VR6 Turbo GTR Golf III

[Gecko11 0]

Tu commandes tes pieces Au Canada ???


Y a pas, plus pres ???

Ou alors c'est vraiment avantageux niveau prix....


Y a qqun sur ce forum qui bosse aux pieces détachées Chez VW

[Mamadbgdu95 0]

Gecko a écrit:

Tu commandes tes pieces Au Canada ???


Y a pas, plus pres ???

Ou alors c'est vraiment avantageux niveau prix....


Y a qqun sur ce forum qui bosse aux pieces détachées Chez VW

Pour les pièces d'origine Américaine : soit tu commandes aux USA ou bien au Canada lorsqu'il y a la pièce ! Y a plus près pour ces pièces là.
Au niveau prix avec le transport c'est pas du tout avantageux non plus. Mais y en a que là.

Allez des news du VRT :
Support de Boîte 6 définitif et nouvelle tringlerie posée

Sauf que là on voit pas la nouvelle tringlerie

Plastiques intérieur recouverts et remontés



Coucou ma chérie

Levier de vitesse raccourci de Boite 6


Nouvelle déco des portes Côté passager


Côté conducteur

[Ubersisiarap 0]

ICEBERG a écrit:

:hein 2: Bizarre l'unité du compte tour : 1 / min X 100 ... Ca ne veux rien dire !

Généralement c'est plutôt du genre tr / min X 100 voir 1000

bah ca prend pas de tours, ils ont de la place sur les compteurs, c'est pour ça que les index sont des dizaines et non des unités :caché:

[Fogg78 0]

Voilà, j'ai la vitre sur le nouveau haillon US en carbone et j'ai commandé les pièces d'origine US qui me manquent chez VW à Montréal au Canada directement.
Elles sont parties mercredi et devraient arriver à la maison mardi.

Comme ça le montage sera 100% origine. Il me restera qu'à peindre l'entourage de plaque couleur carrosserie et c'est tout bon. J'ai fait faire une plaque blanche en plexi mais au format US évidement.

Y a plus qu'à attendre l'arrivée du colis.







La nouvelle batterie Optima est en place avec un nouveau câblage général. 35mm² pour le démarreur pour le positif et idem pour mettre la batterie au chassis. Et un nouveau support des portes fusibles pour la Hi-Fi. Il manque les protections sur les cosses de batterie, mais tout n'est pas terminé de toute façon.

Version provisoire de montage des câbles

[ICEBERG1 0]

Pourquoi avoir pris une optima bleu ?



Je rapelle que :

L'optima bleue est pévu pour des applications marine a la base avec notament la présence de connecteurs a vis. (Condition trés difficile " eau, sel, température, etc ... " ) . Cette batterie servant pour le démarrage des moteurs électriques a grosse puissance " démarreurs" .



L'optima jaune ( Deep cycle ) est surtout orienté pour fournir du courant avec une tension la plus stable possible et un déchargement lent et profond. C'est a dire que meme en cas de decharge profonde elle ne sera pas naze (contrairement a une batterie standard), on pourra la chargée et rechargée XX fois sans probléme .
Elles peuvent faire tourner un démarreur de voiture sans probléme mais ne sont pas prévues pour cela à la base . Elles sont généralement utilisés dans certaines voitures équipées d'install "Sono hifi" IASCA et AFCA principalement .



Sinon, certain adepte du SPL utilise également des optimas yellow alors que normalement les rouge ( Optima RED ) sont plus aptes a joué ce rôle vu qu'elle est capable de fournir une tres grande intensite pendant "un court moment"



Sinon, elles sont toutes a base de gel donc plus solides et peuvent etre theoriquement montées dans n'importe quel sens (couchée par exemple) et beaucoup plus solides.
Par contre pour les entretenir il faudras leur appliquer de temps en temps une recharge d'entretien et maintient , avec un chargeur adapté .
Notament car leur tention de seuil de charge est 14.7Volts , hors la plupart de alternateurs " voiture"fonctionnant normalement régulent à 13.8Volts , il manque donc 0.9Volt .
De plus le débit d'un alternateur n'est pas régulier il varie avec le régime moteur , alors que le chargeur est régulé en fonction de l'état de charge de la batterie .

[Remyw1 0]

Merci pour ce cours d'Optima mais j'ai choisi le modèle marine après avoir téléphoné chez l'importateur français Centradis. Celui-ci m'a indiqué que les batteries sont toutes identiques sauf la couleur et les bornes suplémentaires sur la Marine donc la bleue.
Vu que j'ai beaucoup de faisceaux à brancher sur la batterie, j'ai eu l'idée de choisir ce modèle marine à 4 bornes, plutôt qu'une classique qui n'a que 2 plots.

[Krush 0]

Bonne nouvelle : la commande de VW Canada (pour les pièces manquantes du coffre US) est arrivée à Roissy Charles de Gaulles il y a une heure ; Livraison demain à Bordeaux par Chronopost !

Nouvelles photos de face avant remontée et batterie en charge



Retour du moteur sous le capot



Bas moteur peint & haut moteur poli miroir



Vue de face



Capteur de pression d'huile



Nouvel allumage & boîte 6 enfin posée



Mon ancien compresseur et mon nouveau turbo

[

GARRETT GTR3071R Corps poli



Turbo à roulements à billes





Soupape de décharge Greddy Type S



Vue de profil



Ligne d'échappement Bastuck diamètre 70 Intérieur



Eléments de ligne inox Bastuck 70mm Interne



Silencieux inox Bastuck



Durite primaire de suralimentation chromée

[ludo3301 0]

Moi je te dit bravo pour l instan sa a pas l air trop mal. et j esper que sava marcher fort.
encore bon courage :nx:

[Gecko11 0]

Quand tu parles de l'echappement Bastuck

C'est un kit spécifique ou alors, c'est une marque de tuyau ????
Ca côute cher ??

[mrTT94 0]

bastuck est une marque qui fait bcp d'chap pour ww, categorie sport sport, pas tuning

bon matos

[pshit33111 0]

frenchyyii a écrit:

bastuck est une marque qui fait bcp d'chap pour ww, categorie sport sport, pas tuning

bon matos

arrete de faire croire que tu connais quelque chose toi

a par les tracteur :ange:


non sinon frenchyyii a donner la bonne reponse

[Jay04 0]

on m'en a offert un pour ma polo qd j'avais 19 piges, lolo et jeff entre autres que tu connais stef

[FIFI061 0]

C'est Noël, j'ai reçu ça ce matin par Chronopost du Canada :







Tout est là pour monter la plaque US sur le coffre US. Y a plus qu'à faire peindre le support de plaque couleur carrosserie : Noir Black magic.

[energy14951 0]

Nouvelle Vidéo ici :
http://videos.streetfire.net/video/C54774C...EE7FD3251BE.htm

[Luxuria013 0]

Le montage se termine :


Le filtre à air est déjà là


Le Turbo tout beau


Encore 15 jours de travail d'après le Boss et ça roule ! Patience !

[drakar22011 0]

humm, ça commence a avoir de la gueule, vivement qu'on entende ronronner la bete

[AMeNiFieD 0]

La mise au point moteur est pas trop coton????
Tu es resté avec la gestion d origine ou bien t a tout modifié?????

[ludo3301 0]

Moi je veu voir comment sa va marcher cette golf :nx:

[Mamadbgdu95 0]

cypt16 a écrit:

La mise au point moteur est pas trop coton????
Tu es resté avec la gestion d origine ou bien t a tout modifié?????

La mise au point s'effectuera entièrement sur un banc de puissance pour régler au top le moteur en condition de roulage ; puis des essais sur route évidement.

Pour la gestion moteur : l'origine n'est plus qu'un lointain souvenir, remplacée par une gestion moteur électronique programmable complète.
La marque de la gestion est KMS c'est anglais.

[SOS 0]

MA GNI FI QUE!

[Driver_girl 0]

Des news et des nouvelles tofs du projet qui touche à son terme :
Des finitions restent encore à effectuer avant de démarrer.

Vue d'Ensemble


Vue de Gauche


Vue de Droite


Vue Rapprochée des Durites Samco du Circuit d'Eau


Vue de Dessus


Le Régulateur de Pression d'Essence


La Sortie d'Intercooler/Entrée dans la Pipe d'Admission

[eXoDe 0]

[tcho1111 0]

pas mal le vtec

[pshit33111 0]

TCHO a écrit:

pas mal le vtec

mqtcon :ange:

[ludo3301 0]

ouai pas mal :nx:

[MoStWanTeD1 0]

Nouvelles photos

Montage du coffre carbone US





Nouveau PC et Anti-Brouillard Golf V GTI



Feux avant Angel eyes fond noir



Grille de calandre et Anti-brouillard Golf V GTI

[ludo3301 0]

alors sa tourne ou pas

[Skunk11 0]

sa vas ya asser de carbone!! :woho: lol

[iPwNdU 0]

Le moteur n'a pas encore démarré mais ça va tourner cette semaine.

Le carbone et la couleur d'origine associés j'aime beaucoup ce mélange.
Y a aussi le gain de poids évidement : bas de caisse, coffre, capot 100 %
rétroviseurs et PC arrière 50 %.

[tcho1111 0]

les modifs effectuées sur ta golf
me font penser a la personnalisation a la "japonaise"
et je trouve çà pas mal

[Maktec 0]

pour l'instant, t'as une idée du temps passé dessus, et si c'est pas indiscret, une idée du budget?

[RuxziA 0]

kenny a écrit:

pour l'instant, t'as une idée du temps passé dessus, et si c'est pas indiscret, une idée du budget?

Pour le temps passé dessus : environ depuis que je l'ai acheté donc 4 ans.
Pour une idée du budget : + de 40 000 €


Des nouvelles du montage qui se termine :

Montage des nouveaux Feux à fonds noir




Changement de gestion KMS pour une Sybelle
Montage du faisceau d'allumage et des bougies froides


Montage de la Descente de Turbo (Down Pipe)


Démarrage du moteur dans la semaine car il manque :
- Le support de sonde lamda sur la down pipe
- 2 vases d'expansion : 1 Direction Assistée et 1 recyclage vapeur huile

[BiAirKiMoos1 0]

Pfiou !!! Y'a du boulot là :applaus:

J'adore le 100% Street Illegal :ange 2:










:sarko:

[ICEBERG1 0]

Un budget colossal pour une voiture qui deviens hors norme grace a un véritable pationné fou comme on aime .

Bonne continuation pour ce superbe projet.


Info modo : J'ai décidé de supprimer les balises [/b] [b] dans tes postes peretarain car il y en avais beaucoup trop (quasiment l'intégralité du texte a chaque fois étais en gras) . Merçi de ne pas en abusé a l'avenir .

[LeViTaTe 0]

4 ans, franchement respect

Lio, t'as vu son intercooler, il passe sans probleme!!! :joint 2:

[Gecko11 0]

C'est vraiment un boulot tres tres propre

La face avant fait vraiment bizzarre je trouve
C'est du jamais vu
Mais ca rend bien

Et c'est bien aéré en tout cas

Vraiment vraiment du tres beau boulot
vivement que ca tourne, et que ca arrache tout ce qui bouge

[ludo3301 0]

donc si j ai bien compris on te voi pas se weekend??? (enfin la voiture)

sinon trés beau travail :manga 1:

[XZaevbireer 0]

J'ai le vrt bloqué sur le pont chez le préparateur. Le pont est bloqué : y a une pièce à commander...........Quant ça veut pas !!
Le pont devrait être débloqué mardi si tout va bien !
Donc pas de vrT ce WE, sniff.

[BiAirKiMoos1 0]

Arf c'est vraiment pas de chance

[Idefix57150 0]

Des nouvelles : Le pont est toujours en panne donc pas de ligne ni de sonde lamda pour démarrer. Mais ça avance......
Il manque le second cardan, la ligne et la gestion pour rouler !

Les nouveaux vases d'expansion vapeur huile et Direction Assistée




Le cache corps fonte du turbo et la down pipe protégée



Vue d'ensemble avec la nouvelle BAR


Le Nos est reposé


Le coffre carbone avec son sigle VW tout neuf

[Gecko11 0]

C'est vraiment du beau boulot !!!!


Le Nos, c'est pour refroidir l'échangeur ?
Ca sors froid ce truc ???

Peut être plus simple de mettre un brumisateur non ?
(peut être plus compliqué aussi lol)

Je savais le Nos à mettre dans les chambres, mais en tant que refroidisseur, je connaissais pas ;(

Et sinon, pour le pont, c'est vraiment pas de bol, c'est clair

[ChromeONE 0]

Gecko a écrit:

C'est vraiment du beau boulot !!!!


Le Nos, c'est pour refroidir l'échangeur ?
Ca sors froid ce truc ???

Peut être plus simple de mettre un brumisateur non ?
(peut être plus compliqué aussi lol)

Je savais le Nos à mettre dans les chambres, mais en tant que refroidisseur, je connaissais pas ;(

Et sinon, pour le pont, c'est vraiment pas de bol, c'est clair

Merci de tes encouragements, ça fais plaisir.
Le Nos est là pour geler la surface de l'échangeur lorsqu'il fait très chaud ou bien pour un run (héhé) Le Nos sort à -260°C.
Pour le pont élévateur : Il sera ok début de semaine prochaine si la pièce arrive ...LOL