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[moyanos111 1]

merde, mes condoléances

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pareil, bon courage .

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ben tu met le kit rs sur la ghia.

sinon ben le choix est difficile. faut voir la plus facile a remettre en etat peut etre.

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[matiouze 0]

ben repare celle dont le chassis est sain, tu as l'autre pour les pieces. le bas de caisse RS, ca doit pas etre evident a trouver, mais qui sait? au hasard d'une casse ou d'une petite annonce, va savoir.

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[Invité]

pareil garde la plus saine pour rouler et l' autre pour piéces ou en attente d' avoir de quois la refaire .

bonne chance pour ton emploi .

[Benford171 0]

je dis ca en passant , mais les parechocs arriere , comme sur sierra , entre scorpio 4 et 5 portes sont pas les memes !!! tu vas pouvoir le mettre sur ta 4 portes , mais visuellement , ca va faire bizzare , ca va faire rentré , comme si tu avais eu un choc ...

[matiouze 0]

oué, mais le reste des pieces est pareil, mis a part les diff entre 4P et 5 P. tout ce qui est moteur/train roulant etc... ca c'est interchangeable.

mais c'est vrai que pour le kit rs, si le PC va pas ca va pas le faire.

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[moyanos111 1]

depuis le temps que je bidouille et répare de la bagnole, je te dirai: garde la base saine !

un moteur, pont etc ça se change, mais quand le chassis te lache ça douille tres vite et tu passes vite dans l'illégalité si tu penses swapper en paix la mécanique sur un autre chassis.

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[kev011 0]

je t'es vu passé hier vers 16h15 à chatillon, j'étais en train de labouré

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[matiouze 0]

dsl.

t'inquiete , sur une pijo c'est pas mieux pour le chauffage! lol

pour le changer, t'as pas le choix, faut que tu sorte le boitier de ventilation., ca doit tenir par 1 ou 2 ecrous sur les cotes je pense.

n'essaye pas de l'ouvrir tant qu'il est en place, il y a surement des aggraffes(clips) cachés derriere que tu pourras pas enlever sans l'enlever, et risque de casse du boitier.

tu dois pouvoir le reculer suffisament sans debrancher tous les cables je pense, en meme temps , tu doit en avoir que 2 je pense, (chaud/froid et volet d'orientation de l'air soufflé)

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[matiouze 0]

ah oui !

coté moteur, tu as l'arrivé des deux durites pour le chauffage, faut les debrancher du radiateur, ca tient avec deux colliers en principe.

ensuite, c'est comme la sierra de memoire, tu as une plaque en tole qui est vissée sur la caisse avec une ou deux vis, il faut l'enlever, elle retient le radiateur un peu.

ensuite le bloc ventilation doit venir de l'interieur, force pas trop quand meme, on sait jamais. apres si t'as la clim, je sais pas comment c'est fichu, mais ca doit pas gener je pense. le refroidisseur est pas dans ce bloc ventilation normalement, mais derriere la tole du compartiment moteur, avec le systeme d'essuie glace.

apres ca, tu peu sortir ton radiateur en le tirant vers l'arriere, degage bien l'espace, abimer le vieux c'est pas grave, mais c'est embetant si tu doit abimer le nouveau au remontage.


a l'interieur du boitier, normalement non, rien qui gene, c'est glissé dedans , mais c'est peut etre un peu collé par la mousse interieur de maintient qui a pu se desagreger un peu.

[gohuetvero 0]

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[matiouze 0]

oui, c'est serre, tu peux pas te tromper, c'est les deux seuls qui traversent, ils sont cote a cote diametre 25 mm environ.

bon, a j'y go, bon courage !

[gohuetvero 0]

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[moyanos111 1]

t'as les vis qui tiennent coté tablier en plus des durites, sur une peugeot c'est une torture de faire la meme chose !!!

[gohuetvero 0]

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gohuetvero a écrit:

J' ai REUSSIT enfin, donc, le radiateur est carrément percer mdr



C' est percer la ou y a mon doigts, sur les durites en ferrailles, vous pensez que je peux la réparer cette fuite étant donner que c' est pas dans les nids d' abeilles?

laisse tomber, les tubes sont en alu et en plus sont super fin, alors pour reparer ca, c'est pas la peine. j'avais demandé a un specialiste des radiateurs pres de chez moi, il m'as dit qu'il pouvait pas faire, pourtant il fais que ca depuis des années .

apres faut voir, ta reparation va peut etre tenir un moment, voir longtemps (j'espere pour toi ! ), mais je suis pas trop optimiste.

[Invité]

change le directement , celui de la sierra je l' ai payé 30€ ( pas chez ford ) .

[matiouze 0]

pareil.

en plus ca t'evitera de devoir tout redemonter d'ici peu, car sa m'etonnerai que ca tienne bien longtemps.

c'est quoi exactement que tu as utilisé ? colle? resine?

[gohuetvero 0]

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[gohuetvero 0]

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[matiouze 0]

ben on croise les doigts pour que ca tienne alors !

[Invité]

oui faut que sa tienne !

[gohuetvero 0]

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[matiouze 0]

tu peux avoir l'equivalent du vase d'expansion a remettre en appoint parfois quand tu fais des travaux comme ca.

[gohuetvero 0]

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