Ma MRS Orange Sanguine

[Ron1111 0]

j'adore la laguna coupé et son coté Aston Martin
et puis là c'est vraiment une très bonne affaire donc c'est assez tentant..

[Grognon 0]

Ta décision est prise ou tu réfléchis encore ?

Attention, tu reprends encore une Renault, c'est risqué

[Ron1111 0]

je réfléchis encore un peu j'avoue.. ce qui me tente pas trop c'est la boite auto mais bon... c'est peut être pas si mal, et puis les 4RD.. ça doit quand même être hyper agréable, même si ce n'est pas une sportive..
oui c'est vrai c'est risqué.. enfin ça ne le sera jamais autant qu'avec ma Clio RS2

[RoRo-team-nord 0]

Une belle lag coupé sympa aussi

[Grognon 0]

Par contre faut plus espérer arsouiller sur les petites routes: ça passe bien mais moins bien qu'une MRS et c'est pas vraiment fait pour ça

[F1TEAM57 0]

Reflechis sur le 3.5 v6 en occas c'est invendable ...le mieux de tout les motorisations et plus fiables aussi c'est le dci 180...
le 3.0v6 dci ou 3.5 v6 se ne sont que des evolutions des moteur d espace 4 et vel satis ..c'est du Isuzu pour info .
Le prix des pieces font tres mal ...

[MadMack 0]

Je vote pour que tu gardes celle-ci!

[JRP 0]

Revendre une MRS pour un V6 ok, pour un dCi beuuurk...

En tout cas elle est superbe cette Orange sanguine, les modifs sont de très bon goût ! (Recaro, feux ph2, stripping...)

Félicitation, c'est la plus belle phase 1 que j'ai vu jusqu'à maintenant.

[F1TEAM57 0]

Guindo a écrit:

Revendre une MRS pour un V6 ok, pour un dCi beuuurk...

En tout cas elle est superbe cette Orange sanguine, les modifs sont de très bon goût ! (Recaro, feux ph2, stripping...)

Félicitation, c'est la plus belle phase 1 que j'ai vu jusqu'à maintenant.

Perso je prefere un DCI 180 qui sera fiable avec un coup honnete qu un 3.5 v6 qui sera un gouffre sans avoir la fiabilite d un M9R .
Sinon il y a le 2.0t meme si moins noble que le 3.5 v6 mais plus endurant dans le temps

[Zoghaib0 0]

F1TEAM57 a écrit:

Perso je prefere un DCI 180 qui sera fiable avec un coup honnete qu un 3.5 v6 qui sera un gouffre sans avoir la fiabilite d un M9R .
Sinon il y a le 2.0t meme si moins noble que le 3.5 v6 mais plus endurant dans le temps

Je ne parlais pas spécialement des moteurs de la Laguna Coupé.
Donc sinon ouais le 2.0T, c'est toujours plus noble qu'un mazout, aussi bien soit-il (dCi180).

[Ron1111 0]

de toute façon j'ai pas l'intention de prendre un dci

[Grognon 0]

Un HDi Peugeot alors ?

OK, je sors

[Ron1111 0]

t'as raison, sors vite et sauves toi loin

[niicoo 0]

quelle est belle ton OS

[Ron1111 0]

pour en revenir a ce que tu disais Didier, c'est le 3.0 dCi 180 qui est un Isuzu, mais le 3.5 V6, c'est celui qui est dans le 350Z, donc un bloc Nissan non?

[Grognon 0]

Prends un 350Z dans ce cas Ron
ça doit être sympa comme auto

[Ron1111 0]

ça me tentait aussi mais bon, c'est fini à la truelle.. un peu comme une peugeot, et pas mal de problèmes d'embrayage et par exemple l'ensemble, disques + plaquettes avant c'est un truc comme 1500€

bon maintenant si quelqu'un veut m'échanger sa 350Z contre ma MRS, je dirais pas forcemment non

[Grognon 0]

J'avais une invit de Nissan pour essayer un 370Z, je dois dire que ça me tentait bien. Le prix est quand même sympa sur cette auto pour un moulin de 330cv. Après, c'est sur que ça se conduit pas comme une MRS, surtout en arsouille

[RoRo-team-nord 0]

Le bruit doit être agréable en tout cas

[Ron1111 0]

c'est surtout que j'ai envie de changement... et le bruit en effet c'est quelque chose, il y a un mec qui passe en 350Z chaque soir vers 23h devant chez moi... quel bonheur

[F1TEAM57 0]

Ron a écrit:

pour en revenir a ce que tu disais Didier, c'est le 3.0 dCi 180 qui est un Isuzu, mais le 3.5 V6, c'est celui qui est dans le 350Z, donc un bloc Nissan non?

Bloc Nissan mais origine Isuzu comme ceux monter dans les vel satis et espace 4..au passage il est depuis debut septembre supprimer de la gamme espace et donc plus monter que sur les laguna coupé

[Ron1111 0]

bon finalement ce sera pas la Laguna 3 coupé 3.5 V6, trop grosse pour mon garage
j'ai bien envie d'une Megane 3..

[Grognon 0]

Pas crédible non plus

Trop facile sur ce coup là Ronald !!!

[Ron1111 0]

j'ai dit une Megane 3, pas une Megane 3 RS

[Grognon 0]

Oh, le coquin !!!

[Ron1111 0]

ça fait 3 ans que j'ai la MRS, j'aimerai bien un peu de changement

[Grognon 0]

Fais comme moi, passes à la Clio 3 DCi: ça fait du bruit de tracteur, ça fume noir, ça n'avance pas des masses..mais au moins ça consomme pas beaucoup, tout le contraire de la MRS

[Ron1111 0]

t'as plus ta MRS?

[Grognon 0]

Si, mais j'ai acheté une Clio DCi pour tourner tous les jours et ménager la MRS; du coup, elle est presque trop ménagée puisqu'elle est plus sortie depuis mi-juillet.
Quand je remonte dedans maintenant après avoir roulé dans la Clio un bout de temps, j'ai une sensation de confort et de puissance comme aux premiers jours

[RoRo-team-nord 0]

Idem j'ai les même sensation en un peut plus prononcé quand même car c'est une clio I 1,9L D

[Ron1111 0]

je connais ça ça me fait la même chose après que j'ai pris la 16, et encore pire après l'express et ses 956cm3 et 37 poneys sont les 3/4 sont morts

[F1TEAM57 0]

Pareil apres avoir rouler en Scenic 1.6 tout la semaine

[Ron1111 0]

bon, ça y est j'ai trouvé la remplaçante de la Megane... alors des propositions??

[F1TEAM57 0]

Je te la reprend 3000 euros ta mrs Ronald ..

[Ron1111 0]

escroc
alors un indice, la future à un rapport poids puissance plus important que la MRS..

[F1TEAM57 0]

NON pas escroc...

Lotus elise ...

[Ron1111 0]

non pas lotus élise.. c'est une française.. et pas une peugeot (faut pas déconner) et encore moins une citron

[F1TEAM57 0]

???? Une alpine

[Ron1111 0]

yep! une A310 V6

[Nikkidu29 0]

AAAAAAAAAAHHHHHHHHH là je dis ouai
Les photos, les photos

[RoRo-team-nord 0]

Nikkidu29 a écrit:

AAAAAAAAAAHHHHHHHHH là je dis ouai
Les photos, les photos

+1000

[F1TEAM57 0]

v6.ou v6 turbo ..

[Grognon 0]

Bravo Ron, excellent choix

[Ron1111 0]

alors en fait je suis allé apporter mes jantes de 16 à mon pote garagiste qui doit me les repeindre, et il me demande si je ne connais personne intéressé par son A310.. moi qui cherchait quelque chose pour remplacer la mégane.. l'idée à fait son chemin, et je la touche à bon prix, donc je pourrais même refaire quelques "embellissements"
celle ci est de 1980, elle à 127 000 kms, et à un intérieur a refaire.. mais bon... par contre, ce qui est intéréssant, c'est qu'elle ne fait pas 150cv comme à l'origine, mais 200 grâce à une petite prépa

[F1TEAM57 0]

Tres jolies ..il y a juste un peu de boulots ...mais vu se que tu as fait sur la R16 j ai hate de voire le resultat si tu achete

[Nikkidu29 0]

F1TEAM57 a écrit:

v6.ou v6 turbo ..

Si je ne me trompe pas, Didier. L'A310 n'existe qu'en atmo!

[F1TEAM57 0]

Possible Nico ...c'est pas trop mes années 1980...je connais super bien a partir de 1990

[RoRo-team-nord 0]

200cv ca doit envoyer du lourd

[Ron1111 0]

Nikkidu29 a écrit:

F1TEAM57 a écrit:

v6.ou v6 turbo ..

Si je ne me trompe pas, Didier. L'A310 n'existe qu'en atmo!

yep c'est le V6 2.7 PRV atmo

oui un peu de boulot, mais pas tant que ça, c'est plus au niveau carrosserie que mécanique, et comme il est spécialiste alpine... ça va aller

[F1TEAM57 0]

Oui car les pieces alpine sa devient aussi des denrer rare