Verifier le bon fonctionnement du calorstat

[Mr.HorsePower 0]

Bonjour, sur mon J ou le moteur a étés changer, et la culasse refaite (avant que je l'achete) a cause de la tendence naturelle de ce type de moteur a chauffer; le calorstat
a etes enlever afin q'il chauffe moins!mais du coup il a carement du mal a chauffer!
Du coup je vais le remettre le calorstat!!
Disposant de 2 vaillants calorstat , j'ai voulut avant montage d une part les essayer pour
voir s'il fonctionnent et qui mieux ,et comment!
Du coup un bain chaud ,très chaud s'impose:


ici on les voit bien ouverts,


Celui de gauche s'ouvre et ce referme plus vite que celui a' droite.
je vais donc remettre dans mon J celui a gauche!
Pourquoi cela ?? plusieurs raisons valable !
1; en Bretagne fait un temps doux en generale , dons nullement besoin de laisser
trop chauffer le bloc ! donc l interet d'un calorstat plus sensible en ouverture.
2,mais aussi il se referme plus vite donc pratique pour les arrets +ou- long ,lorsque
on repart pas besoin de remettre le starter et avoir a avoir la conduite qui va avec!
Aussi le moteur étant legerment tiede plus long temps permet d'avoir plus vite
la ventilation a la bonne température pour que le parebrise ne soit trop chager
de buée!
a+ pour la suite!

[cruzeur1 0]

C'est pas très compliqué mais c'est essentiel.
On oubli souvent l'essentiel

BRAVO!

J'épingle...

[Mr.HorsePower 0]

Merci cruzeur