sortie sonde radiateur débranchée, ou se branche t'elle moteur essence 1987

[la petite folie 0]

la sortie sonde sur le radiateur est débranchée, l'arrivée alimentée 12volts arrive à la sonde de radiateur, mais le fil branchée en sortie de sonde pendouille et je ne vois pas ou le raccorder, merci moteur essence de 1987, carrosserie vasp.

[magatst 0]

Branche le à la caisse du camion , c'est elle qui assure le retour du courant à la batterie, elle fait "masse".

[la petite folie 0]

mais l'indicateur de température est, le moteur tournant, à 110°, bien sûr à froid. Sonde hs ?

[magatst 0]

C'est la sonde de l'indicateur de température ou celle de commande du ventilateur..

Dans un cas c'est une résistance variable qui change suivant la température..
La chauffer en la testant à l'ohmmètre. Vérifier que la résistance varie bien.

Dans l'autre c'es un bilame.
A une certaine température la sonde ce met en court-circuit est déclenche.
La mettre dans l'eau bouillante et testé à l'ohmmètre que le contact se produit bien.

[la petite folie 0]

Où se trouve t'elle sur le moteur essence, J9, je vois celle sur le bas de radiateur, mais pas celle pour l'indicateur du tableau de bord. Ai je de la M.... dans les yeux ? Merci

[magatst 0]

Celle sur le bas du radiateur sert seulement pour le ventilateur.

Celle pour le thermomètre et visser sur la culasse a peu prés au dessus du filtre à huile

[la petite folie 0]

trouvé sonde température sur la culasse, mais pas au dessus du filtre à huile. Elle se trouve du même coté, mais à l'opposé du filtre.

[eagle31 0]

Oui c'est plutot a l'arrière du moteur pour un J9 de cette année..

[magatst 0]

Escuse je ne connais pas exactement la constitution du moteur essence.

[cruzeur1 0]

Comme le dit Magatst, le fil partant de la sonde en bas du radiateur va au ventilo. Souvent elle est débranchée car le ventilo est réglé en prise directe n'ayant plus besoin de la sonde pour tourner. Donc normal que le fil va nulle part. A l'origine il se branchait sur un porte charbon à l'arrière de la pompe à eau.

[eagle31 0]

Si le ventilo est débrayable le fil en bas du radiateur va vers le ventilo. Si le ventilo n'est pas débrayable le fil ne sert à rien.

Sur les modeles avec ventilo debrayable il y a bien la sonde en bas du radiateur; sur les modeles avec ventilo sans embrayage il n'y a pas de sonde en bas du radiateur mais un simple bouchon.

[magatst 0]

Ce capteur permet d'installé un ventilateur électrique en lieu et place ou en complément du débrayage à courroie ;-)