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Nicodisco

XT 125 '82 (pour Beslau :P )

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Nouveau jouet dans le garage, pour les beaux jours Suspect:pluie:

Une vieille XT 125 de '82, avec plein de bricole à faire.

La carburation à revoir (pointeau et cie ont presque 30 ans...), le pneu arrière HS, le circuit électrique rafistolé de partout (on dirait un SIII :taz: ), echappement en lambeau.

.. sinon pti Mono rigolo, du couple, une boite 5, moulin increvable.. et c'est fun à bricoler. On enlève la "carrosserie" en 10 mn, le carbu en 12... ça me change.

Il lui est prévu un relookage "vintage" avec pneus mixtes, garde boue avt de TY, peinture "old shool", phare et accessoires chromés..... mais c'est une autre histoire !hello!

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Chouette petit joujou, pour les beaux jours, comme tu dis !
ça fait un moment que je reluque les TY pour un retour aux sources d'encore avant la 104 .....mais comme pas de temps, je garde ça sous le coude ... je sais que ça va devenir de plus en plus rare :supect:

tu l'as cherchée, ou l'occasion à fait le larron ??

pig

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Dadou17 a écrit:
Chouette petit joujou, pour les beaux jours, comme tu dis !


Otez moi d'un doute les filles, c'est pas l'été chez vous ?

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Dadou17 a écrit:
Chouette petit joujou, pour les beaux jours, comme tu dis !
ça fait un moment que je reluque les TY pour un retour aux sources d'encore avant la 104 .....mais comme pas de temps, je garde ça sous le coude ... je sais que ça va devenir de plus en plus rare :supect:

tu l'as cherchée, ou l'occasion à fait le larron ??

pig



une TY!!!!!!
je regardes souvent les motos anciennes de TT! regardes certains modéles!! Embarassed

http://www.leboncoin.fr/motos/offres/poitou_charentes/occasions/?f=a&th=1&q=TY

certes certaines sont chère mais en état de neuves!!!

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Dadou17 a écrit:

tu l'as cherchée, ou l'occasion à fait le larron ??

pig



Un peu les deux.. je regardais régulièrement... Wink

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disco daidy a écrit:



je regardes souvent les motos anciennes de TT! regardes certains modéles!! Embarassed



On en trouve aussi des pas chères à refaire.. et c'est pas de la mécanique compliquée, et je suis épaté de la facilité pour avoir des pièces...... mais pas toutes (un échappement de XT vaut plus cher que la moto!)

.. et les 600 sont parfois moins chères que les 125 ( http://www.leboncoin.fr/motos/223834958.htm?ca=20_s )

Je ne parle pas du fabuleux 500, inabordable (par contre le 250... Smile )

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Velar a écrit:
Dadou17 a écrit:
Chouette petit joujou, pour les beaux jours, comme tu dis !


Otez moi d'un doute les filles, c'est pas l'été chez vous ?


Gnagnagna..

Ben hier soir il faisait beau, réglage du carbu (un coup à dte pour la richesse, un pti tour à la vis de boisseau, ratatatatapoum, un coup à gauche, un tour à droite... pompompom..), et une petite demi heure de cruising dans les chemins. Va être pratique pour les recos ce pti mono.

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Dadou17 a écrit:
Chouette petit joujou, pour les beaux jours, comme tu dis !
ça fait un moment que je reluque les TY pour un retour aux sources d'encore avant la 104 .....mais comme pas de temps, je garde ça sous le coude ... je sais que ça va devenir de plus en plus rare :supect:

tu l'as cherchée, ou l'occasion à fait le larron ??

pig



Le TY est un 2T, je voulais un 4T... je reluquais les XLS, XT, etc... depuis 6 mois.

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Ca c'est increvable comme moteur, Poum Poum Poum Poum...

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beslau a écrit:
Ca c'est increvable comme moteur, Poum Poum Poum Poum...


Exactement ce que je voulais.. et un ensemble piston/segment ne depasse pas les 60€ ... ça laisse songeur Smile

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Pti tour dans le garage.. Hmm ça sent bon l'essence et la moto, en plus du gasoil et de l'huile du Land Rover... J'aime....Sploch... en tong, le pied dans le bidon d'essence coupé... Mais qui a donc pu laisser trainer ça là b*rdEL de m#rd# ... sans doute un type qui a nettoyé un carbu hier soir...

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salut,
j'ai essayé un 250xt y'a 3 ans lors d'une sortie sur les chemins en motos. j'ai adoré c'est coupleux , maniable, facile à mener, je dois avoir une photo...
le 125 peur que ce soit une peu juste même si c'est pas ça qui nous amène à choisir ce type de moto...

la voilà!

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Peinture du cadre, noir brillant





Moteur gris mat




Echappement "échange standard" teinte idem du moulin

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Le carbu, avec joints int et ext neufs, pointeau neuf, vis de richesse et de ralenti neuves, a repris sa place (pas en photo)

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belle petite moto Very Happy mais tu arrive a trouvé de la place pour bricolé dans se garage affraidclown moi quand j ai commencé a roulé en moto j ai eu un 600 xlr en supermot le pied total Wink et j ai eu aussi le 500 xlr mais que pour les chemins puis un 750 fzx , 1000 cbr , 3 1300 xjr et mon 1200 zzr actuel .

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Le disco dors dehors pour le moment, le temps de virer l'autre 300... Après avec 50 m² de garage, je devrais trouver la place pour le 125 Smile

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hé nico sinon le 1200 et a vendre clown ( pas pratique sur chemin mais sur route vavavouuuuummmmm affraid )

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Alors je suis pas motard, franchement ce genre d'engin ne me fait pas du tout ba**er.

Le XT, c'est parce que c'est cool cool, oldie, pas cher et facile. Et si je prends un gros cube, ce sera vieille BMW, XT 500 ou 250, HD, ou un truc du genre.. ou 750 Four, 400CX, bref du vintage... Smile

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Moi avoir pièces (clignos, cdi, faisceau, etc) en avance, mais moi remercier toi clown

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On a pas fini de l'entendre pétarader dans l'quartier sa mob...
Va s'faire tirer comme un lapin!!!!

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Léo17 a écrit:
On a pas fini de l'entendre pétarader dans l'quartier sa mob...
Va s'faire tirer comme un lapin!!!!


4T, pot neuf... Wink

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5 couches différentes de vernis et autres peintures.

Après décapage COMPLET, mastic, appret...

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Le garde boue avant sera probablement un de TY (si j'en trouve un à moins de 100€ !!!), un logo Yamaha noir sur le réservoir (logotype) plus un logo (diapason) sur le cache latéral. Me manque juste un vernis brillant résistant à l'essence pour peaufiner (3/4 couches) le réservoir.

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A tous ceux qui pensent que à la bombe le résultat peinture est médiocre, tout n'est qu'affaire de préparation de support et de poignée magique Wink

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Invité

C'est comme pour le reste, tout est dans le coup de poignée. :smile:

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Nicodisco a écrit:
Le garde boue avant sera probablement un de TY (si j'en trouve un à moins de 100€ !!!), un logo Yamaha noir sur le réservoir (logotype) plus un logo (diapason) sur le cache latéral. Me manque juste un vernis brillant résistant à l'essence pour peaufiner (3/4 couches) le réservoir.


Tout bon vernis auto en vente chez ton carrossier le plus proche ou centre auto qui fait de la peinture.

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tu veux absolument mettre un garde boue AV prés de la roue?
si tu vas vraiment dans la boue avec, ce n'est pas le top!!!
en plus as tu les fixations sur les fourreaux de fourche?

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l'es tout pourri .................................................









ce disco clown

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@Discool: merci de l'info
@samy: merci du compliment
@DD: je ne pense pas faire du gras avec, juste de la balade. Mais pour l'instant le garde boue d'origine retrouvera sa place, une fois gratté, peint, etc...
@manu: toi ... alors toi... clown
@vanray: té te voila tôa Very Happy

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Nicodisco a écrit:
@Discool: merci de l'info
@samy: merci du compliment
@DD: je ne pense pas faire du gras avec, juste de la balade. Mais pour l'instant le garde boue d'origine retrouvera sa place, une fois gratté, peint, etc...
@manu: toi ... alors toi... clown
@vanray: té te voila tôa Very Happy


ben pourtant clown

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Bon le orange me plaisait moyen, et j'ai eu un souci avec le vernis sur le noir profond, alors changement de programme:



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tu n'as pas les clignotants à l'arrière?
ben elle est aussi belle avec la nouvelle peinture!! moins flashi, plus discrète!!

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disco daidy a écrit:
tu n'as pas les clignotants à l'arrière?


Dans le garage Wink , et me manque les ampoules, 6V

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Si tu veux il me reste des bougies de la dernière et célèbre tempête!!!!
Comme sur les fiacres aux temps jadis!!!!

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