Josl1 0 Posté(e) le 12 janvier 2007 Salut, J'ai récupéré un silencieux se logeant en bas de l'aile arrière (celui de Doff), que je souhaite monter sur mon 1300F stock, juste pour sa sonorité et le look. Du coup, il faut que j'achète un 4/1 Bu...ck, à bride triangulaire. Ma Cox a toujours ces boites de chauffage, sauf que n'ayant plus rien pour les relier à la caisse, je n'ai plus de chauffage dans l'habitacle. Comme je balade encore assez souvent mon gamin, et que dans les Vosges il ne fait pas toujours beau, j'envisage de remettre ça en ordre un jour. D'où 2 questions 1. Je ne vois à priori aucune incompatibilité entre 4/1 et chauffage. Correct ? 2. Qu'est ce que fais des gaines qui sortent des boites de réchauffage (?) entourées en rouge, vers la turbine ? Ca n'existe forcément pas sur le 4/1. Je bouche la turbine ? Quel impact sur le chauffage ? Questions de néophite, mais y'a un début à tout isn't ? Merci pour vos conseils Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
doffcox1 0 Posté(e) le 12 janvier 2007 bonne question Jos normalement mois de pression (afflut) pour le chauffage mais cela marche bien quand même enfin je pense !!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Josl1 0 Posté(e) le 12 janvier 2007 Mon idée sur la chose : la turbine ne souffle plus dans les boites de chauffage, donc l'air chaud n'est plus dirigé dans l'habitacle. Enfin, c'est ce que je pense. Faudrait donc resouder ces fameuses boites de réchauffage sur le 4/1 ? T'as pas de chauffage toi ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eno 0 Posté(e) le 12 janvier 2007 Salut! Il tre faut récuperer les deux boites entourées sur ton pot d'origine. J'ai réussi a les déclipsées sur mon ancien pot,et tu les remet sur le 4/1.Tu les déposent et tu les reposent,c'est fait en une demi heure.SI Sa tient pas,deux ptit point de soudure a l'arc et c bon! Je n'ai pas essayé en branchant direct les tubes de la soufflantes sur les boites... Dans tout les cas,il faut garder les ouvertures sur la turbine,c'est cela qui pulsera l'air dans l'habitacle!++a éno Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Josl1 0 Posté(e) le 12 janvier 2007 Eno a écrit: Je n'ai pas essayé en branchant direct les tubes de la soufflantes sur les boites... C'est pas con ça, après tout, ces 2 boites sont juste des échangeurs. Si la turbine souffle directement dans les boites de chauffage, ça peut le faire.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coxforce 0 Posté(e) le 13 janvier 2007 Salut!! Oui c'est bien comme ça qu'il faut faire. Tu relies les sorties de turbine directement aux boites de chaiffage, en oubliant pas les colliers, et en faisant des virages harmonieux (je parle bien ). Au passage, oublie pas les éspèces de joints en caoutchouc entre la tole moteur et le tuyau sous peine de voir ton beau tuyau se découper. @+ Coxforce Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
