[phares] compatibilité inter-modèles 900?

[koen11 0]

Pour une de mes Japonnaises j'ai besoin de deux phares complet avants, g et dr
Qq'un peut me dire si les phares d'une 900 de 1987 sont les memes d'une 900 de 1991???????je peux les acheter pour 60 euries les deux, donc c'est assez interessant!!

merci pour votre expertise

salutations d'Anvers, la ville la plus belle au monde, après Huy bien sur:P

[Karabos99 0]

C'est l'année de changement de la face avant si je me souvient bien, donc il faut voir si les phares sont bien ceux d'une face inclinée (comme ta 91) ou d'une face platte comme la 900 de Frag.

Grammoux est un spécialiste de ce genre de question, il te répondra avec certitude.

[koen11 0]

Merci claude, d'apres moi ce sont deja les phares avec la face inclinée mais je ne suis pas certain si la modele n'a pas changé apres

[Grammoux 0]

Effectivement, '87 est l'année charnière (il existe des 87 "Flat Nose", celle de ma môman par exemple).

Koen, il n'y a eu que 2 types de phares : les droits et les inclinés... Donc pas de problème, si tu pense qu'il est incliné ce sont les mêmes jusqu'en '93

(je pense même que les cabrios "flat nose" sont très rares, voir inexistant... N'y a-t-il pas eu que le prototype, blanc intérieur bordeau, présenté au salon de-je-ne-sais-plus-où ? Saabhuy, tu pourras le confirmer...)

[pulverisator 0]

Pour les "inclinés", il y a une version réglable en hauteur, mais les fixations sont les mêmes

[fox03 0]

y fé co le spèpieu le pul hein!!

[pulverisator 0]

fox a écrit:

y fé co le spèpieu le pul hein!!

[koen11 0]

Merci les gars,

C'est comme Pascal(e) a dit, il n'y a que duex types de phare mais aussi la reglage d'hauteur comme a dit Pulverisator!
Je crois que Fox aussi a raison, mais je suis pas sur car je comprends rien de ce qu'il a ecrit la haut, un peu de dialect Wallon peut-etre???

Plus tard!!

[Karabos99 0]

Koen,
Fox se moque juste de Pulverisator ! Et je te rassure...on comprend pas toujours tout non plus ;-)

[Grammoux 0]

pulverisator a écrit:

Pour les "inclinés", il y a une version réglable en hauteur, mais les fixations sont les mêmes

Y a-t-il eu des 900 "inclinées" qui n'avaient pas le réglage des phares ? C'est pas très clair dans l'EPC...

[pulverisator 0]

Grammoux a écrit:

Y a-t-il eu des 900 "inclinées" qui n'avaient pas le réglage des phares ? C'est pas très clair dans l'EPC...

Oui, la mienne.................
A la place du bouton de réglage phare, j'ai un réglage de t° des sièges

[fox03 0]

koen a écrit:

Je crois que Fox aussi a raison, mais je suis pas sur car je comprends rien de ce qu'il a ecrit la haut, un peu de dialect Wallon peut-etre???

Plus tard!!

Evidement que j'ai raison "godverdomme".

[Golfhunter 0]

Tu peux acheter Koen

[koen11 0]

Merci les gars, je les achete en tous cas, c'est jamais perdue!!

bonne weekend a tous!!

[sweden 0]

Grammoux a écrit:

... les cabrios "flat nose" sont très rares, voir inexistant... N'y a-t-il pas eu que le prototype, blanc intérieur bordeau, présenté au salon de-je-ne-sais-plus-où ? Saabhuy, tu pourras le confirmer...)

Salon de Los Angeles, en 1985 : étude de style pour occuper les équipes design en attendant la suite. Vu les réaction, mise en production pour 1987

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