Leon² Cupra "Stg 3+ APR" by BR Perf jorginho - part 1

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

oui je prends 1.6 en stab

ce n'est pas du tout bizarre

quand je pense qu'il y a des gars qui se prennent des 1.7 avec des K04 je n'ai pas peur du gt2871r

la voiture marche du tonnerre

et effectivement vu que je suis passé en plus basse compression je dois souffler un peu plus derrière

mais actuellement je pourrais monter un peu plus mais toujours soucis de gavage d'essence basse pression!

405cv pour 472Nm et surtout +/- 450Nm disponibles de 3700 à +/- 6200

[germainpsg 0]

tu met le coeur a Iron Man dedans ?

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

presque germain

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

premiers tours de roue sur le Ring

trempé et sous la pluie franchement incroyable comme la voiture réagit

[EVO-ENGINEERING1 0]

[Alexis7711 0]

[Froggy971 0]

alors alors
les poneys passent bien sous la pluie?
pas de videos dispo pour l'instant ?

bonne route

[bonsaï1 0]

Jorg c'est pas une critique, le mieux c'est que l'on se voit un coup pour en discuter. Tu sais bien que juste l'info pression n'est pas un critère de puissance, il y a d'autres facteurs importants pour avoir une image réel.

Tu viens pas par hasard un coup à la Vigie un dimanche ?

Si tu m'envoies un log de ta voiture je pourrais te dire si tu as de la marge ou pas au niveau de la basse pression (si ok pour faire je t'envoie le paramétrage)

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

pas de soucis ami bonsaï

mp envoyé

[gt-garett 0]

je verrais bien l'insigne de ta calandre en noir

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

encore quelques photos

même sous la pluie le Ring est tout aussi fascinant

[will973 0]

franchement même sous la pluie une telle puissnce n'est pas exploitable ....

[PlEx 0]

Excelent
Ca a bien bougé ici en mon absence à ce que je vois

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

petite touchette avec la jante arrière droite

rien de grave mais cela fait ch...

peut-être l'occasion de mettre du liseret rouge sur les jantes

des vidéos sont en cours de montage pour montrer comment elle marche la petite vieille

[gt-garett 0]

satané trottoir hate de voir la bête en action

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

la bête as été blessée aujourd'hui

un motard n'as pas vu que j'avais arrêté pour tourner à gauche et m'as embouti l'arrière droite de la voiture

dans un premier temps j'ai vu que ce n'étais que carrosserie mais en fin de compte et après analyse en roulant - volant as pris 1 quart de tour pour avoir les roues avant droites et rouler droit

le train arrière droit as morflé et la roue as pris un sacré coup dans la tronche

à première vue on ne remarquais rien, mais la barre de suspension as plié sous le choc de la moto

du coup, demain j'avais un weekend au Ring avec L2P et 2thering, j'y vais mais je ne pourrais pas tourner car j'ai fait des tests et le train arrière est irrégulier dans les tournants rapides à gauche

franchement marre de la malchance

la boite fuit un petit peu et SEAT vas démonter afin de voir aussi si les rapports sont encore synchronisés car avec le couple, la hausse de puissance, et l'autobloquant, ils craignent que la boite ne tienne pas le coup longtemps

[gt-garett 0]

arff pa de bol pour toi,

[PlEx 0]

On souhaite un bon rétablissement a ta Cupra Jorginho.

[Froggy971 0]

courage l'ami

[EVO-ENGINEERING1 0]

Bon courage

[Alexis7711 0]

Bon courage , elle doit etre en de bonne mains pour les réparations

[Naboul 0]

Merde...
J'espère que tu pourra vite reprendre ta titine!

Bon rétablissement à elle

[will973 0]

ah ME.... fluuutteee bon courage Jo ....

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

même blessée j'ai été impressionné par les performances au ring ce weekend

les maxxis z1 victra c'est de la balle

meilleurs encore que mes anciens F1 asymetric

accroche impeccable pour des pneus inconnus

photo au Karoussel

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

[Gtiled 0]

J'adore la 2 eme photo (le copilote ce tiens) et toi limite avec le coude à la portiere



Belles photos en tous cas

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

il y a un gros crash au Ring ce dernier weekend et j'ai passé pas loin d'y être impliqué (en passager sur une autre voiture - la mienne étant restée au garage)

impressionnant comment cela s'est déroulé

http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/crash-au-nurburgring-8-voitures-impliquees-et-explications-6742476.html

[Gtiled 0]

Effectivement y'a eu un sacré choc , c'est fou qu'il ni y'a pas plus de sécurité sur ce circuit (quand il y'a en plus des sessions ouvert au public).

[Edgar 0]

Oh le carnage!!

[philodino 0]

superbes ces photos!!!

Que valent ces pneus que je ne connaissais pas avant de lire ce post...

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

pneus super bons

meilleurs encore que les eagle f1 asymetric

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

[gt-garett 0]

belles les photos

[bonsaï1 0]

Oui sympa les photos, j'aime bien

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

merci les gars

ce fut au lac de l'orient à Troyes ce weekend

j'attends des nouvelles de APR car je dois avoir possibilité de trouver 50cv de plus vu la configuration que j'ai

je vais démonter la boite semaine prochaine pour refaire la synchro et qu'elle commence doucement à s'ouvrir et à lâcher de l'huile

à 123.000km c'est déjà un miracle qu'elle ai tenu si longtemps

[will973 0]

superbe les photos .. le lieux me rappel mon ex chez moi ....

[PlEx 0]

Excelentes les photos

[gregoryd59111 0]

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

moi j'adore celle-ci

[Gtiled 0]

C'est la delorean elle volle :

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

manque juste le génie fou

[Edgar 0]

Très jolie série de photos!! Ta Leon doit faire peur quand on la voit dans les retros

[ArnaudGTI 0]

Superbes photos!!!



Tu utilises un mode spécial de ton appareil photo? Si oui lequel?



Super boulot sur ta voiture, je ne rate pas une page de ton topic

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

Edgar - elle met un peu de respect

pour la fonction sur le APN - ce n'est pas moi qui ai fait le shooting

[Edgar 0]

ArnaudGTI a écrit:

Superbes photos!!!



Tu utilises un mode spécial de ton appareil photo? Si oui lequel?



Super boulot sur ta voiture, je ne rate pas une page de ton topic

Pour les effets sur les photos j'opte pour l'HDR.

jorginho a écrit:

Edgar - elle met un peu de respect

pour la fonction sur le APN - ce n'est pas moi qui ai fait le shooting

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

entre 450 et 470cv prochainement

on vas voir ce que cela donneras une fois APR révisant la chose chez BR Performance

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

aujourd'hui changement forcé de ma suspension H&R en KW

vu la rigidité de la suspension avant les supports de bielles de suspension n'as pas tenu

[pierron57 0]

Quand je vois ton topic, je me dis que tu es un GRAND malade!!
Respect sur toute la ligne!!

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

valve N205 - pour l'ajustement des arbres à cames commandée
depuis quelques temps un signe de manque de puissance (même avant le stage 3) se faisais sentir

au vu du diagnostic effectué et sur l'ancienneté du code défaut il faut la remplacer

de plus avec la cam follower qui donne des indices d'usure prématurée - +/- 10.000km, petits soucis au démarrage, odeur d'essence, ...

en même temps passage sous variante 1 KW (délais trop longs pour une variante 2 et pour du clubsport alors là c'est inimaginable - 2 mois) car mon h&r as tout simplement cassé au niveau du support des bielles sur l'amortisseur même

temps de revoir pas mal d'autres choses aussi afin de la passer au TUV allemand et d'avoir enfin les papiers en règle pour les routes luxembourgeoises - elle est street legal mais avec utilisation limitée circuit!

voici déjà la pièce en question avec les arbres à cames

[Gtiled 0]

Si tu la passe au tuv allemand , c'est pas juste "valable" en Allemagne ?

Tiens nous au jus pour les démarches au cas ou