last problem hydrolique

[vieuxxx 0]

voila, mon dernier et plus gros probleme, est ce satanné mecannisme de frein et d embrayage (les 2 etant reliés au looquide), J9 an 90
j explique, mes freins sont sur comme de la semmelle (faut y aller a 2 pieds), et l embrayage ne fonctione plus apres 500 bornes, forcement, il y a une fuite...
lien entre la dureté du frein et le mecanisme hydrolique dembrayage?
detecter le probleme (coupure, durite vieillotte mal serrée) et ensuite purger?

[Fred33111 0]

pedale de frein dure surement la pompe a vide ou un de ses tuyaux

pour l'embrayage est ce que le bocal de loockeed se vide ?

[vieuxxx 0]

oui tout a fait... 500 bornes et vide...
p)eut tu me dire ou se trouve la pompe a vide?
PS: j ai donné des info plus concrete pour lalternateur suite a "problem de demarrage"

[Fred33111 0]

la pompe a vide est fixé sur le moteur a l'avant droit moteur vu de l'arriere elle est entrainé par une courroie

[Fred33111 0]

tu as deux modeles

[vieuxxx 0]

ok merci ; mais le mien n a pas la durite branché comme ca...
et mon renifflar qui par du bouchon d huile (top cullasse) pendouille

[vieuxxx 0]

PS: merci de te decarquasser comme ca

[vieuxxx 0]

a, ca y est , il etait bien branché comme ca et c est la photo N1

[Fred33111 0]

vieuxxx a écrit:

ok merci ; mais le mien n a pas la durite branché comme ca...
et mon renifflar qui par du bouchon d huile (top cullasse) pendouille

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pour le reniflard c'est normal tu mets un tuyau qui descende assez bas le long du moteur parce que si tu as des vapeurs d'huile tu vas pourrir ton moteur

[Fred33111 0]

c'est donc la pompe la plus recente que tu as elle est aussi la meilleur c'est une double effet