire le tour du paté de maison sans plaque!!Au ralenti,presque pas de fumées et elle demarre au quart de tour.

Mets un peu de Militec-1

[fox03 0]

Et un nouveau turbo.

[Golfhunter 0]

UPDATE : 800 €

[Fragdoktor 0]

Elle passe le CT sans problème?

[Golfhunter 0]

Oui