Ma 9-5 et ses petits bobos.

[Grammoux 0]

Donc, pour moi, rien à voir avec la DI... Si t'as des "étincelles" aux bougies au LPG, pourquoi n'en aurait tu pas avec l'essence (à moins que ce ne soit un problème lié à l'indice d'octane plus faible de l'essence, et donc détection de cliquetis par une cassette DI deffectueuse ? Mais je n'y crois pas...)

Comme pour Fox, trouve quelqu'un avec la même DI et fait l'échange pour essayer...

NB : le Check Engine au LPG, c'est normal...

[FabSAAB 0]

Oui ok merci Pascal....


maintenant je pige plus rien .... grrrrrrrrrrrrrr

[pulverisator 0]

Avec un minimum de déduction, je dirais que si ça marche au gaz et pas à l'essence, c'est qu'il y a un souci au niveau du circuit d'essence, j'ai bon ? (Lapalisse en aurait dit autant.......),

Bref, je regarderais la pression d'essence, ta pompe est peut-être en train de merder tout doucement.

[Grammoux 0]

Je pense aussi (régulateur de pression ? peut être aussi un filtre colmaté ?)

Ou un bug électronique lié au circuit d'essence (p'tet by-passé qd le moteur tourne au LPG)

[FabSAAB 0]

Merci lessssssss Pascal ....

[fox03 0]

He Ho!!!

C'est mon sujet!!!!



Encore une seule parole sur cette sur cette fausse aero, vrai MG dans ce sujet et j'en referrerais aux modos!!(merde,c'est nous!!)


J'aimerais bien faire un test avec une autre K7,mais j'en ai pas.
QQ'un a St-hubert serait pret a me pretter sa K7?
J'en achete une d'occase pour faire des test et si c'est vraiment ca,j'en acheterai une neuve pour repartir vers les 500.000.

[FabSAAB 0]

fox a écrit:

He Ho!!!

C'est mon sujet!!!!



Encore une seule parole sur cette sur cette fausse aero, vrai MG dans ce sujet et j'en referrerais aux modos!!(merde,c'est nous!!)


J'aimerais bien faire un test avec une autre K7,mais j'en ai pas.
QQ'un a St-hubert serait pret a me pretter sa K7?
J'en achete une d'occase pour faire des test et si c'est vraiment ca,j'en acheterai une neuve pour repartir vers les 500.000.

Hihiiihihihihih

[Karabos99 0]

Une DI d'occas. mais c'est une rouge : http://www.2ememain.be/auto-pieces-accessoires/pi%C3%A8ces/saab/cassette-d-allumage-courroie-filtre-%C3%A0-82500631.html?qq=saab&pcpl=&list_cat=saab&pc_id=&afd=auto-pieces-accessoires%2Fpi%C3%83%C2%A8ces%2Fsaab

Une noire : l'annonce n'est pas récente mais on ne sait jamais :

http://www.2ememain.be/auto-pieces-accessoires/pi%C3%A8ces/saab/bobine-d-allumage-saab-73276407.html?qq=saab&list_cat=saab&afd=auto-pieces-accessoires%2Fpi%C3%83%C2%A8ces%2Fsaab&start=42

[fox03 0]

La seconde vient de partir a 75€ (voyez l'enchère) ;-) je la récupère dimanche chez mon frère.

[Karabos99 0]

Merci qui

[fox03 0]

Merci toi.
Elle vient de passer 315.000 compteur donc,environ 325.000 réel.

Je prevois cette été des silent-bloc et amortisseurs.
Elle consomme meme pas d'huile!!

[fox03 0]

Silent-bloc et amortos commandés.....


Le con,.....J'ai oublié de commander les verrins de coffre.

[fox03 0]

J'en ai marre!!

Comme promis ici plus haut,J'ai changer les roulements,silent-bloc avant et 4 ammortisseurs.
Ca va mieux.
Puis le tremblement revient et mes pneus s'usent a l'arriere a l'interieur.
La geometrie est reglable a l'avant,mais a l'arriere,c'est catastrophique : 2.6 et 3.3° au lieu de 1°.
Commande des silent-blocs arr. et en commencant le montage,je me rend compte que les roulement arr. sonts foutus aussi!!!

Elle n'arrete pas de tomber en decomposition cette bagnole de merde.Qq'un a une idée?
J'aimerais m'en debarasser pour l'export,mais j'ai pas envie de perdre les ammortisseurs neuf et les silent-blocs ainsi que des nouveaux pneus hiver.
De plus,il me faut une autre voiture....

[pulverisator 0]

Le train arrière des 9-5 est connu pour se transformer en R8 (la renault hein, pas l'audi) avec le temps, vu le kilométrage de la tienne, c'est plus ou moins normal.
De plus avec des jantes 18 ça n'arrange rien.

Vu les frais que tu as déjà fait dessus, je remettrais le tout d'équerre.

[fox03 0]

Il manque encore deux roulements arr. = 200€
Recharge air-co = 100€

A monter :
verrins de haillon
silent-blocs arr.
Roulement avt. G. (j'avais fait que le droit.)

A verifier:
les Silent-blocs avt. qui couinnes (Power-flex)
Le frein a main a retendre.

Sans oublier l'estetique:
Pare-choc avt ,retro droit et capot a remettre en couleur.
Deux Anti-brouillards avt.
Haillon enfoncé.

En esperant qu'elle passe au controle avec les Koni jaunes.

Il en faut du courage...

[fox03 0]

pulverisator a écrit:

Le train arrière des 9-5 est connu pour se transformer en R8 (la renault hein, pas l'audi) avec le temps, vu le kilométrage de la tienne, c'est plus ou moins normal.
De plus avec des jantes 18 ça n'arrange rien.

Vu les frais que tu as déjà fait dessus, je remettrais le tout d'équerre.

T'es sur?

Pasque: uncab bp bleu au lpg ou une smart roadster au Bioethanol,ca peut etre fun aussi,pour mes longues routes en solitaire....

[pulverisator 0]

[quote="fox"]

pulverisator a écrit:

T'es sur?

Pasque: uncab bp bleu au lpg ou une smart roadster au Bioethanol,ca peut etre fun aussi,pour mes longues routes en solitaire....

On va le voir quand ce cab ?

[fox03 0]

Ben, puisque une smart roadster,c'est pas dans mon budget (quel budget d'ailleurs?) Et que le cab m'est passé sous le nez sans même avoir eu de réponse du vendeur.

J'ai commandé les deux roulements arr. + silent-blocs de train arr.(en octobre).Comme l'a dit pulvé,on va remettre tout ca d' equerre.

J'ai nettoyer les electro-vannes des inj. de LPG.Ca tourne mieux.Il y en avait une de bloquée...

Donc,retour au bioethanol a hauteur de 80% (48L dans le reservoir.Combien fait le reservoir deja?).Pas de check-engine.Plus de souplesse et pas de perte de puissance.0.889/L

[fox03 0]

Joyeux 350.000 km!!!

[Fragdoktor 0]

Une des rares Saab qui n'est pas au garage