probleme de calage moteur

[retournedanstonj7 0]

salut a tous,
Voila j'ai un petit probleme, après avoir exploser ma pompe a injection, je me retrouve dans le cas suivant, le témoin de la pompe ne tourne plus, et il n'y a pas de repère sur le moteur pour le caler ou du moins, je sais pas si il est bien caler, quelqu'un pourrais m'aider en me donnant par exemple la position du piston n°1 et en me précisant ou il est sur le moteur, coté boite ou l'autre et la position des soupapes

merci d'avance

cdt Swann

[retournedanstonj7 0]

personne n'a d'idées ?

[camarguais 0]

Je ne suis pas assé calé sur ce coup , tu as regardé sur la rta ?

il existe bien des repères, si je ne dit pas de conneries il me semble que le 1er piston est côté boite

[retournedanstonj7 0]

alors on ma dit premier piston PMH toutes les soupapes fermer et la soupape d'admission vient juste de se fermer je vais regarder tout ca ! et pour la rta il faut que j'investisse !
merci pour ta réponse je vais regarder ca

[camarguais 0]

quel moteur et PI tu as sur ton J ? et l'année, je regarde sur les rta que j'ai pour voir si je peux te trouver quelque chose?

si tu sais comment expédier un fichier pdf ? je pourrai te les envoyer

[retournedanstonj7 0]

ah ca serai vraiment cool,c'est un xdp 90 avec un pompe a injection rotodiesel, le moteur est de 1973 et la pompe de 1971. je ne sais pas comment envoyer de pdf mais peut etre en pièce jointes non ?

[camarguais 0]

donne moi en mp ton adresse mail, je vais essayer ???

par contre la rta que j'ai c'est pour J9, mais je pense que ça pourrai déjà de dépanné

[retournedanstonj7 0]

ouais heu je vais voir tout ca, envoie a swann.hermary@gmail.com, merci !

[camarguais 0]

je n'arrive pas à l'envoyé demain je regarde ça de plus près

[retournedanstonj7 0]

d'accords, je te remerci !

[camarguais 0]

bon résultat des courses j'ai du ré-enregistrer une partie de la rta en traitement de texte, car les fichiers PDF il faut un logiciel pour les envoyer et le poids du fichier ne passe pas par mail 25Mo maxi.

J'espère que tu vas pouvoir l'ouvrir et trouvé ton bonheur

[fannacamion 0]

je mets en pieces jointes un extrait du classeur PEUGEOT MOTEUR XDP si celà peut t'aider

[camarguais 0]

Tiens je pense que tu trouveras ton bonheur ici , ci tu ne l'as déjà pas vu ?

[retournedanstonj7 0]

merci pour vos réponses, je suis déjà aller voir sur les sites mais rien de convaincant, en revanche j'en ai discuter avec mon prof d'agro-équipement, et il ma confirmé que le piston numéro 1 était celui coté boite de vitesse, il ma dit qu'il me ferai un cours particulier sur le moteur diesel ! fanacamion, je n'ai pas tes pièce jointes... mais le mieux serai si possible que tu me prenne une photo des soupapes en enlevant le cache culbuteur vue que ma pompe viens de ton moteur et qu'il était correctement calé

merci !

[fannacamion 0]

il fait nuit
je t enverrai les photos mercredi

[retournedanstonj7 0]

oui oui pas de soucis ! prend ton temps
merci

[camarguais 0]

Quoi que tu faces n'oublis pas de faire des photos ça nous aideras toujours bon courage pour la suite

[retournedanstonj7 0]

ca marche ! je ferai ca merci

[fannacamion 0]

bonjour,

ci joint les photos de la position des soupapes qui n'ont pas bougé depuis le démontage de la pompe d'injection, le témoin sur la poulie étant toujours en haut.

[retournedanstonj7 0]

merci a toi ! la pompe est remontée ! je vais tenter d'essayer demain soir et je vous tiens au jus

[cruzeur1 0]

As tu regardé le marquage au niveau des poulies de la chaine de distribution?

[retournedanstonj7 0]

oui oui j'ai regarder mais le problème c'est qu'il n'y avais aucunes marques... bref il a redémarrer au car de tour ! il claque un peu du moins je trouve mais on ma dit que c'était rien ... si quelqu'un sais si ca peu se régler ? en tous car merci à vous, ca m'a fait plaisir de l'entendre tourner. plus qu'a revoir le circuit de frein car les roue arrière reste bloquer quand je freine ... j'avais tout refait avant l'hiver, je rage un peu

[cruzeur1 0]

Il claque?
Les soupapes sont bien réglées?

[Fred33111 0]

tu dois avoir un mauvais reglage d'avance sur la PI il faut defaire un peu au niveau des 3 vis de fixation de la pompe et la faire tourner legerement dans un sens ou l'autre jusqu'a disparition de ton claquement normalement ce reglage ce fait avec plus de precision et au comparateur mais tu dois pouvoir faire un truc bien a l'oreille

[Fred33111 0]

tiens nous au courant

[retournedanstonj7 0]

ok merci je vais essayer ca !

[retournedanstonj7 0]

salut salut, bon meme après avoir bouger la pompe avec les 3 vis ca claque toujours donc je vais redémonter ma pompe pour la recaler !