info pouir un swap

[Invité]

salut les fous, voila d'ici l'an prochain je prévois un petit swap gentil pour ma one, j'ai dans l'idée de partir sur un 1800 carbu de golf 2 quelqu'un a t-il deja eu ce swap et si c'est le cas quels sont les adaptations nécessaires au niveau des supports moteur et type de boite a utilisé cardans et ...



merci

pascal

[Invité]

ok pour le swap , mais tu part de quel voiture

[Invité]

de ma one une 5 portes de 82 1100 boite 4

[killerwagen1 0]

il te faudrat souder un suport sur le longeront

pour le reste ses du montage

changer la tringlerie de boite de vitesse
changer le radiateur
changer le cablage electrique compartiment moteur
cable axelerateur ' embreyage' choke '
changer l'echapement

pour la boite et cardans faut voir ( je suis plus certain ) ..
il faux voir le diametre de noix cotee boite ... 90 ou 100mm

les deux montage sont possible
( la boite de golfe 2 et la boite de golf 1 )

puis tu prend le moteur 1800cc complet avec et tu le jette dans ta one puis tu racorde le tout .....

[Invité]

ha bin ouai comme ça c'est facile

[killerwagen1 0]

petite rectification .....


comme tu monte des carbu tu peux tenir ton cablage electrique et le modifier

pas bien compliquer

[zoin1 0]

la cremaillere de direction aussi

les tringleries ce fixes dessus

mes bon c'est beaucoup de chipotage quand meme sauf si tu a tout sous la main

mes bon

support moteur av et coter boite au chassi aussi sont a remplacer

moi j'ai montee un golf 2 dans ma jetta et on mavais dit

oui tout est le meme

une semaine rien que pour trouver les pieces a remplacer

puis il faut changer quelque babiole au cablage moteur pour les sonde

et c'est pas de la tarte pour un amateur comme moi

heureusement qu'ilk y avais mon KEKE d'amour pour me donnnee un gros coup de main ou elle serrais toujours sans moteur

[Invité]

ha bin pour le cablage c'est deja un petit soulagement de savoir que l'origine peut resté là, en fait je suis amateur aussi auriez vous quelques photos des montages svp
merci

[killerwagen1 0]

zoin a écrit:

la cremaillere de direction aussi

les tringleries ce fixes dessus

mes bon c'est beaucoup de chipotage quand meme sauf si tu a tout sous la main

mes bon

support moteur av et coter boite au chassi aussi sont a remplacer

moi j'ai montee un golf 2 dans ma jetta et on mavais dit

oui tout est le meme

une semaine rien que pour trouver les pieces a remplacer

puis il faut changer quelque babiole au cablage moteur pour les sonde

et c'est pas de la tarte pour un amateur comme moi

heureusement qu'ilk y avais mon KEKE d'amour pour me donnnee un gros coup de main ou elle serrais toujours sans moteur

oui juste javais oublier ...


suport moteur de golf 1 diesel ou 1600 et 1800 essence ce sont les meme sans oublier les suport de boite

et la cremaillerre aussi ( bien vue zoin )

[foudvw 0]

killerwagen a écrit:

petite rectification .....


comme tu monte des carbu tu peux tenir ton cablage electrique et le modifier

pas bien compliquer

c est chiant avec un carbu de 1.8 vaux mieux trouver un 1.6 y a qu un fil

[Invité]

salut fou, tu veux parler d'un 1600cc de 75 cv ?

[Bastien06 0]

C'est notre petite bourre au feu rouge de la médiacité qui te donne des idées Le duel 1100 bt 4 VS 1300 bt4 + E sur départ arrèté à créé des bulles dans ton organisme

Tu ne trouves pas qu'il fait déjà assez dangereux dans le quartier Cinglé va

[Invité]

mais non bastien tu me connais tout de même je respecte toujours les limitations de vitesse en ligne droite et la tu ne me contrediras pas !!!


autre question un 1300 gt de polo ca rentre comment dans nos one ??

[zoin1 0]

bloups a écrit:

mais non bastien tu me connais tout de même je respecte toujours les limitations de vitesse en ligne droite et la tu ne me contrediras pas !!!


autre question un 1300 gt de polo ca rentre comment dans nos one ??

comme papa dans maman

[Invité]

haaaa ca alors la ca devient intéressant pour papa car ca reste dans ses compétances +++ hé zoin juste comme ça t'sé qu'je t'aime toi !!