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INiiTiiAL-C1

[INiiTiiAL-C] Ma LTS 130@SHIFTECH, simplicité et sobriété.

Messages recommandés

INiiTiiAL-C a écrit:
Merci beaucoup pour vos commentaires :P

Et oué ta vu héléne, comme quoi seat c'est pas que du mauvais



Mais c qu'il se jéte des fleure le ptit Seatiste

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La seat fait ses valises, place a un nouveau joujou dans la catégorie essence bienvenue Je ne fait aucune avance. Rien n'est encore fait bienvenue

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Des news de la petite top sport qui reviens d'origine, et plus en forme !





Extérieur :
- Kit xénon 8000k
- Led blanche veilleuse
- Couvre capot cuir
- Combinée fileté raceland
- Éclairage plaque blanc
- Plaque arrière blanche
- Étrier rouge
- Lame cupra R
- Essuie glace arr skoda fabia
- Vitre teinté
- Rétro FR
- Autocollant dans rétro seat sport
- Logo full cupra R

Intérieur :

- Autoradio pionner
- Enceinte pionner TS
- Enceinte blaukwpunt GTX693 MK2
- Ampli sony 4 canaux pour toutes les enceintes
- Tapis de sol
- Accoudoir central seat
- Plafonnier LED blanche
- Montant de pare brise cupra R (black) new
- Logo seat sport mirroir et rétro intérieur
- Manométres turbo 60mm

Moteur / Chassi :
- Reprogrammation shiftech
- Filtre a air cupra préparé
- Tube Afrique
- Entretien mecacyl
- Barre anti rapprochement inférieur audi S3
- Barre anti rapprochement supérieur
- Silencieux 63,5 supersprint
- Supression EGR mécanique, éléctronique (tube)
- Bieillette réglable barre stab

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Aucune idée, il faut que je la passe au banc quand j'aurai fini deux trois truc au moteur sinon je pense qu'elle sort 175cv pour 400nm

Kit déco intérieur en conception, fabrication par moi


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L'assurance ne veut pas que j'assure plus puissant j'attend la fin de mon A donc aout 2011 ...

Oui je suis sur leon-concept (H@Rd$tyl3)

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Voila j'ai commander le reste de la ligne (descente turbo & inter) en 63,5.

Bientôt en full inox bienvenue

Commande aussi d'un kit suppression EGR forge bienvenue Et d'un manomètre de pression turbo pour contrôlé tout ca ...

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david l abarthien a écrit:
un kit supression egr ???? tu peux mettre une plaque a la place pour le boucher toi meme

on trouve ca ou ????



la la vanne egr laisse sa place a un tube


t'as pris le kit forge? si oui renseigne toi auprés de piccollo69 sur LC il peut avoir des ^prix sympa mais je pence que tu le sait deja

pourquoi tu ne debranche pas simplement la durite d'admi? tu mets une tite vis dedans et op on en parle plus

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interessant et ca se trouve que pour les tdi ?????


je connais la modifs sur le groupe fiat de mettre un joint et la vanne egr est bouchée sans etre debranchée (aucun voyant qui s'allume)

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oui car devellopée pour ces moteurs la sur les fiat le voyant s'allume a coup sur j'ai eue le probleme sur ma fiat car il y'as une autre sonde qui controle la fonction de la vanne tu peut par contre acheter un joint qui est vendue chez fiat la ref tu l'auras sur puntomag

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Oui j'ai commandé chez krys,

Et pour le suppresion de l'egr, pas de voyant pour moi je l'ai supprimé de la cartographie (Chez shiftech) et mécaniquement, mais le kit forge la supprime totalement de tout les coté Wink

Sinon je peux le supprimé via VAGcom mais bon faut le faire tout les 100 bornes ...

Je regarde pour un échangeur, 1200€ chez forge sa fou les boules

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