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Daniel Christian

VOITURE MYSTERE N° 8

Messages recommandés

Bonjour les Amis vous êtes tellement forts...

Voici une autre voiture, pas toute jeune non plus...



BONNE CHANCE ET SI VOUS AIMEZ LES RECHERCHES...VOYEZ AUSSI SAABHUY

ET JOE...ILS ONT TOUS DEUX UN MYSTERE EN COURS...

Bon amusement...

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Bah, si j'en crois les panneaux laissés en indice en arrière-plan, c'est une Zorglumobile à vapeur. Le gars sur la photo est probablement le père de Zorglub.

Bon, fini de rire, je vais chercher un peu Very Happy

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Bon les roue à rayon sont typiquement British qm Non ??? En pluls c une conduite à droite ... glou

Jaguar peut être ....

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salut Etienne ! Je suis suuuuuuuuuuuuuuuur que c'est une italienne . je le crois car le toit est tres bas. elle a l'air tres rapiiiiiiide ! Non?

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Alors je suppose qu'elle est anglaise , le volant est a droite comme les japonaises. ... elle n'est pas japonaise puisqu'elle n'a pas les yeux brides....
Ca a l'air d'un jouet, elle est tellement petite...
Bon les gars, je vous laisse , moi , les vieilles voitures je ne connais pas. Mon premier coup de foudre etait la 96MonteCarlo

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bonjour Samourai...

ALLEZ ne te décourage pas je vais préciser :

cette voiture est EUROPENNE et elle vient des PAYS DE L'EST....

voilà deux beaux indices...

Bon courage à toi SAMOURAI et à tous nos collègues...

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Bonsoir :

non Fragdoktor ce n'est pas une skoda...

non cecams ce n'est pas une marque Belge fabriquée à Huy...

BONNE CHANCE POUR TROUVER CETTE VOITURE ANCIENNE VENANT DE L'EST...

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Salut daniel,
Ne serait-elle pas une anglaise construite sous licence dans les pays de l'est ?

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Daniel Christian a écrit:
Bonsoir :

non Fragdoktor ce n'est pas une skoda...

...


grammoux a écrit:
skoda
...


ben alors pascal réveil un peu dur on dirait lol!geek

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AERO 662 (Prague, Tchécoslovaquie) ou une 500 ...

La voiture Aero, connaissait plusieurs versions, la base en était un roadster biplace dont le strapontin se trouvait placé dans le coffre à bagages. Mais il y avait aussi un roadster quatre places, un faux cabriolet, une limousine, une voiture de livraison couverte ou fermée. Munie de roues à rayons en fil d'acier et de freins sur les roues avant, elle faisait 90 km/h. Elle pouvait être livrée avec différentiel.
En 1934, après le départ de Novotny de l'entreprise, l'Aero changea aussitôt. Un nouveau modèle à traction avant, l'Aero 30, apparut. Le moteur d'un litre à deux temps, paliers de bielle à aiguilles, atteignait la puissance de 28 CV. Avec la boîte de vitesses et la boîte du différentiel, il était logé sous un long capot, ce qui donnait à l'automobile un aspect sportif. Plusieurs voitures furent carrossées par la Sodomka à Vysoke Myto. Vitesse 100 km/h.
Leur fabrication s'arrêta définitivement en 1945.

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