Gecko11 0 Posté(e) le 21 mars 2006 Tu commandes tes pieces Au Canada ??? Y a pas, plus pres ??? Ou alors c'est vraiment avantageux niveau prix.... Y a qqun sur ce forum qui bosse aux pieces détachées Chez VW Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mamadbgdu95 0 Posté(e) le 24 mars 2006 Gecko a écrit:Tu commandes tes pieces Au Canada ??? Y a pas, plus pres ??? Ou alors c'est vraiment avantageux niveau prix.... Y a qqun sur ce forum qui bosse aux pieces détachées Chez VW Pour les pièces d'origine Américaine : soit tu commandes aux USA ou bien au Canada lorsqu'il y a la pièce ! Y a plus près pour ces pièces là. Au niveau prix avec le transport c'est pas du tout avantageux non plus. Mais y en a que là. Allez des news du VRT : Support de Boîte 6 définitif et nouvelle tringlerie posée Sauf que là on voit pas la nouvelle tringlerie Plastiques intérieur recouverts et remontés Coucou ma chérie Levier de vitesse raccourci de Boite 6 Nouvelle déco des portes Côté passager Côté conducteur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ubersisiarap 0 Posté(e) le 27 mars 2006 ICEBERG a écrit::hein 2: Bizarre l'unité du compte tour : 1 / min X 100 ... Ca ne veux rien dire ! Généralement c'est plutôt du genre tr / min X 100 voir 1000bah ca prend pas de tours, ils ont de la place sur les compteurs, c'est pour ça que les index sont des dizaines et non des unités :caché: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fogg78 0 Posté(e) le 8 avril 2006 Voilà, j'ai la vitre sur le nouveau haillon US en carbone et j'ai commandé les pièces d'origine US qui me manquent chez VW à Montréal au Canada directement. Elles sont parties mercredi et devraient arriver à la maison mardi. Comme ça le montage sera 100% origine. Il me restera qu'à peindre l'entourage de plaque couleur carrosserie et c'est tout bon. J'ai fait faire une plaque blanche en plexi mais au format US évidement. Y a plus qu'à attendre l'arrivée du colis. La nouvelle batterie Optima est en place avec un nouveau câblage général. 35mm² pour le démarreur pour le positif et idem pour mettre la batterie au chassis. Et un nouveau support des portes fusibles pour la Hi-Fi. Il manque les protections sur les cosses de batterie, mais tout n'est pas terminé de toute façon. Version provisoire de montage des câbles Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ICEBERG1 0 Posté(e) le 9 avril 2006 Pourquoi avoir pris une optima bleu ? Je rapelle que : L'optima bleue est pévu pour des applications marine a la base avec notament la présence de connecteurs a vis. (Condition trés difficile " eau, sel, température, etc ... " ) . Cette batterie servant pour le démarrage des moteurs électriques a grosse puissance " démarreurs" . L'optima jaune ( Deep cycle ) est surtout orienté pour fournir du courant avec une tension la plus stable possible et un déchargement lent et profond. C'est a dire que meme en cas de decharge profonde elle ne sera pas naze (contrairement a une batterie standard), on pourra la chargée et rechargée XX fois sans probléme . Elles peuvent faire tourner un démarreur de voiture sans probléme mais ne sont pas prévues pour cela à la base . Elles sont généralement utilisés dans certaines voitures équipées d'install "Sono hifi" IASCA et AFCA principalement . Sinon, certain adepte du SPL utilise également des optimas yellow alors que normalement les rouge ( Optima RED ) sont plus aptes a joué ce rôle vu qu'elle est capable de fournir une tres grande intensite pendant "un court moment" Sinon, elles sont toutes a base de gel donc plus solides et peuvent etre theoriquement montées dans n'importe quel sens (couchée par exemple) et beaucoup plus solides. Par contre pour les entretenir il faudras leur appliquer de temps en temps une recharge d'entretien et maintient , avec un chargeur adapté . Notament car leur tention de seuil de charge est 14.7Volts , hors la plupart de alternateurs " voiture"fonctionnant normalement régulent à 13.8Volts , il manque donc 0.9Volt . De plus le débit d'un alternateur n'est pas régulier il varie avec le régime moteur , alors que le chargeur est régulé en fonction de l'état de charge de la batterie . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Remyw1 0 Posté(e) le 9 avril 2006 Merci pour ce cours d'Optima mais j'ai choisi le modèle marine après avoir téléphoné chez l'importateur français Centradis. Celui-ci m'a indiqué que les batteries sont toutes identiques sauf la couleur et les bornes suplémentaires sur la Marine donc la bleue. Vu que j'ai beaucoup de faisceaux à brancher sur la batterie, j'ai eu l'idée de choisir ce modèle marine à 4 bornes, plutôt qu'une classique qui n'a que 2 plots. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Krush 0 Posté(e) le 13 avril 2006 Bonne nouvelle : la commande de VW Canada (pour les pièces manquantes du coffre US) est arrivée à Roissy Charles de Gaulles il y a une heure ; Livraison demain à Bordeaux par Chronopost ! Nouvelles photos de face avant remontée et batterie en charge Retour du moteur sous le capot Bas moteur peint & haut moteur poli miroir Vue de face Capteur de pression d'huile Nouvel allumage & boîte 6 enfin posée Mon ancien compresseur et mon nouveau turbo [GARRETT GTR3071R Corps poli Turbo à roulements à billes Soupape de décharge Greddy Type S Vue de profil Ligne d'échappement Bastuck diamètre 70 Intérieur Eléments de ligne inox Bastuck 70mm Interne Silencieux inox Bastuck Durite primaire de suralimentation chromée Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ludo3301 0 Posté(e) le 13 avril 2006 Moi je te dit bravo pour l instan sa a pas l air trop mal. et j esper que sava marcher fort. encore bon courage :nx: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gecko11 0 Posté(e) le 13 avril 2006 Quand tu parles de l'echappement Bastuck C'est un kit spécifique ou alors, c'est une marque de tuyau ???? Ca côute cher ?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mrTT94 0 Posté(e) le 13 avril 2006 bastuck est une marque qui fait bcp d'chap pour ww, categorie sport sport, pas tuning bon matos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pshit33111 0 Posté(e) le 13 avril 2006 frenchyyii a écrit:bastuck est une marque qui fait bcp d'chap pour ww, categorie sport sport, pas tuning bon matos arrete de faire croire que tu connais quelque chose toi a par les tracteur :ange: non sinon frenchyyii a donner la bonne reponse Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jay04 0 Posté(e) le 13 avril 2006 on m'en a offert un pour ma polo qd j'avais 19 piges, lolo et jeff entre autres que tu connais stef Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FIFI061 0 Posté(e) le 14 avril 2006 C'est Noël, j'ai reçu ça ce matin par Chronopost du Canada : Tout est là pour monter la plaque US sur le coffre US. Y a plus qu'à faire peindre le support de plaque couleur carrosserie : Noir Black magic. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
energy14951 0 Posté(e) le 17 avril 2006 Nouvelle Vidéo ici : http://videos.streetfire.net/video/C54774C...EE7FD3251BE.htm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Luxuria013 0 Posté(e) le 22 avril 2006 Le montage se termine : Le filtre à air est déjà là Le Turbo tout beau Encore 15 jours de travail d'après le Boss et ça roule ! Patience ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
drakar22011 0 Posté(e) le 23 avril 2006 humm, ça commence a avoir de la gueule, vivement qu'on entende ronronner la bete Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AMeNiFieD 0 Posté(e) le 23 avril 2006 La mise au point moteur est pas trop coton???? Tu es resté avec la gestion d origine ou bien t a tout modifié????? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ludo3301 0 Posté(e) le 23 avril 2006 Moi je veu voir comment sa va marcher cette golf :nx: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mamadbgdu95 0 Posté(e) le 23 avril 2006 cypt16 a écrit:La mise au point moteur est pas trop coton???? Tu es resté avec la gestion d origine ou bien t a tout modifié????? La mise au point s'effectuera entièrement sur un banc de puissance pour régler au top le moteur en condition de roulage ; puis des essais sur route évidement. Pour la gestion moteur : l'origine n'est plus qu'un lointain souvenir, remplacée par une gestion moteur électronique programmable complète. La marque de la gestion est KMS c'est anglais. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SOS 0 Posté(e) le 26 avril 2006 MA GNI FI QUE! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Driver_girl 0 Posté(e) le 14 mai 2006 Des news et des nouvelles tofs du projet qui touche à son terme : Des finitions restent encore à effectuer avant de démarrer. Vue d'Ensemble Vue de Gauche Vue de Droite Vue Rapprochée des Durites Samco du Circuit d'Eau Vue de Dessus Le Régulateur de Pression d'Essence La Sortie d'Intercooler/Entrée dans la Pipe d'Admission Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tcho1111 0 Posté(e) le 15 mai 2006 pas mal le vtec Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pshit33111 0 Posté(e) le 15 mai 2006 TCHO a écrit:pas mal le vtec mqtcon :ange: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ludo3301 0 Posté(e) le 15 mai 2006 ouai pas mal :nx: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MoStWanTeD1 0 Posté(e) le 27 mai 2006 Nouvelles photos Montage du coffre carbone US Nouveau PC et Anti-Brouillard Golf V GTI Feux avant Angel eyes fond noir Grille de calandre et Anti-brouillard Golf V GTI Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ludo3301 0 Posté(e) le 28 mai 2006 alors sa tourne ou pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Skunk11 0 Posté(e) le 28 mai 2006 sa vas ya asser de carbone!! :woho: lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
iPwNdU 0 Posté(e) le 28 mai 2006 Le moteur n'a pas encore démarré mais ça va tourner cette semaine. Le carbone et la couleur d'origine associés j'aime beaucoup ce mélange. Y a aussi le gain de poids évidement : bas de caisse, coffre, capot 100 % rétroviseurs et PC arrière 50 %. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tcho1111 0 Posté(e) le 30 mai 2006 les modifs effectuées sur ta golf me font penser a la personnalisation a la "japonaise" et je trouve çà pas mal Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Maktec 0 Posté(e) le 30 mai 2006 pour l'instant, t'as une idée du temps passé dessus, et si c'est pas indiscret, une idée du budget? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RuxziA 0 Posté(e) le 4 juin 2006 kenny a écrit:pour l'instant, t'as une idée du temps passé dessus, et si c'est pas indiscret, une idée du budget? Pour le temps passé dessus : environ depuis que je l'ai acheté donc 4 ans. Pour une idée du budget : + de 40 000 € Des nouvelles du montage qui se termine : Montage des nouveaux Feux à fonds noir Changement de gestion KMS pour une Sybelle Montage du faisceau d'allumage et des bougies froides Montage de la Descente de Turbo (Down Pipe) Démarrage du moteur dans la semaine car il manque : - Le support de sonde lamda sur la down pipe - 2 vases d'expansion : 1 Direction Assistée et 1 recyclage vapeur huile Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BiAirKiMoos1 0 Posté(e) le 4 juin 2006 Pfiou !!! Y'a du boulot là :applaus: J'adore le 100% Street Illegal :ange 2: :sarko: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ICEBERG1 0 Posté(e) le 4 juin 2006 Un budget colossal pour une voiture qui deviens hors norme grace a un véritable pationné fou comme on aime . Bonne continuation pour ce superbe projet. Info modo : J'ai décidé de supprimer les balises [/b] [b] dans tes postes peretarain car il y en avais beaucoup trop (quasiment l'intégralité du texte a chaque fois étais en gras) . Merçi de ne pas en abusé a l'avenir . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
LeViTaTe 0 Posté(e) le 5 juin 2006 4 ans, franchement respect Lio, t'as vu son intercooler, il passe sans probleme!!! :joint 2: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gecko11 0 Posté(e) le 5 juin 2006 C'est vraiment un boulot tres tres propre La face avant fait vraiment bizzarre je trouve C'est du jamais vu Mais ca rend bien Et c'est bien aéré en tout cas Vraiment vraiment du tres beau boulot vivement que ca tourne, et que ca arrache tout ce qui bouge Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ludo3301 0 Posté(e) le 6 juin 2006 donc si j ai bien compris on te voi pas se weekend??? (enfin la voiture) sinon trés beau travail :manga 1: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
XZaevbireer 0 Posté(e) le 9 juin 2006 J'ai le vrt bloqué sur le pont chez le préparateur. Le pont est bloqué : y a une pièce à commander...........Quant ça veut pas !! Le pont devrait être débloqué mardi si tout va bien ! Donc pas de vrT ce WE, sniff. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BiAirKiMoos1 0 Posté(e) le 9 juin 2006 Arf c'est vraiment pas de chance Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Idefix57150 0 Posté(e) le 23 juin 2006 Des nouvelles : Le pont est toujours en panne donc pas de ligne ni de sonde lamda pour démarrer. Mais ça avance...... Il manque le second cardan, la ligne et la gestion pour rouler ! Les nouveaux vases d'expansion vapeur huile et Direction Assistée Le cache corps fonte du turbo et la down pipe protégée Vue d'ensemble avec la nouvelle BAR Le Nos est reposé Le coffre carbone avec son sigle VW tout neuf Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gecko11 0 Posté(e) le 23 juin 2006 C'est vraiment du beau boulot !!!! Le Nos, c'est pour refroidir l'échangeur ? Ca sors froid ce truc ??? Peut être plus simple de mettre un brumisateur non ? (peut être plus compliqué aussi lol) Je savais le Nos à mettre dans les chambres, mais en tant que refroidisseur, je connaissais pas ;( Et sinon, pour le pont, c'est vraiment pas de bol, c'est clair Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ChromeONE 0 Posté(e) le 24 juin 2006 Gecko a écrit:C'est vraiment du beau boulot !!!! Le Nos, c'est pour refroidir l'échangeur ? Ca sors froid ce truc ??? Peut être plus simple de mettre un brumisateur non ? (peut être plus compliqué aussi lol) Je savais le Nos à mettre dans les chambres, mais en tant que refroidisseur, je connaissais pas ;( Et sinon, pour le pont, c'est vraiment pas de bol, c'est clair Merci de tes encouragements, ça fais plaisir. Le Nos est là pour geler la surface de l'échangeur lorsqu'il fait très chaud ou bien pour un run (héhé) Le Nos sort à -260°C. Pour le pont élévateur : Il sera ok début de semaine prochaine si la pièce arrive ...LOL Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites