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subturbo

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ok lol

c'est un 2L 16s turbo
4RM 220 ch origine mais elle en fait 280ch
chassis avant et arriere renforcer
ligne groupe n

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Belle voiture!!
Le son ligne groupe n est superbe aussi!! Smile

Toujours en attente pour votre sub soit prêt. Smile

Toujours penser à votre jantes. Belle!!

Dave

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pshit33 a écrit:
t'as déjà commandé le joint de culasse a moins

jai mis un cometic !!!!!

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Je la connais celle là ! Tu l'as racheté à Alexandre si c'est bien la même.
Elle ne marchait pas trop mal je trouve. Et puis elle présente bien!
Bienvenue à ta caisse alors ! thumright

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kenny a écrit:
Yodadori a écrit:
Je la connais celle là ! Tu l'as racheté à Alexandre si c'est bien la même.
Elle ne marchait pas trop mal je trouve. Et puis elle présente bien!
Bienvenue à ta caisse alors ! thumright


C'est la question que je me posais, mais immat en 16, ça correspond pas.



il a pas eu le temp de change les plaque car elle etait tombée en panne avant !!!!!!!!!

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Oui, c'est vrai qu'il ne l'a pas utilisé longtemps. Juste le temps de me faire faire un petit tour dedans... Mr. Green
Du coup il te l'a vendue avec les réparations à faire?
Il y avait quoi à part le joint de culasse?

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Je kifff !!! Par contre comme je t dit j'ai dega fait un tour la dedans mais c était celle avec un becquet derrière ! Escort cosworth c bien sa ??

En tout cas bien sympa j aime bcp ces caisses !

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Elles sont pas un poil plus puissante les escort... si j'ai bonne mémoire?
Sinon très jolie cette sierra j'aime beaucoup.
Tu connais des mec du team cosworth sur bordeaux?

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Tac a écrit:
Elles sont pas un poil plus puissante les escort... si j'ai bonne mémoire?
Sinon très jolie cette sierra j'aime beaucoup.
Tu connais des mec du team cosworth sur bordeaux?


je sais que moi sais la version 220 ch origine

nn je connai personne je suis inscri sur le forum cosworth mais personne ma dit quil venai de bordeaux SadSad

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Moi je connais qq1 qui a 2 sierra une 2rm et une 4rm après je sais pas si il y est mais il est souvent a la base sous marine le dernier dimanche du mois... J'attend toujours de voir se que sa donne sa euh ses sierra Wink...
Pour ce qui ont fait les runs de mérignac il me semble qu'il y avait été en 2009 avc la 4rm

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j'ai des souvenirs d'une sierra cossworth jaune a merignac il y a 2 ou 3 ans pfioiiiiuuuuuuuuuuuuuça envoye du steack severe!!!!

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la mienne est pas dorigine je vien de lui metre la map 3bar et les injecteur de la rs 500 mais sais vrai que sa pousse bien SmileSmileSmileSmile

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Tu m'étonne lui a la 4rm (noir) qui est reprog a 280ch et la blanche non reprog et il fait jeu égal en reprise avec ma gt.
Pour ce qui vont a la base il l'a prend souvent (la blanche)

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blanc nacre ?

moi elle etai a 280 ch et la avec les nouveau injecteur et la map 3 bar environ 330 ch

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Ah oui tu fais pas rire les mouettes là faudra tu me montre ça. Oui blanc nacré avec une ligne

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3 bars sa commence a faire un peu beaucoup non? Un vrai aspirateur.Wastegate externe ou pas? T'es a la pression d'une grp n là. Faut que sa suive a coté puis en entretien pas trop la merde? ... Manque plus qu'une gestion pour le bang bang Wink

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LE BANG BANG EUUUUU je veux pas casser le turbo lol , turbo t3 d'origine avec une buter de 360 si l'entretien sais la merde car va le chercher le filtre a huile en plus sa tombe souvent en panne surtou sur l'electriciter et la jai des sourie qui se sont amuser a me bouffer les 4 tete de fil de bougie pffff sinon elle sera surment a vendre dans pas longtemp avec un regrer SadSadSadSad

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Pour le filtre à huile, installe un kit de relocalisation.
J'en ai mis un sur ma Civic et maintenant le filtre est accessible juste derrière le pare-choc sans avoir quoi que se soit à démonter. Fini le passage soit la voiture pour aller chercher le filtre derrière le moteur et foutre de l'huile partout sur le bloc.

Kenny aussi en a un aussi sur la S14.

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Tac a écrit:
3 bars sa commence a faire un peu beaucoup non? Un vrai aspirateur.Wastegate externe ou pas? T'es a la pression d'une grp n là. Faut que sa suive a coté puis en entretien pas trop la merde? ... Manque plus qu'une gestion pour le bang bang Wink


3b c'est surement la pression d'essence

parce que 3b dans un block de coswoth comme d'autre chose ca tiens pas longtemps voir pas du tout

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Ah ok je croyais tu parler de la pression de suralim parce que sa faisait beaucoup lol Sinon trois bars en pression turbo sa existe cf spec impreza n12b qui est a 2.9 bars

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oui sais sur , la mienne sub a 1,7 bars mais on na pas le meme moteur lol meme d'origine sa pousse bien une sub apres des que tu commence a y toucher ben ....... t'en veux toujours plus SmileSmileSmileSmileSmileSmileSmileSmile

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