Flo's ehk9 & ek1! Carto par PIV p22!New daily p23!

[Floeh6 0]

1 an de plaisir, que dis-je, d' extase automobile!!!

Je suis vraiment content d'en avoir fait ce que j'en ai fait, hein ça a du grip un delsol, hein Dav! :mrgreen:


Je lui ai offert un bon plein pour l'événement, 40,76l

Avant







Après

[street41100111 0]

je sais a chaque fois je le dis
elle est vraiment superbe

[davevador 0]

Elle est superbe ta del sol.

La tite sœur de la mienne ^^

[Floeh6 0]

Bon après trois semaines, ça fait du bien de la retrouver

Par contre mes doutes concernant la batterie étaient bien fondés

J'ai tourné la clé et même pas un voyant, rien ne s'est allumé...

Du coup charge



Trop hâte de reprendre la route avec

[Floeh6 0]

Depuis hier je suis propriétaire d'une petite civic esi de 1992, rouse, oui, entre rose et rouge mais ça ne va pas durer, elle est déjà entre les mains d'un carrossier

Elle appartenait à un membre de ma famille qui l'a acheté d'occasion en 1992 avec 3000km au compteur.

Elle a aujourd'hui 221000km et je possède toutes les factures qui lui sont relatives, elle marche vraiment bien

Quelques photos





Et de la bonne rourouille bien sûr




Au programme changement des arches d'ailes arrières Traitement corps creux etc...
Peinture complète teinte d'origine, en respectant les élément noirs noirs Puis changement cardan côté gauche donc vidange huile de boîte, plus vidange huile moteur/ filtre à huile, filtre à air, changement silent bloc de demi trains arrières...
Puis je vais rouler un petit mois avec, le temps que le delsol sorte de carrosserie et je devrais ensuite me séparer de la civic...

[Floeh6 0]

Pendant ce temps sur le delsol, barre stabilisatrice enfin montée!

Et montage des veilleuses/clignos à partir de douilles de feux arrières





Donc vendredi j'ai rendez vous pour faire une ligne inox sur mesure et monter mon silencieux supersprint inox pour delsol qui a été un peu modifié par l'ancien proprio et qui manque 1,5cm, oui, oui je n'ai pas de chance avec mes silencieux



Le delsol partira en carrosserie à la suite de l'eg5 pour changement des arches d'ailes arrières, traitement corps creux et tout le tremblement puis peinture complète teinte d'origine

Et pour finir, monoblocs jdm en attente de livraison

[joux1 0]

tout bon sa vivement les photos

[franky031 0]

Très belle voiture et belles petites modif's!

[BIBINET 0]

Oui de très belles voitures

[auker14 0]

Sympa les modifs a venir

[street41100111 0]

vu ce que tu as fait sur le del sol
j'ai hate de voir le resultat avec le civic

toujours aussi belle

[Mat011 0]

Cool, une EG5 ça devient aussi rare qu'une EG6!

[Floeh6 0]

Merci

street41100, crois-moi, j'ai plein d'idée pour cette auto mais je n'ai pas les moyens de la garder ni de l'équiper

Mat a écrit:

Cool, une EG5 ça devient aussi rare qu'une EG6!

Dis-toi qu'elle a faillit partir à la casse avec leur connerie de prime à la casse!
Ce n'était pas du tout dans mes projets de prendre une deuxième caisse mais maintenant qu'elle est là autant la remettre d'aplomb et en profiter un peu

Sinon fraichement débarqués!






Ne faîtes pas gaffe au vieil Echappement

[J-S1 0]

Très belle ta Sol !

Bien vu les monobloc !

[Mat011 0]

Bien pour les phares, je ne savais pas que les versions JDM étaient en monoblocs d'origine.

[leo07 0]

ho nickel ca les phares jdm

[Floeh6 0]

Ca me démange de monter les monoblocs mais je préfère attendre qu'elle sorte de carrosserie...

Sinon voici la ligne, un tube avec pare-flamme qui part du collecteur supersprint au silencieux supersprint, un vrai régal, hormis un léger grésillement en mi-charge entre 2500-3200tr/min
La différence avec la ligne d'origine+décata se situe en dessous de 4000tr les reprises sont plus franches et quand j'appuie bas dans les tours je n'ai plus le gros bruit sourd d'admission qui faisait trembler la plache de bord et la voiture qui prenait difficilement les tours
Le silencieux supersprint est vraiment discret niveau bruit mais la sortie fait un peu trop grosse à mon goût, tant pis...

[niak 011 0]

tres belle et sourtout tres propre

[street41100111 0]

superbe , pour la grosseur moi je trouve que sa passe super bien

[Mat011 0]

La marmitte fait grosse mais la sortie ça va, c'est tip top!

[Floeh6 0]

Merci

Hier soir j'ai craqué...

Je démonte le pare choc, les phares puis je me dis, il est temps que je passe les ballast xenon dans les ailes, je m'exécute, ça passe nickel, je suis content, je vais pour monter le phare droit et là...

Les douilles de xenon ne passent pas dans les phares jdm, ce n'est pas du h4!!

Donc bientôt un kit HID H4 en vente...

Quelques images

Un ballast dans une aile

[civic-esi111 0]

pas mal les toff..
pour tes xenon achete des ampoules,sa coute meme pas 30 euro pour les 2

[Floeh6 0]

Merci du conseil, si je ne le vends pas je prendrais des ampoules

[civic-esi111 0]

Floeh6 a écrit:

Merci du conseil, si je ne le vends pas je prendrais des ampoules

ben si tu veux avoir du xenon,sa te reviendra moin cher que de re vendre ton kit pour en r'acheter un autre lol

[Floeh6 0]

Je me suis fait à l'idée de ne plus avoir de xenon

[Floeh6 0]

Aujourd'hui c'était le jour j!

J'ai récupéré la Civic et je suis sur le cul!!

J'ai l'impression d'avoir changé d'auto, j'hallucine, elle est neuve!

Pour info elle est pleine de poussière

[Invité]

elle est belle
tiens tu as de l'eau chez toi ça a quel gout?

[Mat011 0]

Elle a eu une peinture complete?

[auker14 0]

Waaw superbe

[Floeh6 0]

Merci

Mat a écrit:

Elle a eu une peinture complete?

Ouep!

Deux petites photos apprêtée

[BIBINET 0]

superbe la peinture

[Floeh6 0]

Merci

Toujours poussiéreuse, je n'ose pas la laver





C'te gueule!!



Quelques photos du changement de cardan jeudi, vidange boîte, j'en ai profité pour faire la vidange huile moteur, filtre à huile.









Changement du colson pour un rislan.



Le tout remonté



La distrib', pour l'histoire, je présente l'auto hier soir à un membre du forum, je la démarre capot ouvert en dessous du néon et là on remarque une fuite au niveau du bas du carter plastique de la distrib', la pompe à eau commençait à fuire (alors qu'elle a 4 ans et moins de 20 000km comme la distrib') du coup commande d'une courroie et d'une pompe à eau valeo qualité première monte, suis content qu'on l'ait vu dans le garage plutôt que l'auto perde tout le liquide et fasse un joint de culasse, même si c'est du boulot, c'est de la chance!

Donc je vire tout ce qui gêne, déserrage de la poulie de villo, callage au repère constructeur, y a plus qu'à recevoir les pièces et remonter





Je vais faire quelque chose pour le cache culbu

[franky031 0]

Belle petite EG5!!

[Invité]

Et à peindre le caxhe-culbu aussi très belle resto ca fait plaisir

[Floeh6 0]

Merci


Les plaquettes de Nico (mon frère) sont les bonnes c'est des Nissin, elles feront bien 15 000km (sur route hein! )



Sinon changement du "demi" triangle, un soucis de moins





Puis coup de chiffon dans la baie moteur et dessous de capot, ça présente mieux

Sans oublier le changement d'ampoule de feu de croisement avant gauche de loin le truc le plus chiant que j'ai eu à faire sur la bagnole

[Floeh6 0]

Et hop purge du liquide de frein et d'embrayage par du ferrodo DOT 4.



C'est quand même mieux quand c'est clair.

[r3dox1111 0]

nickel ca flo

tu as pris quoi comme cardan?

oem?

[Floeh6 0]

Ouaip OEM

[TONY48 0]

Floeh6 a écrit:

Ouaip OEM

tu es sure d'etre tranquille comme ca

belle mnt

[alexandre73751 0]

ses claire elle est propre a mort bonne continuation ........

[Invité]

bien bien ces petites affections

[Mat011 0]

Bravo, elle parait neuve!!

[Floeh6 0]

Yo!

Delsol en plein travaux!









Les jantes y passeront aussi, en NH-0 et les plombs disgracieux sauteront par la même occasion!

Concernant la civic le boulon du galet tendeur étant mort j'ai dû le disqué j'en aurai un autre lundi, je remonterai donc la distri lundi

[Invité]

ah ouais quand même du bon boulot

[Floeh6 0]

Merci

Concernant la civic, le siège conducteur tirait la gueule donc j'ai été chercher un siège passager ce matin dans un état proche du neuf, au programme défaire tissus, housse armature du conducteur, puis du passager puis rhabiller le conducteur avec mousse et tissus du passager, patience inside!!

La mousse du siège conducteur d'origine, n'a pas la taille fine le cousin



Le résultat qui fait plaisir!

[Mat011 0]

Waw sur photo on aurait jamais su dire qu'il y avait tant de bosses sur la Sol!!!

[auker14 0]

Oh ben toi quand tu attaque quelque chose ça traine pas Sinon bon travail

[Floeh6 0]

Merci,

Le delsol était plein de petit coup de portière sur le côté gauche, le capot avant avait déjà était refait suite à de la grêle apparemment, portière droite éraflée par l'ancien proprio

Cette aprèm je me suis occupé de la civic!
J'ai mis au moins 4h à tout remonté, le temps de rechercher tous les couples de serrage, faire le niveau d'eau et tout vérifier.

En bref tout s'est bien passé, elle a démarrée au quart de tour, un bonheur!
Je commence vraiment à m'y attacher à cette petite...

La nouvelle pompe à eau et le nouveau galet



Énième vérification des positions d'arbre à came et villo







La nouvelle courroie en place



La date de fabrication de la courroie



Le tout remonté



L'ancien boulon, galet tendeur



Le coffre avec l'ancienne courroie, l'emballage de la pompe à eau, le carton de la nouvelle courroie, le CAD que je donne avec l'auto et le kit HID que je donne aussi, manque plus que décata

[auker14 0]

Cool beau boulot

[street41100111 0]

+1 avec mat sur les photo j'aurai pas cru qu'il y avait autant de taff
mais sa a l'air d'etre leger quand meme

sinon beau taff sur la civic que se soit le siege ou la mecanique