montage d'un turbo sur un atmo

[MyStiCaaL 0]

salut a tous !!

bon ben voila j'ai une xantia 1.8 ix (xu7jp/lfx) et je veux lui grefer un turbal , comment faire ?

merci

[DANIEL132 0]

bah il y a du taff

[Millim 0]

je crois que le plus simple est de mettre le moteur Turbo CT,moins de boulot et je pense que ça te coutera moins chere


ps:pense a te presenter.merci

[Estrella 0]

+ 1 avec l'avis de Ledent

[idem 0]

si tu trouve ce qu'il faut sur ebay t'en a pas pour cher
apres c'est a toi de voir

[PhillaBricole 0]

Ledent_16s a écrit:

je crois que le plus simple est de mettre le moteur Turbo CT,moins de boulot et je pense que ça te coutera moins chere


ps:pense a te presenter.merci

oups la presentation !! desolé j'y cours !!

sinon l'idée du tct me plais bien, c'est combien en moyenne, mon echapement fô le viré aussi !?

[Millim 0]

des tct tu en trouve pour 800€ complet,pour l'echappement mais un de xantia turbo ct

[KeRz 0]

sinon j'esite entre turbo et compresseur, mais le + chiant je crois c'est pour augmenter la pression d'essence en fonction de la sural et la carto, peut etre que celle d'origine ne sufira pas

[Estrella 0]

dodof a écrit:

sinon j'esite entre turbo et compresseur, mais le + chiant je crois c'est pour augmenter la pression d'essence en fonction de la sural et la carto, peut etre que celle d'origine ne sufira pas

non, tu peu augmenter la pression sans rien changer

[Zylox 0]

et bein voila ! on y arrive !

je pensais qu'au niveau carto l'avance a l'alumage pourait pas compenser la prise de tours

et la sonde lambda elle va pô dir qui y a un truc qui cloche avec la sur-alimentation en aire ??

[Demetrius 0]

Prévoit les pistons forgés aussi si ça se fait pour ce moteur, sinon tu vas faire des trous dans les pistons au bout d'un moment! Et faut gaver en essence, sinon ça sert à rien!

[DRaHzTiKz 0]

salut a vous

si t'as pas de piston forgée c pas grave il faut juste faire une parade qui consiste a gaver en essen ce afin de ne pas secher les tetes de piston,
comme ça tu peut augmenter la pression sans risque de casse