les breaks insolites ! et les beaux aussi !

[moyanos111 1]

je suis un passionné de break, en particuliers les sportifs, et voici ce que j'ai pu trouvé sur le net.
ford mustang


corvette Stingray



pontiac


corvette c5

alfasud


rolls royces

seat toledo

lagonda

ferrari

alfa 166 sw

peugeot 407

renault safrane ( biturbo ? )

citroen AX

citroen bx

Renault 25

[2.0is man 1]

la r25 je connais déjà vu c'est enfait un hayon différent qui est monté! la lagonda est carrément horrible la ferrari me plairait bien par contre!lol

[Invité]

comment j'adore la lagonda !!

la ferrari aussi

la 25 sa parait vraiment bizarre !

tu a ounlié la 205 break

[Baal11 0]

terrible , jve une ferrari break ...

en passant moya, papyford à un pc arrière de braek mk1 et pc avt mk1 ... voilou

[Truffo 0]

Arrrf vraiment, j'ai horreur des breaks... de plus en plus ^^

[Dav06 0]

Truffo a écrit:

Arrrf vraiment, j'ai horreur des breaks... de plus en plus ^^

et celui là tu as horreur ........... ?

mon rêve

[Baal11 0]

Moi je kiffe plus les Break de chasse ...

http://carcatalog2.free.fr/sw6.htm





break coupé ... il envoie du gros ce site ...

[2.0is man 1]

Le rs4 c'est une tuerie j'ai vu ca tourner et vriament c'est trés trés méchant!Sinon je suis comme baal break de chasse '& la 944 me plait beaucoup!

[Invité]

les break sa dechire

surtout quand ils sont bien plus puissant que la pluspart des autres berlines

seb avait une dodge magnum break en location !

sa devait ramoner severe aussi

[moyanos111 1]

un break est plus lourd qu'une berline mais plus aérodynamique !

[davidlaurent 0]

certainement pas !

même s'il y a peu de différence en coéficient de pénétration dans l'air,
un break( ici traduit wagon) est moins aérodynamique qu'une berline et ici on voit que la vitesse maxi (et le 0 à 100 pour le poids) est
un peu en faveur des berlines

[Truffo 0]

Dav, même les RS4 j'aime pas en break, alors que je trouve ca super beau en berline

[moyanos111 1]

davidlaurent a écrit:

certainement pas !

même s'il y a peu de différence en coéficient de pénétration dans l'air,
un break( ici traduit wagon) est moins aérodynamique qu'une berline et ici on voit que la vitesse maxi (et le 0 à 100 pour le poids) est
un peu en faveur des berlines

le coef de pénétration dans l'air est quasi identique mais c'est surtout le coefficient de trainée qui change !
je te retrouverai les doc mais pas sur sierra !

cela en raison du profil rallongé qui occassionne moins de dépressions a l'arriere. pour les vitesses max il faudrait pouvoir comparer non pas avec des motorisations identiques seulement, mais avec les memes rapports de boites et de ponts et la meme monte pneumatique. C'est sur que pour l'accélération pure le surplus de poids est un handicap !

[davidlaurent 0]

pour la trainée () ok même si certains breaks de série
ont des barres de toit néfastes mais bon break ou pas la sierra
est fluide et aussi elles sont pas trop hautes comparées à des 307,
megane II ..qui elles ne sont pas mieux aérodynamiques 25 ans après

[moyanos111 1]

comparé a ça c'est sur ! les sierra sont basses et sportives a cotés !
a ton avis pourquoi j'ai enlevé les miennes lol !
memes si elles sont tres bien profilés !

[moyanos111 1]

safrane


toledo



audi


pontiac firebird


ford mustang



corvette stingray



ferrari



alfa 164 sport wagon



alfa 155



peugeot 309


peugeot 205


rolls royce


lagonda



mercedes


fiat croma


corvette


les autres







celui ci est a moteur d'avion de chasse !

[davidlaurent 0]

l'avant dernière donc bleue marine est de base austin princess/ambassador..
déjà que sur le continent peu de gens savent
sa forme de série..

[Benford171 0]

y a pas les 2 break peugeot ( 205 et 309 ) sont les plus laids !!

[moyanos111 1]

elle est bein celle la !

[atlantis.2013 0]

je veux la mustang !!!! sa pete !!!

[Invité]

sa fait bizarre mais vu que j'aime les break je trouve sa plutot pas mal