Karabos99 0 Posté(e) le 21 janvier 2009 Voila un chouette carburant !! Que des plantes... liquides Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fragdoktor 0 Posté(e) le 21 janvier 2009 Faut voir si c'est vraiment écologique comme la production de CO² du rot n'a jamais été mesurée... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Karabos99 0 Posté(e) le 21 janvier 2009 Sans compter l'autre production gazeuse du corps ... que le houblon favorise aussi ... A ce sujet ce qui m'a toujours fait marrer, c'est que des type très sérieusement ont étudié l'influence des gaz de bovins sur la couche d'ozone ... tu fait quoi dans la vie ? :... ben, j'étudie les flatulences de vache !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saabhuy-saabhuy 0 Posté(e) le 29 janvier 2009 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Grammoux 0 Posté(e) le 29 janvier 2009 Pas fini de pourrir MON post ! Bon, pas encore eu le temps de faire des tofs (sans doute ce WE)... Le moteur commence un peu à montrer ses ressources... Il avait sans doute besoin d'un petit "rodage" à mon pied (mais bon, on dit souvent qu'un gazout ne se libère pas complètement avant 30.000km). Et la conso commence à baisser (suis passé de 7,6 à 7,0... pas encore la révolution, mais sa s'améliore...)... On va finir pas en faire quelque chose... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saabhuy-saabhuy 0 Posté(e) le 29 janvier 2009 je me suis tapé les 4 pages à la recherche des tofs ! ....le nikon aussi est diesel ou quoi ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
joe05 0 Posté(e) le 31 janvier 2009 il attendait le beau soleil de ce matin.... allez hop je file, shoot mannequin dans lille.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fragdoktor 0 Posté(e) le 31 janvier 2009 Y a vraiment pire comme boulot Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saabhuy-saabhuy 0 Posté(e) le 31 janvier 2009 A défaut des tofs de la 9-3 de Pascal, tu nous mettrais bien un de ton mannequin Joe, que l'on vois à quoi elle ressemble ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daniel Christian 0 Posté(e) le 31 janvier 2009 ...oui Joe+1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saabhuy-saabhuy 0 Posté(e) le 1 février 2009 Comment vas tu Daniel ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daniel Christian 0 Posté(e) le 1 février 2009 Bonsoir Etienne, je ne vais pas trop mal...merci... ce soir et les jours suivants je " campe "sur http://www.acm.mc/ pour suivre à distance le Monte Carlo Historique... bonne soirée et encore bravo pour les blogs... Daniel Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saabhuy-saabhuy 0 Posté(e) le 1 février 2009 Excellente idée, et merci pour le lien a bientôt Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Grammoux 0 Posté(e) le 1 février 2009 Photos en première page ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pulverisator 0 Posté(e) le 1 février 2009 Belle bestiole Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saabhuy-saabhuy 0 Posté(e) le 1 février 2009 Yesss ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FabSAAB 0 Posté(e) le 2 février 2009 Jolie en effet ... belles photos... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Golfhunter 0 Posté(e) le 2 février 2009 ohh je suis déçu par la couleur : il appelent ça "beige" ? Elle est grise "passe partout " .Prefere la finition Bobeline Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fragdoktor 0 Posté(e) le 2 février 2009 Très classe comme couleur...j'aime assez Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Grammoux 0 Posté(e) le 2 février 2009 Golfhunter a écrit:ohh je suis déçu par la couleur : il appelent ça "beige" ? Elle est grise "passe partout " . Prefere la finition Bobeline C'est en fait une couleur très étonnante, car elle change tout le temps en fonction de la luminosité... Chez Saab, ils l'appelaient la "brune", et souvent, elle est plutôt dans les gris, parfois clair, parfois fonçé, et souvent je trouve qu'elle se situe dans les verts ! Perso, j'aime beaucoup (même si un peu fonçée)... Une déco à la Bobeline est toujours possible... D'ailleurs, en parlant de ça, voici la nouvelle, en course à Spa dans 15 jours : Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fragdoktor 0 Posté(e) le 2 février 2009 Une bonne vieille brique Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ioda0111 0 Posté(e) le 2 février 2009 Une 240 Turbo essence ? Sinon je l'aime mieux en break Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Grammoux 0 Posté(e) le 3 février 2009 ioda011 a écrit:Une 240 Turbo essence ? Yep ! Le cahier des charges était simple : propulsion, et encore plus laid que la 96 ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fragdoktor 0 Posté(e) le 3 février 2009 Pas moche la 240...cubique on va dire mais qu'est-ce que c'est jouette... *souvenirs en 740 break* C'était l'bon temps Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Golfhunter 0 Posté(e) le 3 février 2009 Grammoux a écrit:.. D'ailleurs, en parlant de ça, voici la nouvelle, en course à Spa dans 15 jours :Oui c'est annoncé sur le blog depuis Dimanche http://saab.skynetblogs.be/post/6677656/legend-boucles-de-spaTu prètes ta voiture à son ancien propriètaire ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Grammoux 0 Posté(e) le 3 février 2009 Non, à l'ancien proprio de la Sonett Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FabSAAB 0 Posté(e) le 4 février 2009 Joli j'adorais la Volvo 240 Turbo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tofke111 0 Posté(e) le 4 février 2009 Superbe,belle couleur,c'est sur que les essences vont plus forts que les diesels mais bon ca roule bien quand même.Bonne route et Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ioda0111 0 Posté(e) le 4 février 2009 oui mais à l'époque de la 240, les performances d'un moteur diesel étaient vraiment très très loin des essences Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Grammoux 0 Posté(e) le 4 octobre 2010 Bien, les 75.000 km passés et les emmerdes commences : moteur de verrouillage central passager HS, rétroviseurs extérieurs qui se dérègle constamment, et depuis ce WE plus de puissance a bas régime (comme si le petit turbo ne soufflait plus : fuite ? Commande ? On a rien trouve pour le moment...)Et me voilà en poubelle Astra pour le reste de la semaine (chouette, c'est presque le même moteur !)C'est donc officiel : ces voitures modernes (Saab ou autres) sont de la merde ! (et pourtant zéro soucis jusqu'à présent...) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fragdoktor 0 Posté(e) le 11 octobre 2010 Pourtant pour une Opel pas rebagdée... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Grammoux 0 Posté(e) le 11 octobre 2010 Quand ça roule, ça n'a quand même rien à voir (même en panne d'ailleurs)La bonne nouvelle, c'est qu'elle est réparée... La mauvaise, c'est qu'on ne sait pas pourquoi !Tout est rentré dans l'ordre après avoir changer/vérifier plein de choses... Toutes les pièces d'origine ont été remises, et elle marche toujours ! Génial... Je vais donc sans doute retomber en panne un jour ou l'autre...Maintenant, y une fuite dans le cicrcuit d'échappement, quelque part... Donc l'expert veut qu'on redémonte tout (échappement, turbos,...) pour vérifier Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fragdoktor 0 Posté(e) le 11 octobre 2010 La voiture auto-réparante...c'est le pied quand même Chaipa ce qu'il a fumé ton expert mais ça doit être de la bonne car tout démonter, c'est un peu tiré par les cheveux, non? Déjà vérifier au niveau des joints quand le moteur tourne. Quand y a du "vent", c'est que cest là, de la calamine aussi peut aider à y voir plus "clair" Car en démontant tout, tu vois rien et quand tu remontes, y a des chances que ça "bruite" à nouveau...Suis pas expert mais toujours pratiqué comme ça pour chercher une fuite dans l'échappement...et toujours trouvé d'où ça venait Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Grammoux 0 Posté(e) le 12 octobre 2010 Heu, oui... merci pour tes conseils éclairés, Frag... Tu ne pense pas que c'est ce qu'on a fait ?Tout a été remonté (par un pro) y quelques jours, avec vérification... c'est bien pour ça que c'est étrange et que ça demande d'aller un peu plus loin... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fragdoktor 0 Posté(e) le 12 octobre 2010 Au temps pour moi Elle est quand même bizarre ta Saab...fais gaffe avec elle le jour d'Halloween, on sait jamais Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franceluxembourg 0 Posté(e) le 12 octobre 2010 C'est une voiture moderneLivrée d'origine avec plein de Gremlins Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fragdoktor 0 Posté(e) le 12 octobre 2010 Y en a déjà un dedans... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Yuna1 0 Posté(e) le 12 octobre 2010 il ne faut pas lui donner à boire avant minuit! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fragdoktor 0 Posté(e) le 12 octobre 2010 Spoiler: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
le saabre 0 Posté(e) le 12 octobre 2010 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Grammoux 0 Posté(e) le 12 mai 2011 Apres l'alternateur y a quelques semaines, puis tout le système audio/GPS et le contacteur y a 15 jours, ça y est, j'ai droit à la vanne EGR out...Ras le bol... Et dire qu'il va falloir encore la garde 1 an et demi... Vais la foutre sur un platane Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FabSAAB 0 Posté(e) le 13 mai 2011 Grammoux a écrit:Apres l'alternateur y a quelques semaines, puis tout le système audio/GPS et le contacteur y a 15 jours, ça y est, j'ai droit à la vanne EGR out...Ras le bol... Et dire qu'il va falloir encore la garde 1 an et demi... Vais la foutre sur un platane AHAHAH si tu veux j'ai quelques chats en réserve Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franceluxembourg 0 Posté(e) le 13 mai 2011 Je crois que la consultation du Marabout est nécessaire arrivé à ce point de scoumoune ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Karabos99 0 Posté(e) le 15 mai 2011 Si tu veux, j'ai une vraie Saab en stock Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tofke111 0 Posté(e) le 15 mai 2011 Bonsoir,suis dans le même cas que toi,il y a 5 mois alternateur HS,il ya 1 mois à peine pompe à eau grippée donc remplacement + courroie distribution mais le bonus est un déculassage pour extraire 2 bougies de préchauffage cassées et complétement grippée grace à la vanne EGR (merci vanne egr)sans compter le remplacement de 3 vannes egr et d'un collecteur d'admission (re merci vanne egr) le tout sur à peine 95 000 km.La dessus j'ai commandé une autre voiture mais essence j'en ai ma claque des mazout.A j'oublie il y a quelques jours de cela un bruit bizarre est venu de l'embrayage,je crois que la buté est en cause mais bon je ne peut pas mettre la main en face. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Grammoux 0 Posté(e) le 15 mai 2011 T'inquiète, je sais bien que je ne suis pas le seul...C'est mon premier Diesel, et ce sera le dernier. Je te trouve par contre particulièrement "courageux" de passer sur une 9.5. Belle voiture sans aucun doute, mais quelle sera sa fiabilité, même en essence ?En tout cas, se sera sans doute, aussi, ma dernière Saab (récente)... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites