cruzeur1 0 Posté(e) le 19 août 2013 Mets le cam sur cales moteur en route une vitesse en enclenchée un petit coup de freinage et vérifie si ça chauffe.Déjà cela te fixera définitivement sur l'origine de la chauffe - Roulements ou freins. Si c'est les freins change teste les flexibles démontés soufflant dedans. Tu le fait à souffle de bouche et tu vérifies la résistance.Regardes si tu n'as pas un support d'étrier tordu, ce qui empêcherait le correct coulissement des étriers. pour le test tu repousse tes pistons jusqu'à avoir du jeu, puis tu les fais coulisser. Tout ce que je viens de te dire, se sont des opérations rapides mais obligatoires pour trouver cette fichue panne.Si tu ne les fais pas on sera dans la même situation dans un mois. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nemelk 0 Posté(e) le 19 août 2013 Ok, je test tout ça des que possible et je vous tiens au courant. Merci pour tout, des que ça marche, je viens en J9 vous payer le champagne!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cruzeur1 0 Posté(e) le 19 août 2013 ;-) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
willys 1943 0 Posté(e) le 22 janvier 2014 salut j'ai eu un peut le meme souci il y a quelque temps j'ai bien galeré pour trouver!!!!!! en fait c'etais le flexible de frein qui etais bouché et faisais comme un clapet anti retour ce qui laissais les plaquette en pression sur le disque!!apres changement des flexible tout est revenu a la normal Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
