ma civic vtec

[AlCapone1 0]

voila elle a un kad un rabaissement -40 av et -40 ar eilback
un decata , un silencieux sebring et une paire de jantes en 17

pour les autres modifs qui vont etre realiser la semaine prochaine je vous mettrer les tofs

[tcho1111 0]

tu peux nous en dire plus sur les modifs ???

[BiAirKiMoos1 0]

Tu es arrivé à mettre la photo, mes explications étaient bonnes :trés_content:

Jolie voiture, ça lui donne de la gueulle ces grosses jantes
Par contre tu devrais masquer la plaque :ange:

[marcus12 0]

J'aime beaucoup ces versions de Civic , en plus celle ci , c'est le premier VTEC de Honda , plutot rare , c'est un collector cette caisse .

Mais ça va elle a l'air d'être bien soignée .
A part que je serais pluto resté en 15p , voire 16 , mais avec des jantes racing légères , genre Rota .
T'as deja testé contre une ED7 ?

[bikernantais 0]

oui marcus c est ce que je penser aussi au debut
je l ai garder stock un bon moment
j avait les 14 d origine et ensuite j avait mis des rota en 16
et ensuite j ai monter mes 17
j ai perdu un peut mais j ai surtout pris de la motricite

et j avait une ed7 et franchement je suis sur que ed7 demarre beaucoup plus fort

donc voila :japon:

[marcus12 0]

civicinside a écrit:

oui marcus c est ce que je penser aussi au debut
je l ai garder stock un bon moment
j avait les 14 d origine et ensuite j avait mis des rota en 16
et ensuite j ai monter mes 17
j ai perdu un peut mais j ai surtout pris de la motricite

et j avait une ed7 et franchement je suis sur que ed7 demarre beaucoup plus fort

donc voila :japon:

Oui ben il me semble que l'EE8 est 100kg plus lourde qu'une ED7 si je me trompe pas ?? Associé peut-etre à une courbe de couple moins remplie .
C'est là le problème .
Mais à partir d'une certaine vitesse l'EE8 doit etre devant je pense .
L

[ludo3301 0]

sympa comme caisse,
j ai un pote qui en avai une y a quelque années de sa, j ai jamais compris se qu il y avai comme moteur car pour moi c etai le vtec car sa s entendé arriver un certain régime vteecccc.

mais a se que je me souvient il y avait le capot avec la petite bosse, et je croi que le capot ne se monte pas sur le vtec, non ?

[EExamplez 0]

ee8 c est le crx et moi c EE9

mais Ed7 est plus legere
le couple et different de la mienne
et les deux boites son totalement differente
mais en haut tu sais la difference :trés_content:

[Skunk11 0]

si il a la petite bosse c est une ed7 1600cc 2 aact non vtec :japon:
et le vtec a un gros bossage superieur :japon:









il sera monter pour les runs du 1er et biensur avec sa ligne

[AzN 0]

et pour finir mes nouveaux ressort






et voila c est fini pour le moment je rjoutera au fur et a mesure

:honda 2:

[BiAirKiMoos1 0]

civicinside a écrit:

Le monsieur civicinside, il aurrait pas un complexe ??? :gros_mdr:

[Morgann11 0]

non non ce n est pas moi c est un ami qui le tenait

[marcus12 0]

civicinside a écrit:

ee8 c est le crx et moi c EE9

mais Ed7 est plus legere
le couple et different de la mienne
et les deux boites son totalement differente
mais en haut tu sais la difference :trés_content:

p

Oui , t'as raison .
EE9 et pas EE8 .

[jr s14a 0]

c coul tous ca :yata:
aller vite monte nous tous ca! qu on essaie! si ca marche une civic :caché:

:japon:

[tcho1111 0]

jr s14a a écrit:

c coul tous ca :yata:
aller vite monte nous tous ca! qu on essaie! si ca marche une civic :caché:

:japon:

va jouer contre une civic vtec bien mené sur petites routes ....

je t'annonce le résultat

s14a GROS 0 et civic 1 :trés_content:

:sodomie: :gros_mdr:

[marcus12 0]

Enfin ,c'est un modèle sorti en 91 , 1,6L atmo et 150 ch ... rendement exceptionnel à l'époque .

[Remyw1 0]

tu ne te rappelle pas au lac un vendredi soir je t ai impressionner quand meme
meme si tu as fini devant
mais tu ne connaissait pas t as voiture

et en plus j ai un petit avantage sur ma perte regarde d origine


elle a etait prise il y a 6 mois la date n etait pas a jour sur l appareil

et jr t as quand meme 50 ch au moins de plus

[Akihiro 0]

et ca marche encore tres fort :honda:

[jr s14a 0]

oui je c je te taquine :gros_mdr:
une s14 c mieu sur plus long que 200m c sur. trop lourd
:flingue: :honda:

ok :caché:

[VictorTheKing13 0]

je sais que tu me tacquine
et en plus il m en faut plus pour me vexer

:zen:

[tcho1111 0]

jr s14a a écrit:

oui je c je te taquine :gros_mdr:
une s14 c mieu sur plus long que 200m c sur. trop lourd
:flingue: :honda:

ok :caché:

mouais méme sur les départementales
carcans direction bordeaux tu étais dérriére un vtec (je ne dirais pas lequel) et y'avait bien plus de 200 métres :gros_mdr:


moi aussi je te taquine

[jr s14a 0]

elle avait des petits souchi a l'époque :gros_mdr:

:ange:

:japon:

[carmen1 0]

ca y est j ai monter mais nouveau ressort
j irai au lac demain soir
en esperant vous voir

[jr s14a 0]

coul tu la descendu de combien?

[Icarus 0]

non je ne la descent pas plus que ce quelle etait avant mais je l ai rigidifier elle est beaucoup plus dur qu avant j espere enfin que c sera les bons cette fois

[UnLeAsHeD 0]

ca c'est de la caisse :joint 2: t'en as de la chance sache le . l'EE9 me ferait kiffer un truc de fou

:honda 2:

[ClowNey 0]

BiAirKiMoos a écrit:

civicinside a écrit:

Le monsieur civicinside, il aurrait pas un complexe ??? :gros_mdr:

le monsieur qui a un complexe, ben c'est moi.Le complexe c'est que ce n'est pas "mon" collecteur
remarque, j'ai quand le merite de poser avec une belle bete.C'est une belle affiche, non?

[Christel1 0]

voila le vtec et en demontage pour dimanche voici quelque photos

les ennuis commence

et maintenant on passe au grosse chose


demain on le sort et ensuite je vous mettrer les photos au fur et a mesure

[BiAirKiMoos1 0]

C'est un radiateur en sucre que tu as ma parole


J'adore les 2 klaxons : comme dirait Alex => un pour emmerder l'autre