Echappement Oettinger

[Kilroy 1]

Une question pour les spécialistes:

Chez Oettinger il y a deux références d'échappement :

Une INOX HIGH QUALITY

et

Une INOX

Quel doit etre la différence et qui fabrique pour eux ?

[Cou$in 0]

A non avis une la super quality ne rouille pas .Elle doit etre en inox alimentaire .

L auto et en inox classique qui celon l entretien de la ligne peut avoir queque point de rouille comme la plupart des echappement

[vag-performance 0]

je me suis aussi posé la question sur les échappements oettinger le pourquoi et j'ai pas encore compris mais en suisse la version la moins chére est plus dispo depuis un bon moment

pour la version la plus chére il s'agirait d'un échappement APR qui sont des échappements d'une qualité exceptionnelle comme les milletek

après il faut savoir que le 90% des échappement sont en inox véritable sauf pour sebring (c'est eux qui font les pot ABT) ches eu il font les tuyau en acier en tout cas pour le moment j'en ai d'ailleurs parler avec m.roth de ches ABT qui ma dit que ABT aller corriger le tir

moi perso j'ai une ligne Remus qui me donne beaucoup de plaisir et j'ai eu un rabais exceptionnelle sur ce pot et depuis juin 2007 leur échappements est en 100% inox la commission européen sur les droits du consommateur leur on tapé sur les doigts car il disait sur leur Pub que c'etais du full inox alors que ça l'étais a 90%

[Kilroy 1]

J'ai une question pour ceux qui ont changé le silencieux d'origine :

Est ce que c'est normal qu'entre 2500 et 3500t/mn le bruit soit NETTEMENT plus grave et sourd qu'à l'origine ?
C'est tout juste tolérable




Est ce que vous pensez qu'en changeant l'intermédiaire çà va accentuer ou diminuer la résonance ?

[vag-performance 0]

Kilroy a écrit:

J'ai une question pour ceux qui ont changé le silencieux d'origine :

Est ce que c'est normal qu'entre 2500 et 3500t/mn le bruit soit NETTEMENT plus grave et sourd qu'à l'origine ?
C'est tout juste tolérable




Est ce que vous pensez qu'en changeant l'intermédiaire çà va accentuer ou diminuer la résonance ?

quand j'ai fait monter ma ligne remus non-resonated j'ai changer l'intermédiaire au bout de 4 jours le bruit sourd fessait carrément vibrée toute la voiture au lâcher des gaz avec l'intermédiaire avec la marmite le bruit est beaucoup moins sourd et c'est nettement plus agréable

[steph842111 0]

Moi aussi ca fait vibrer un peu mais j aime bien cette sensation.

[cybernico 0]

Je pourrai vous donner mes impressions dès que mon silencieux Remus sera installé ... encore 3 semaines pour la livraison

[Gtiled 0]

cybernico a écrit:

Je pourrai vous donner mes impressions dès que mon silencieux Remus sera installé ... encore 3 semaines pour la livraison

C'est le meme que celui de Wolfman ?

silencieux Remus

[Golfy11 0]

Ben tu verras dimanche Kilroy mais moi je trouve pas qu'il fasse trop de bruit et ç'est pour ça que je pense rajouter l'intermédiaire...

Elle fait pas mal de bruit sur l'autoroute quand tu es vers les 130 et que tu appuie bien ou quand il y a une bonne cote style "col du grand boeuf" sur l'A7 pour ceux qui connaissent... Sinon le reste du temps je trouve que c'est vraiment correct... On verra dimanche comme ça on pourra comparer

[DOC242 0]

Salut à tous,
Suite au MP de notre ami Kilroy (que je félicite encore au passage pour sa video réalisée ) je voudrai donner mon avis concernant le silencieux Oettinger (4 sorties) et effectivement je suis assez content du résultat esthétique et du bruit en accélération mais c'est vrai qu'en décélération en mode D et encore pire en mode S entre 2500 et 3500 tr/mn environ le bruit est très important dans l'habitacle voire trop important ; moi perso ça ne me dérange pas de trop mais quand j'emmène quelqu'un qui n'a pas l'habitude la personne est assez surprise........Si c'était à refaire je réfléchirai davantage quant au choix de mon échappement......

[Kilroy 1]

Merci BEAUCOUP de ta réponse DOC

çà me rassure et m'inquiète à la fois.
Je vais voir à l'usure mais si çà me saoule trop, je passerais à la concurrence si çà fait moins de bruit.

[Gtiled 0]

DOC242 a écrit:

Salut à tous,
Suite au MP de notre ami Kilroy (que je félicite encore au passage pour sa video réalisée ) je voudrai donner mon avis concernant le silencieux Oettinger (4 sorties) et effectivement je suis assez content du résultat esthétique et du bruit en accélération mais c'est vrai qu'en décélération en mode D et encore pire en mode S entre 2500 et 3500 tr/mn environ le bruit est très important dans l'habitacle voire trop important ; moi perso ça ne me dérange pas de trop mais quand j'emmène quelqu'un qui n'a pas l'habitude la personne est assez surprise........Si c'était à refaire je réfléchirai davantage quant au choix de mon échappement......

Tu n'as pourtant que la sortie Oettinger , je ne pense pas que tu as modifié une autre partie de la ligne ou bien ?

Ca fait tellement de bruit juste la sortie Oettinger, ou vous avez aussi modifié le silencieux intermédiaire

Question à DOC242 , Kilroy et Golfy.


Sinon on te sent déçu de ton choix DOC242 .

J'ai du mal à comprendre vos "soucis ou regret" sur vos échappement.

Je louchais aussi "peut être" sur un changement du silencieux arrière par un Oettinger.

[Kilroy 1]

Pas déçu au niveau du look mais déçu de cette résonance assourdissante.
Je pense que de la part d'Oettinger c'est pas trés sérieux. Je reste persuadé que le changement complet de la ligne risque d'améliorer çà.
Mais là plus question de se lancer avant d'avoir entendu ou lu quelqu'un qui a monté ces éléments.
Pour ma part, j'ai juste le silencieux arriere. Je comptais mettre l'intermédiaire mais on me dit que çà risque d'etre pire...
Bref je sais plus quoi faire

[Gtiled 0]

Kilroy a écrit:

Pas déçu au niveau du look mais déçu de cette résonance assourdissante.
Je pense que de la part d'Oettinger c'est pas trés sérieux. Je reste persuadé que le changement complet de la ligne risque d'améliorer çà.
Mais là plus question de se lancer avant d'avoir entendu ou lu quelqu'un qui a monté ces éléments.
Pour ma part, j'ai juste le silencieux arriere. Je comptais mettre l'intermédiaire mais on me dit que çà risque d'etre pire...
Bref je sais plus quoi faire

C'est à ce point .

[Kilroy 1]

gtiled a écrit:

Kilroy a écrit:

Pas déçu au niveau du look mais déçu de cette résonance assourdissante.
Je pense que de la part d'Oettinger c'est pas trés sérieux. Je reste persuadé que le changement complet de la ligne risque d'améliorer çà.
Mais là plus question de se lancer avant d'avoir entendu ou lu quelqu'un qui a monté ces éléments.
Pour ma part, j'ai juste le silencieux arriere. Je comptais mettre l'intermédiaire mais on me dit que çà risque d'etre pire...
Bref je sais plus quoi faire

C'est à ce point .

je te dirais ce week end après 6 heures de route dans la journée.

[Gtiled 0]

Kilroy a écrit:

gtiled a écrit:

Kilroy a écrit:

Pas déçu au niveau du look mais déçu de cette résonance assourdissante.
Je pense que de la part d'Oettinger c'est pas trés sérieux. Je reste persuadé que le changement complet de la ligne risque d'améliorer çà.
Mais là plus question de se lancer avant d'avoir entendu ou lu quelqu'un qui a monté ces éléments.
Pour ma part, j'ai juste le silencieux arriere. Je comptais mettre l'intermédiaire mais on me dit que çà risque d'etre pire...
Bref je sais plus quoi faire

C'est à ce point .

je te dirais ce week end après 6 heures de route dans la journée.

Ok j'ai hâte de connaitre tes impressions sur un long trajet.

[DOC242 0]

Comme Kilroy je ne suis pas déçu niveau esthétique c'est juste la résonnance qui craint si tu veux GTILED on pourra se rencontrer un de ces jours pour faire connaissance et tu pourra te faire une idée par toi même .

[Gtiled 0]

DOC242 a écrit:

Comme Kilroy je ne suis pas déçu niveau esthétique c'est juste la résonnance qui craint si tu veux GTILED on pourra se rencontrer un de ces jours pour faire connaissance et tu pourra te faire une idée par toi même .

C'est réalisable

[Kilroy 1]

Je viens d'envoyer l'email suivant à l'importateur mc-concept :

Bonjour,
J'ai commandé chez vous par mon garagiste (Garage Galea à Fabregues) un silencieux 4 sorties INOX High Quality.
Je suis ravi du résultat esthétique mais beaucoup moins du bruit dans l'habitacle de la voiture.
Une résonance à la limite du supportable envahit le vehicule entre 2500 et 3500t/mn. J'ai demandé à un autre acheteur de ce même silencieux et il rencontre le même problème.
Mes questions sont : Est ce normal ? Est ce que cela provient du fait que je n'ai pas changé le silencieux intermédiaire ? Est ce si je le changeais çà améliorerait les choses ?
Merci de votre réponse

Je vous tiens au courant

[Deekey1 0]

Je connais quelqu'un chez MC-Concept, je vais voir si je peux trouver des infos.

Ps: J'ai -15% sur tout le catalogue chez eux. Si cela intéresse du monde.

[Kilroy 1]

Deekey a écrit:

Je connais quelqu'un chez MC-Concept, je vais voir si je peux trouver des infos.

Ps: J'ai -15% sur tout le catalogue chez eux. Si cela intéresse du monde.

Merci ! sinon la réduction est géniale !!! faut que tu m'en parle ce week end, on pourrait faire des commandes groupées

[Golfy11 0]

+1 pour les commandes groupées j'aimerais mettre l'intermédiaire oettinger
Pour répondre à la question plus haut moi j'ai juste le silencieux mais simple sortie et Kilroy a double sortie + la prépa alors ça peut peut-etre varier pour le bruit

[DOC242 0]

+1 mais faudrai être sur que le bruit ne sera pas encore plus important et je pourrai voir du côté d'oettinger allemagne pour une bonne remise (suivant le nombre de participants).

[steph842111 0]

Bizare votre probleme de resonnance je verrai ca ce week end.

[W0B-µn!t€d 0]

Pourrait-on avoir une description plus précise de votre problème?

J'ai moi aussi rencontré pas mal de galères avec un intermédiaire de marque Eisenmann. J'en ai eu quatre à la suite en remplacement... tous défectueux!

Le bruit en question était un son métallique de "tringlerie" qui se faisait entendre à la décéleration vers les 2000 tr/min. C'était un problème de chicanes internes de l'intermédiaire qui se désoudaient après quelques kilomètres à peine! Et cerise sur le gâteau: ça allait en s'amplifiant au fil des kilomètres.

J'espère pour vous que ce n'est pas ça...

[Kilroy 1]

Du nouveau et merci à Mc-Concept pour leur réponse la voici :

Nous avons effectivement constaté sur certains véhicules que le montage du silencieux arrière OETTINGER seul pouvait engendrer des nuisances à certains régimes. Ceci s’explique par l’absence de silencieux intermédiaire d’origine, celui étant remplacé par un tube. Nous avons depuis eu l’occasion de monter deux lignes complètes sur Audi TT, et ce phénomène a totalement disparu. Idem sur la Golf 5 Edition 30 d’OETTINGER que nous avons eu l’occasion d’essayer pas plus tard que hier  !

Le montage de l’intermédiaire OETTINGER permettra ainsi de « civiliser » la sonorité.

Cordialement,

[Padme34 0]

Kilroy a écrit:

Du nouveau et merci à Mc-Concept pour leur réponse la voici :

Nous avons effectivement constaté sur certains véhicules que le montage du silencieux arrière OETTINGER seul pouvait engendrer des nuisances à certains régimes. Ceci s’explique par l’absence de silencieux intermédiaire d’origine, celui étant remplacé par un tube. Nous avons depuis eu l’occasion de monter deux lignes complètes sur Audi TT, et ce phénomène a totalement disparu. Idem sur la Golf 5 Edition 30 d’OETTINGER que nous avons eu l’occasion d’essayer pas plus tard que hier  !

Le montage de l’intermédiaire OETTINGER permettra ainsi de « civiliser » la sonorité.

Cordialement,

Bon bin tu sais ce qui te reste à faire !

[Psyo11 0]

moi j'ai une ligne complete milltek, c'est vrais que de 2500 a 3500 ca ronrone plus quand on a un peu le pied lourd. mais ca me gene pas, si je roule tranquille on entend pratiquement rien.


et le bruit du milltek est vraiment top

[Deekey1 0]

Bon ba voilà

J'ai envoyé un petit message mercredi en lui demandant de te répondre rapidement sur ce problème. Mais là, il a été rapide

J'ai demandé 2-3 autres choses mais on en reparlera dimanche.

Bonne journée et tu sais ce qui te reste à faire

Ps: Petit bonus ici /preparations-performance-f13/preparation-by-oettinger-t95-60.htm#11449

[Kilroy 1]

Deekey a écrit:

Bon ba voilà

J'ai envoyé un petit message mercredi en lui demandant de te répondre rapidement sur ce problème. Mais là, il a été rapide

J'ai demandé 2-3 autres choses mais on en reparlera dimanche.

Bonne journée et tu sais ce qui te reste à faire

Ps: Petit bonus ici /preparations-performance-f13/preparation-by-oettinger-t95-60.htm#11449

Je lui ai demandé si je changeais l'intermediaire par celui d'oettinger et que le bruit augmentait si il reprendrait à mon garage la pièce.
J'attend sa réponse...

[Kilroy 1]

Voici la réponse de mc-concept :

Bonjour M. .....,

Nous nous sommes arrangés avec OETTINGER, vous pouvez donc commander le silencieux intermédiaire (OE 111 257 00 + adaptateur OE 111 260 00) et nous vous le reprendrons si toutefois celui-ci ne résous pas votre problème de sonorité.

Cordialement,

Cédric

[Deekey1 0]

Parfait

Si tu veux, quand on fera une commande groupée, on précisera cela pour tes pièces. Si la commande est importante, je pourrais voir si je peux avoir plus de remise que mes 15%...

Je vais le travailler au corps

[vag-performance 0]

alors la je dit chapeau bas a MC-concept

il assure vraiment !! le représentant ABT en suisse fait aussi partie de ces préparateur super arrangent et qui fait passer le client et sa renommer avant tout !!

bien sur c'est plus chére mais le service après vente c'est très important il faut penser a ça avant de faire une reprog

[Gtiled 0]

Deekey a écrit:

Parfait

Si tu veux, quand on fera une commande groupée, on précisera cela pour tes pièces. Si la commande est importante, je pourrais voir si je peux avoir plus de remise que mes 15%...

Je vais le travailler au corps

Cette remise n'est valable que pour les échappement (Si tu fais une commande groupé) ou aussi pour par exemple une boite carbone ou un kit carrosserie

Tiens-nous au courant si tu fais une commande groupé en tous cas.

Je tiens aussi à pressier que les vendeurs de MC Concept sont vraiment top en tous points.

Faudrait que je passe une fois chez eux car ils sont situé à même pas 25 Km de moi

[Deekey1 0]

15% sur tout le catalogue

[CorLeonE68 0]

Je suis passé hier chez MC-Concept, et les vendeurs sont vraiment sympas, j'ai pu poser toutes mes questions, il m'ont d'ailleur montré un silencieux arrière, pour voir la qualité. Mon regret c'est que le turbo outlet kit n'est pas disponible pour la pirelli, ils m'ont dis c'est le moteur de la S3 donc pas compatible, mais apparement Oettinger serait entrain de faire les essais de cette pièces specialement conçu pour la ed30/Pirelli.

[DOC242 0]

je vais passer commande chez Oettinger en Allemagne pour le silencieux intermédiaire donc si quelqu'un est interessé pour le silencieux ou autre chose n'hésitez pas je pense pouvoir obtenir un bon prix sachant qu'ils sont moins cher que Mc Concept.

[vag-performance 0]

CorLeonE68 a écrit:

Je suis passé hier chez MC-Concept, et les vendeurs sont vraiment sympas, j'ai pu poser toutes mes questions, il m'ont d'ailleur montré un silencieux arrière, pour voir la qualité. Mon regret c'est que le turbo outlet kit n'est pas disponible pour la pirelli, ils m'ont dis c'est le moteur de la S3 donc pas compatible, mais apparement Oettinger serait entrain de faire les essais de cette pièces specialement conçu pour la ed30/Pirelli.

tu est sur que il est pas compatible pour la pirelli j'ai vue que neuspeed qui fait la même pièce le vende aussi pour le turbo K04

[CorLeonE68 0]

wolfman a écrit:

CorLeonE68 a écrit:

Je suis passé hier chez MC-Concept, et les vendeurs sont vraiment sympas, j'ai pu poser toutes mes questions, il m'ont d'ailleur montré un silencieux arrière, pour voir la qualité. Mon regret c'est que le turbo outlet kit n'est pas disponible pour la pirelli, ils m'ont dis c'est le moteur de la S3 donc pas compatible, mais apparement Oettinger serait entrain de faire les essais de cette pièces specialement conçu pour la ed30/Pirelli.

tu est sur que il est pas compatible pour la pirelli j'ai vue que neuspeed qui fait la même pièce le vende aussi pour le turbo K04

Oui il c'est ce qu'il m'a dit, sinon je l'aurais acheté . Ils ont une Ed30 maintenant, et ils font les essais avec la pièce modifiée d'après ce que j'ai compris.

Pour Neuspeed il me semble qu'il y a 2 references differentes pour la même pièce donc ça confirmerait !

[DOC242 0]

si ca vous dit je peux poser la question à Oettinger allemagne

[DOC242 0]

j'ai d'ailleurs pû comme notre ami Kilroy négocier qu'Oettinger m'envoie un silencieux intermédiaire , je le teste et si ca ne va pas je renvoie

[Gtiled 0]

DOC242 a écrit:

si ca vous dit je peux poser la question à Oettinger allemagne

Au passage

Commande groupée Oettinger

[CorLeonE68 0]

DOC242 a écrit:

si ca vous dit je peux poser la question à Oettinger allemagne

Oui merci, ça m'arrangerais de savoir quand cette pièce sera dispo

[boscho03 0]

J'ai entendu dire que c'est Bastuck qui fait les échappements pour Oettinger qui les rebadge ensuite, est-ce vrai? Car Bastuck n'est pas une très bonne marque à ce qu'il paraît, ca vaut pas du Milltek ou Eisenmann. Il ya tellement de fabricants d'échappement que c'est dur de s'y retrouver.

Au fait j'ai une question tout conne mais l'échappement d'origine est en inox ou pas?

[Kilroy 1]

Wolfman m'avait déjà renseigné sur cette question. Il s'agirait d'échappements APR.

[vag-performance 0]

en effet c'est APR qui fabrique le pot "high quality" de oettinger

[Gtiled 0]

Au fait Kilroy et Golfy vous avez reçu vos intermédiaire Oettinger

[vag-performance 0]

j'ai pu apprendre par un forum toute marque que les échappements oettinger classique sont a la base des pot remus rebadgé oettinger




photos by golfiste d​u 39

[Gtiled 0]

Perso je trouve cela un peu "too much" il aurait au moins pu enlever le Remus car j'imagine qu'oettinger ce met une com. en poche.

Il vaut mieux prendre un Remus tous de suite alors (Attention j'ai rien contre cette marque).
Ca ne me derange pas qu'il font sous-traitée mais il on juste rajouté leurs propre sorties badgé Oettinger.

Ca me fait penser à l'ancienne Fiat panda et la Seat marbella.
y'avait juste le logo qui changeait .

[vag-performance 0]

et bien ABT font exactement la même chose avec leur échappement qui sont a la base de sebring

c'est une question de "pognon" comme a chaque fois et une fois le pot posé la seul chose que tu voit c'est le logo sur les embout c'est juste l'effet psychologique

après il y'a aussi Sportec qui vende leur échappement a prix d'or alors que c'est du milltek rebadgé sportec

bon après les oettinger "high quality" sont pas des vraie oettinger mais des APR ce qui est a mon avis un échappement de très haute qualité