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roadrunner77

ma MR2 rev3 uk spec news P9 amortisseur et aileron rev5

Messages recommandés

pas de soushi pour te répondre
achat de l'auto 1450€
ferry 75€ aller 210€ retour (la prochaine fois je prend l'euro tunnel ^^)
rentre par la route
à ça tu rajoute les frais d'essence pour les 2 autos, les péages, les frais de bouche (ba oui faut bien manger)
et après j'ai déjà mis les frais d'homologation dans le post Wink

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roadrunner77 a écrit:
pas de soushi pour te répondre
achat de l'auto 1450€
ferry 75€ aller 210€ retour (la prochaine fois je prend l'euro tunnel ^^)
rentre par la route
à ça tu rajoute les frais d'essence pour les 2 autos, les péages, les frais de bouche (ba oui faut bien manger)
et après j'ai déjà mis les frais d'homologation dans le post Wink

ça pour les touristes ! pour les habitués, y'a beaucoup plus simple ! me consulter.

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Bon, quelques news
Vendredi je passe un coup de fil à la DRIRE car je n'ai toujours pas été convoqué
là, la nana m'annonce que j'ai de la chance de les appeler car ils ont "égaré" mon dossier
il est bien enregistré mais ils n'ont rien dans l'ordinateur et la version papier a "disparu"

Je lui explique que j'ai déjà eu quelqu'un au tél mi-aout et qu'elle avait le dossier en main

Au bout de 15 min elle prend mon tel, me dit de lui renvoyer le dossier complet (donc tout à refaire) et que si par bonheur elle remet la main dessus elle m'appelle

Je me voyais mal barré

1H plus tard elle me rappelle et me dit avoir retrouver le dossier sur le bureau d'une de ses collègues

Du coup je lui demande quand je serais convoqué et la elle me dit "rappelez jeudi prochain car là le technicien n'est pas là, ensuite il sera en RTI et jeudi et vendredi il sera au bureau"

Du coup c'est pas encore demain que je passerais en visite a la DRIRE

Je commence à trouver le temps long

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roadrunner77 a écrit:
bon quelques news
vendredi je passe un coup de fils a la DRIRE car je n'est toujours pas ete convoquer
la la nana m'annonce que j'ai de la chance de les appeler car ils ont "égarer" mon dossier
il est bien enregistre mais ils non rien dans l'ordinateur et la version papier a "disparu"

je lui explique que j'ai déjà une quelqu'un au tel mi aout et qu'elle avais le dossier en main

au bout de 15 min elle prend mon tel, me dit de lui renvoyer le dossier complet (donc tout a refaire) et que si par bonheur elle remet la main dessus elle m'appelle

je me voyais mal barre

1H plus tard elle me rappelle et me dit avoir retrouver le dossier sur le bureau d'une de ses collègues

du coup je lui demande quand je serais convoquer et la elle me dit "rappeler jeudi prochain car la le technicien n'est pas la, ensuite il sera en RTI et jeudi et vendredi il sera au bureau"

du coup c'est pas encore demain que je passerais en visite a la DRIRE

je commence a trouver le temps long





Rassures toi !

j'ai eu la meme aventure pour ma deuxieme MR2 mk1 !!

dossier perdu...papier introuvable... 3 ans d'attente !! Evil or Very Mad

Il fallu ecrire dans un consulat pour refaire des papiers... bref...

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DRIRE refuser à cause du compteur
il manque l'indication "totalisateur en miles" pour le compteur kilométrique/journalier
coup de bol je n'est pas a repasser a la DRIRE pour leur montrer l'étiquette une simple photo suffit
photo faite, envoyer au contrôleur et étiquète enlever de l'auto

allez plus que 2 semaine de délais

j'en est marre !!!!!
tas de con!!!!!!!

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bon quelques news
vu que la DRIRE je n'est plus a y retourné j'ai monter mes clignos et mes blocs veilleuse/clignos

les pièces


répétiteur avant

après


le bloc clignos/veilleuse avant

après


vu global


ensuite les fils de bougies (cadeau de ma femme pour mes 31 ans)

avant

après


c'est tout pour l'instant
la prochaine chose c'est d'attendre le papier de la pref et de faire enfin la carte grise française

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nouvelle roulette reçu cette semaine


déposer jeudi chez jp supra par notre ami jean pierre
grand merci a lui, sa prouve qu'en France il y a encore des personne très bien qui ne pense pas qu'a faire du fric mais qui sont aussi la pour rendre service (tout comme jubilator 88)
pour le moment c'est juste provisoire il faut changer les 4 pneus, j'ai mis les 17 le temps de faire changer les valves/ré équilibré les 15 d'origine

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ce midi je savais pas quoi faire, du coup j'ai bricolé l'admission, résultat l'auto répond mieux, elle fait un joli bruit dans les tours et ça libère de la place dans le compartiment moteur, le tout pour un cout dérisoire
j'essaierais de faire des photos plus tard Wink

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roadrunner77 a écrit:
ce midi je savais pas quoi faire, du coup j'ai bricolé l'admission, résultat l'auto répond mieux, elle fait un joli bruit dans les tours et ça libère de la place dans le compartiment moteur, le tout pour un cout dérisoire
j'essaierais de faire des photos plus tard Wink

C'est incontestable, l'admission directe apporte ce petit sifflement très agréable à l'oreille, tu as mis quoi comme admission ?
Sujet intéressant, que nous conseillent les professionnels, moi j'en ai un sur de mes voitures mais je ne sais pas, ni ce que c'est, ni si elle est bien, mais comme Roadrunner77, j'aime bien le bruit, et par rapport aux autres, on a quand même le sentiment que ça respire mieux.

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c'est le filtre d'origine avec "simplement" la suppression de toute les boite de résonances et une prise d'air direct dans l'aile

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j'avais vu plusieurs fois que d'enlever les boites de résonance et de mettre un filtre coton lavable type origine semblait être le meilleur rapport qualité/prix/rendement
Rolling Eyes

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quelques petites news

comme mon cuir "conducteur" étais abimer j'ai trouver un intérieur tissus de rev3 en parfait état et pas chère
en plus livre a la maison ^^

le conducteur

le passager


et en place



1° avantage, je ne me cramerais plus mon popotin en été
2° avantage, les sièges on l'air plus léger que les cuirs d'origine (faudrait les peser pour être sur)
3° avantage, maintenant l'intérieur est propre (reste plus que la peinture a faire, vivement que les assurance finissent de jouer entre eux Evil or Very Mad )

grand merci a jean pierre pour la livraison Cool

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voici quelques photos faites cette aprem
pas beaucoup de news (j'attends toujours que sa avance pour ma peinture)
juste un capot de turbo acheter vraiment pas chère et de la bonne couleur





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slt roadrunner77 tu la trouvé sur quelle site ton support de vignette TRD il est franchement pas mal!!

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trouver sur ebay.co.uk

les pneus sont commander, livre et monter




250km tranquille
première impression
sa grip quand même mieux, par contre en courbe c'est bizarre la sensation de flanc qui s’écrase

prochaine étape la distrib

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super achat les T1R
normal pour les flanc qui s'écrase car ce sont des flan mou !
par contre ils s'usent assez vite Rolling Eyes
tu les a payé combien

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Apparament sa serai de bon pneu pour nos mr. Moi aussi je doit les changer, j'hesite avec des falken.

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bon quelques news

déjà la pose d'un tube Afrique (merci à nikos prépa Wink )


la MR étant blinde de rouille il a fallu découper et refaire de la soudure coter échappement pour que le montage soit nickel

coter collecteur par contre c'est bon Wink


encore merci à nikos, 2h de taff, 3 café prépare avec amour par sa femme et la MR est reparti nickel

maintenant la MR reprend mieux à bas régime et a un petit bruit bien sympa

ensuite les flexibles de freins
commander par le biais de vroomdams sur japan car
un tres bon prix (- de 50€ livre) une qualités identique a tout ce qui ce trouve partout dans les shop ou sur le net (comme par exemple goodridge)


encore et toujours cette putain de rouille

merci a nielson pour le coup de main au montage Wink

reste a faire l'embrayage (il est commander) et la distribution

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une petites news de plus
un KAD BMC CDA
sa fait de la place, la MR prend mieux ses tours et quand j'ouvre les gaz en grand sa fait un joli bruit ^^




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je savais pas que cet embleme etait officiel toy !!!
tu l'as acheté chez toy ?

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quelque nouvelles babioles


bavettes avant et arrière
les arrière

les avants






sonde de températures moteur
l'ancienne très légèrement oxydé ^^

j'ai bien dis très légèrement Laughing

et la nouvelle


reste les contact de portes a changer mais je le ferais quand les filtres des HP serons la pour que je ne demonte qu'une seule fois les plastic de coter

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roadrunner77 a écrit:
encore des news
BAR avant et arrière supérieur V-WORKS recu et monter
je suis bleuffer car c'est aussi bon que mes anciennes TRD

Tu as la X barre arrière TRD ? un gars m'en a demandé une arrière et je n'ai que de l'origine, tu la vend ?

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roadrunner77 a écrit:
elle est deja vendu a natsumi
propose lui la vworks Wink

Non, il veut absolument une TRD

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bon quelques news depuis le temps

la MR est chez marco GOI engineering depuis ce weekend
au programme

distribution, pompe a eau, courroie d’accessoire, calorstat et purge du circuit d'eau
changement embrayage et vidange de la boite
réfection des étriers de freins + purge du circuit de freinage
changement des silent bloc châssis
changement de la tresse d'échappement
de-grippage/réglages train roulant

en gros une petite cure de jeunesse ^^

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pour l'instant c'est tout, je suis ravi du sérieux de marco qui n’hésite pas a prévenir en cas de soucis, de doute ou de tout autre chose qu'il voit sur l'auto

bon courage a lui et a son fidèle écuyer Wink pour finir les travaux de mon auto Cool



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