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Goumi67

181 de 72

Messages recommandés

old66 a écrit:
Si tu veux j'ai ce qu'il te faut au local, train avant, bras, fusées décalées et freinage......

Y a qu'à demander


Merci bien, mais j'ai tout maintenant Wink
la semaine pro j'attaque l'arrière, suppression réducteur, inversion du diff sur la 8x31, etc...
et là j'aurais peut être besoin de quelque truc lol!

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joker a écrit:
va falloir couper le train sinon tu sera jamais assé bas Very Happy


lol!

tiens dis voir toi, t'a quoi comme taille de pneu sur tes cosmics?

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comme sur toutes mes caisses du 145 65 15
si tu veux essayer j'ai une paire de BRM avec les pneus qui traine au garage

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ça va être chaud pour l'essai, faut que je commande fin de semaine lol!
mais la taille me plait bien Very Happy et à l'arrière t'a quoi?

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du 165 80 15 sur le KG c'est le max que j'arrive a rentrer dans l'aile.

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Ok merci Wink
j'ai un peu plus de marge sur le 181, je pense que je peu passer en 185/55/15 voir 185/65/15 mais je me l'imagine pas trop en fait Suspect
sur la cox t'a quoi?

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une taille sympa aussi, trouvé sur un autre 181
avant (155/ 65/15 ) arrière 165/80/15 ça rent pas mal en fait Laughing



ps: tu le connais d'ailleurs lol!

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oui lol je le connais c'est celui de Fred ^^ sur la cox j'ai egalement du 165 80 15 a cause de mon passage en trompette longues..

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Ok
ben je vais commander l'avant déjà, et pour l'arrière j'ai des 195/55/15 en stock, je vais essayer et on verra ce que ça donne Laughing
pi si ça me plait pas je changerais par la suite king

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Quelque news cheers

donc remontage du corp du train avant, avec bras de cox, toute les rotules sont neuve, les bras de direction aussi, fusée décalé etc...
place aux photos























et là c'est le drame...
je voulais remonter les jantes d'origine provisoirement, le temps d'avoir les bon pneus pour les autres mais en 14 ben ya comme un bug...





Donc montage provisoire avec des 15"





"Spécial pour Sylvain, tu vois une fois au sol, les rotules sont bien positionné Wink





Et voilà!!!! premier retour sur le sol!!!













Et première sortie du local (faite pas attention à la capote hein)











Pas encore d'essai sur route car j'attend de faire l'arrière pour tout valider et faire une Géo/Para complète histoire de partir sur de bonne base cheers

Voilà la suite pour bientôt

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ça pète !!! cheers
pas l’habitude de voir des rotules à "l'envers" lol!
l'effet du volksworld ???

Beau travail cheers

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snoopy a écrit:
nous n'irons plus au bois ...


certes lol!

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moi je me rends compte que ta bien "rangé nettoyer" ton local, goumi !! lol!

ouaip le 181 est bien avec ce rake d'inclinaison ! et sera encore mieux avec les futures jantes qui sont dans les cartons.

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ouai, pour le local c'est une autre histoire, disons qu'à la base je devait sortir de le double cab donc tout déplacer Rolling Eyes

bref

aujourd'hui les chaussettes sont arrivées et ont rejoints les roulettes lol!
donc pour l'avant des pneu neuf en 145/65/15
et pour l'arrière des pneus que j'avais en stock en 195/50/15 on verra si ça passe et si le look me plait Laughing



bientôt montage/équilibrage et installation cheers

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une caisse de plus pour molsheim cheers

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ari a écrit:
une caisse de plus pour molsheim cheers

Mouais, tu crois que ton épave presque rouge se déplacera cette année? lol!

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Marsupcox a écrit:
ari a écrit:
une caisse de plus pour molsheim cheers

Mouais, tu crois que ton épave presque rouge se déplacera cette année? lol!


ET PAN lol!

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sa s est de la provoque !

on va finir de remonter ton moteur une nuit affraid

breusch power lol!

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Marsupcox a écrit:

Mouais, tu crois que ton épave presque rouge se déplacera cette année? lol!

oui en tow bar RazzRazz

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tricheur lol!


Bon sinon ben les pneus sont monté et les roues équilibré



reste plus qu'à trouver les bon écrou car sur les adaptateur 5x205/5x130 que j'ai c'est du 14/1,5 et pour les jantes c'est du conique qu'il faut... Rolling Eyes

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Aujourd'hui pas grand chose sur le 181 car j'ai refait les carbu sur le bus, mais je pouvais pas partir du local sans tester les roulette
Alors histoire de se motiver... king




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ouais ! elle dechire !

Si je peux me permettre,je le trouve encore un peu haut non Razz

..............je sors

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On verra Razz
je vais faire l'arrière déjà, ensuite si ça me plait pas je passe en AIR lol!

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Un peu de news et pas des moindre...

donc à l'attaque de l'arrière, l'idée de base "était" de virer la 8x31 d'origine avec les réducteur et d'y installer une 8x35 avec les bras et tout et tout à la place...

donc démontage moteur





Ensuite on attaque le reste, une bonne dose de dégrippant et c'est parti











Après un certain temps de réflexion, je décide finalement de ne pas me priver de la 8x31, quitte à perdre une demi journée pour inverser le diff (à cause des réducteurs) pour avoir les vitesses dans le bon sens.
donc je commence à désosser l'ensemble 8x35 qui me servira au niveau des lames, bras, trompettes, et tambours.





ensuite au tour de la 8x31 de se faire mettre en morceau ...
donc on commence par virer tout ce qui ne servira plus, comme les tambour, réducteur et tout le reste
et des fois il faut avoir un peu d'imagination pour s'en sortir lol





Une fois le tout déposer (non sans mal car c'est vraiment la merde ces réducteurs), petit tour au lavage pour enlever toute cette boue...







Une fois le tout presque sec, on attaque l'ouverture



une fois les vis desserré, ça vient pas tout seul bien sur, donc il faut tapoter sur les petites arrêtes au dessus et en dessous, un ptit coup en haut, un ptit coup en bas etc...







Une fois ouvert on aperçois le diff







voilà la bête





et ce qu'il reste de la boite



on le place de l'autre coté (bien aligner les roulement avec les flasque sinon impossible de tout refermer Wink





Et on referme le tout ni vu ni.. vu aussi Laughing



Et voilà, c'est prêt pour le remontage



Une sacrée journée de passer les mains dans l'huile de boite pffff, t'a beau vidanger tout ce que tu veux, le moindre truc que t'ouvre et ben ya encore plein d'huile qui sort...
Bref une bonne étape de faite, demain le remontage avec décrantage de l'arrière.
Si tout va bien, samedi elle est sur ses roues Very Happy

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afro cool , la classe !






Et sinon, t'as un métier desfois !! lol!





..... ok, j'suis loin......

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P....n je suis vraiment amoureux de ces jantes. Bon choix.

Bonne continuation.

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Marsupcox a écrit:
afro cool , la classe !
Et sinon, t'as un métier desfois !! lol!
..... ok, j'suis loin......


lol! oui oui j'en ai un, mais seulement quand je suis pas en vacance lol!

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Aller un peu de news,
ça n'a pas trainer ces jours-ci, le 181 est de nouveau sur ses pattes, reste quelque bricole à voir...

donc on poursuit le remontage

on refait le freinage à neuf



après un coup de propre, un coup de neuf sur la boite aussi



un ptit coup de nettoyage vite fait dans le compartiment moteur



remise en place des lame et notché pour l'occasion, ainsi que tout les silentbloc neuf



et voilà!! c'est en place





un ptit coup de noir dans les passage de roue histoire de...



repose du moteur et on teste les jantes histoire de voir la hauteur, les pneu sont pas les bon, il vont être changé car là il sont trop petit Wink







voilà, bientôt le para+géo et la pose de la capote et il sera prêt pour la saison 2012 hihi

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Aller encore quelque news cheers

voilà la bonne taille de pneu pour l'arrière (185/65/15)



et voilà en place et première sortie du local!!!







Bon ben y reste plus qu'à finir la capote, ranger tout le bordel et direction géo/para et ensuite gazzzz

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Très très joli beau. 185/65/15 c'est la taille des pneus de smart?

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de mémoire, la taille des pneus de Smart est plus petit.

bon choix Goumi, j'ai chaussé mon 181 avec la même taille de pneu au 4 coins ! cheers

Tu as décranté de combien à l'arrière ? Merci ;

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les tailles de smart c'est à l'avant et c'est des 145/65/15, les 185/65/15 c'est une taille classique Wink
pour les crans arrière je sais pas trop en fait lol! vu que je n'avais aucun repère de base en démontant et vu qu'il y avait les réducteur je ne sais po Rolling Eyes

aller quelque news:
donc montage de la capote
après avoir riveter la partie avant au dessus du pare-brise (à revoir car quelque rivet ne me plaisent pas)
c'est opération chaleur pour ramollir tout ça. Vu la météo ces dernier temps je pouvais pas attendre le soleil Sad donc camouflage et chauffage 2000w à fond histoire de



avec un peu de poids au dessus histoire que ça travaille



et le ptit souflant au milieu des 2 siège avant Very Happy



après quelque heures de torture j'en suis pas mécontent
depuis les photos les plis restant sont presque parti Wink
il faut encore que je mette les 8 agrafes sur les coté











Et ce matin c'était direction para/géo, ben ça fait du bien de rouler avec un train bien régler Very Happy





Voilà j'arrive presque à ce que je voulais au final, reste encore quelque réglages à faire coté moteur car le carbu mérite un bon nettoyage et histoire de faire tourner rond ce ptit 1600cc Laughing

Quand il y aura quelque rayon de soleil j'irais faire quelques photos lol!

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streetbike a écrit:
punaise ! tu as trouve qq que je connais qui veux bien faire la geometrie !


lol!

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Je crois bien reconnaitre le garage !!!

Bien joué, il claque comme ca.
Encore un peu haut qu'en on te croise sur la route lol!

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aller ptit news,
dimanche soir passé une commande sur E...y Allemagne, reçu ce midi Shocked jamais vus aussi rapide...
j'ai pas pu m'empêcher de l'installer ce soir Very Happy

le colis



en place



et allumé



et une ptit pics pour le fun Very Happy



voilà c'est tout pour le moment Very Happy

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Voilà, après quelques jours de bricolages, le 181 est prêt pour la saison 2012!
Moteur tourne presque nikel
capote 4 crochet sur les 8
un ptit coup de propre dedans vite fait
les outils chargés
le plein fait
départ pour le Lac d'Annecy dans quelque heure yessssss





Very Happy

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t'as finis dans les temps
bravo !!!
profite bien et bonne route cheers

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