205 1.7L Turbo Diesel 130 + ou -

[Pierrot Gourmand 0]

Et bien les gars vous m'en apprenez !
merci c'est cool sa

en faite j'ai juste mis de la bandes haute température, sur cette endroit pour caché les soudures qui sont pas belles
c'est étanche sa c'est good.
mais c'est très vilain...


c'est pour sa que j'ai mis sa pour la petite histoire.
mais pas du tout pour gagniez des cv ou autre de ce genre.

et c'est exacte, c'est bien mieux sur un bon collecteur ce type de ruban haut température.

par contre très bonne déduction pour la condensation avec l'eau !
sa j'y avait pas du tout pensé !

en faite j'ai passé 4 couches de peinture HT 800°.
mis la bande HT en force.
mis les 4 collier inox.
et refait 4 couches de peinture HT 800°.

pensez vous que sa va tenir ? et ne pas sur du long terme faire pourrir ma ligne sur mesure qui elle est en fer ?

merci à vous les gars

[Manusw201 0]

aucune idée sur le moyen/long terme ça dépend surtout du métal de base sur une bosal ça va perçé très vite

[Pierrot Gourmand 0]

Hello !


un peut de nouveau sur la 205 !

silencieux refait au top

photo :








une foi posé !






nouveau LDA + prépa de celui ci !


et tien ! une petite trouvaille xD ^^


voilà pour le moment.

ha si !

j'ai mon tuyau HP GO qui a cassé...
donc demain direction la casse pour en récupéré 4 autres nouveaux.

[Pierrot Gourmand 0]

Hello !

un peu de nouveau sur la 205 ^^


vase d’expansion changé par un de 205 D ! donc supports modifier etc...


injo's Lucas nettoyer et surtaré à 150b + kit rondels par feux et durite de retour GO.




le tout monté...




voilà pour le moment.
prochaine étape, montage d'un deuxième oil cacht !

[Pierrot Gourmand 0]

Salut,


2 ème oil cacht pour les vapeur d'huiles du couvre culasse Homme Made installé !








pneus aussi changé !




voilà.
bientôt le CT pour la 205 ^^