En panne : Plus de jus

[mat-peugeotj9 0]

Bonjour

Hier j'ai eu un problème électrique sur mon j 9 diesel 2.5L de 1989.

Le premier démarrage de la journée n'a posé aucun souci ,j'ai roulé 2 km avec puis je l'ai garé.

Une heure après lorsque j'ai voulu le redémarrer,il était en panne de batterie.Lorsque j'ai mis le contact tout s'est passé normalement,lors du préchauffage aussi mais au moment de lancer le démarreur piouffffffffffffffff plus rien.

Mais alors plus rien DU TOUT .même l'horloge était en RTT .

Un collègue m'a donné un coup de câbles et le moteur a démarré du premier coup.

Je l'ai laissé tourner une heure et demie et une fois arrivé chez moi tout était revenu a la normal.

J'ai essayé de le redémarrer plusieurs fois, ras tout a bien marché.

J'ai testé l'alternateur , il charge correctement 14.55Volts.

La batterie est bien chargée,bref je ne sais pas trop ce qu'il s'est passé .

[cruzeur1 0]

ttar je vai vous dire une chose que votre capacité d'expert ne saisi pas: chut que l'on nous entende pas... Les j9 on une âme et ça les rend caractérieux. Parfois ils boudent... certainement que vous avez fait quelque chose à votre beau pour qu'il réagisse comme cela.
Sinon: MYSTÈRE...

[boramiel 0]

salut ttar78

j'avais une 505 grd de 1985 avec 780 000 km env ( excusez moi tres chez lecteur mais je lui rendais hommage)


donc ton probleme etait survenu sur ma 505 et comme c'est le meme moteur ....

alors regarde du cotés du lanceur car moi c'etait lui qui m'empecher de demarrer

je mettai le prechauffage puis je lancer le contact et la RIEN
mes potes me mettaient un coup de pince et c'etait reparti
je crois qu'il doit colle un peu et avec plus de jus il se decolle

voila j'espere avoir etait assez clair


un dieu ne sais pas tous alors ttar78 c normal que tu es des souci

[cruzeur1 0]

cruzeur a écrit:

ttar je vai vous dire une chose que votre capacité d'expert ne saisi pas: chut que l'on nous entende pas... Les j9 on une âme et ça les rend caractérieux. Parfois ils boudent... certainement que vous avez fait quelque chose à votre beau pour qu'il réagisse comme cela.
Sinon: MYSTÈRE...

Peut-être que le mystère est résolu. j'ai demander à l'oreille du j9 de la maison et il m'a dit qu'ils aiment bien que l'on nétoie avec une certaine fréquence les cosses de la batterie et ce qui va dessus.
Dons à mon modèste avis, coupure momentanée de jus au niveau des cosses. C'est fréquent et on n'y pense jamais.
Première opération nétoyage au paier verre des cosses et de pinces qui vont dessus et resérrage du tout.
Après il faudra attendre. Du moins c'est cela que le j9 de mon père m'a dit.
a+

[mat-peugeotj9 0]

Le petit farceur a recommencer aujourd'hui.Même symptômes,j'avais prévu le coup avec une batterie d'avance sous le siège.

Les cosses sont neuves, la batterie a l'air chargé.Et j'ai déja changer le faisceau d'alimentation démarreur.

Demain je vérifie les contact de masse et l'étape prochaine on verra pour le démarreur.

[mat-peugeotj9 0]

Bon j'ai démonté mes cosses de batterie,je les ai brossés puis graissés avec de la graisse à roulements ( j'avais que ça ) .

Idem pour les cosses du coupe contact et pour la tresse de masse moteur.

J'en ai profité pour mettre par la même occasion une autre batterie que j'avais d'avance .

Cela fait maintenant 10 jours que j'ai fait ces opérations et il ne m'a pour le moment jamais refait le coup de la panne.Je vais laisser un mois comme cela et puis je tenterai de remettre mon ancienne batterie.

Je vous tiens au JUS

[cruzeur1 0]

Apparemment il faut toujours commencer par les choses les plus simples !
Apparemment vous nous en fournissez une preuve de plus .

a+

[mat-peugeotj9 0]

Au jour d'aujourd'hui, il ne m'a jamais refait le coup de la panne.

Conclusion : mauvais contact masse chassis

[cruzeur1 0]

cruzeur a écrit:

Apparemment il faut toujours commencer par les choses les plus simples !
Apparemment vous nous en fournissez une preuve de plus .

a+

Je le souligne...