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niko12421

Break gsi le retour....

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Petite mise a jour du break....

un petit changement de plaquette s'imposait...



et pose d'un echappment d'occase... Sebring la sonorité est agreable maintenant...



L'echappment n'est pas neuf, loin de la meme, je dois encore le redresser mais je pense que je vais bientot changer les double sortie carrée pour une grosse ovale... dès que je poserais les nouveaux parechocs...

Ah oui, on vient de me donner un break blanc comme le miens avec un leger choque avant...

donc les + qui vont etre rajouté sur le mien:
moquette noir modèle 97 tab de bord double airbag, ABS, Climatisation, compteur electronique, nouvelle moquette de coffre, element de carroserie en reserve 4 porte complete etc.... bref que du bonheur...

Photo a venir je vais le chercher mercredi a 100km de chez moi!!
ah oui le moteur 1,6l 16v va aller dans la coco rose comme ca je seras a nouveau avec un moteur d'origine!!! (donc plus facile a vendre!!)

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Voila quelque une de mes sources d'inspirations pour mon break...

les photos sont de 2003....

alors la vous voyez ma futur calandre merci stouk et le futur PC gsi.. peu etre les bas de caisse phase 2,manque juste le bizot


Un petit break Kadett pschit juste pour le fun.....


tjs le meme et un autre tjs en pschit...




les feux a fond noir sont pas mal...


Vous rappelez vous de mes petites RH...


Un monstre Kadett C combi 3portes!!!




Kadett D pschit POWAAAH


Mon but pour mon rendu moteur...


mon preferé....


et un petit rouge...

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le bébé viens d'arriver... dès demain demontage....

Voila les deux break blanc rassembler le don d'organe s'organise gentillement...


le tableau de Bord avec double airbag va bientot prendre place..


et le moteur de 136'000km ira dans la Coco rose..

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enfin les voilas... pas encore fini mais deja bien avancé...


le capot est en cours de debosselage et oui il n'etait pas tout neuf..


le bandeau arrière est terminé d'etre poncé a la cale maintenant l'appret et 1 semaine pour le tirage avant poncage final...


Idem pour le PC arrière il est enfin lissé comme je le souhaitais et le meme traitement lui est prevu




Le PC avant est quand a lui poncé et proteger...


et poignée phase 2 et calandre Holden n'attende plus que le passage en cabine... avec bonne espoir je pense que le tout sera pret pour fin octobre... Wink


Voila.. Wink

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et me revoila encore cette fois ci les jantes ont pris du deport....

Borbet modèle A en 7,5x16 ET30 donc bien deportée sur l'extérieur a la base ce sont des jantes d'Omega...

Alors mes ex jantes vont avoir droit a une monte en pneu hiver... et oui la neige arrive bientot il faut etre prevoyant...



voici les nouvelles a oui j'ai oublié de vous dire qu'elle sont gris antrahcite a l'intérieur avec un petit rebort poli... les capuchon de centre vont changer...



enfin on les poses et deja elles me plaise....


et voila le resultat final a 90% car il manque les cache centraux qui vont bientot atriver......



désolé pour la propreté de la voiture mais il pleut...



le flanc des pneu et legerement tirer car j'ai du 195 45 pour du 7,5 pour moi c'est pas asser mais pour ma chérie c'est suffisant...

voila a plus...

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après ce petit montage de jante un ajustement de la hauteur s'imposait...

Donc par une technique perso je suis arrivé a mettre le break a bonne hauteur cette fois ci il bouge plus...



Petite vue trois quart vivement les pc de GSI..


Niveau remplissage de l'aile maintenant c'est parfait...



Cet aprem j'en ai profiter aussi pour brancher mes sièges chauffant... comme c'etait deja pré cablé j'ai juste du branché les prises et installé le support a bouton..



Et enfin ce soir mon peintre et moi avons poncé, calé , mastiqué et traité a l'antirouille le capot de gsi..


Voila a++

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quelques photos avec un beau temps et deux jolis site...


depuis le rebord d'un champ vers chez moi (ahh la campagne)






et un couché de soleil raté de peu Sad sur le lac Leman a Genève...



au loin ( non ce n'ai pas une conduite d'eau qui a laché Razz ) le jet d'eau de Genève


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C'est chouette un break astra F mais il a quand meme 11 ans et les pièces commence a lacher, donc hier petit entretien de la bête ainsi qu'un essayage des futurs pièces...

On commence par un petit controle et la classique vidange (aïe mes doigts Mad )


Pendant que ca coule on cherche la fuite et voila cette sympathique durite qui a fais ces jours et qui commence a fuire



Pose de la nouvelle durite et des nouveaux colliers carburant...


Avenir au printemeps pose de mon nouveau reservoir poli et de la pompe a essence reviser (donc la rouille va disparaitre... Wink )

Pour devant ca a fini de couler et tout a l'air en ordre...


Après ca petite vue de la bouille originale


Pose des différents futurs elements et bjr la nouvelle face avant...



Un petit soucis, mes ailes phase 2 ne colle pas avec mon PC gsi phase 1 donc je vais devoir changer mes deux ailes avant Confused (bon j'en ai en stock Razz )



Et enfin.. pose de la télécommande pour le verrouillage centrale ainsi que d'un 3eme feux de stop mais la pas de photo...

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mes inspirations


les couleurs ne sont pas tjs de bon gout mais a chaque fois le style de carrosserie me donne des idées...





ca agresse...
Rolling Eyes


Furtif...






Ma realisation exact vu de derrière mais en blanc...






face avant astra G mit V6


la aussi on voit le rajout de Pc arrière que je recherche..


bof


Photo de famille...

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Alors voila des News:

Comme certain le savent mon moteur jusqu'a aujourd'hui etait un V6...

Mais celui ci etant vendu (installation prevu dans une GSI pas la mienne),je dois retrouver un autre moteur et bien je me suis pas trop posé de question entre un c18xel et un c20xe 2.8...

le break a choisis tout seul ce sera le C20xe donc je suis aller repéré tout mes pièces afin de voir ce qui allait me manquer pour le Swap..

un bon coup de karscher avec un degraissant ei il sera comme neuf..




voici la liste d'achat

-durite de retour d'huile du cache culbu au pap d'admis.
-kit de distrib complet +pompe a eau
-Courroie alternateur sans clim
-tuyau d'admisson souple entre debimetre et boite a air
-joint collecteur
-carter d'huile (fissuré)
-kit de joint de carter..
-filtre a huile +5lt 10w40 Rolling Eyes
-LDR
-4 bougies

Voila comme ca vous savez tout

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Invité jondelp111
quoi aussi?

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Et oui j'ai vendue les trois voitures car j'arrete le tuning je me sauis racheté un plus gros break Omega en 2,5l V6 et boite auto et dès 2007 on va essayer d'agrandir la famille... Wink

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Invité jondelp111
tigra16v a écrit:
ces cool pour toi tout sa mes ces dommage qu'un mec comme toi arréte le tuning Wink


+1 La famille d'abord ca c'est clair! Mais la on "perd" un très bon tuneur...

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Merci pour tout ces compliments mais je crois que j'ai fais le tour de la page tuning...


retour au origine

le C18XEL a repris sa place sous le capot les moyeux 5 trous a disques ont cédés leur place au tambour et disque en 4 trous...

la hauteur de caisse a pris 4 cm... deux trois photos dès que je peux.. Wink

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bientot de retour mais sur ma nouvelle base... un vrai GSI!!!!

Astra gsi break 2.0 16v 150cv 2.8... de 1994 avec 260'000km

-compteur electronique 260
-TC (traction control)
-4 disques
-ABS
-clim
-couleur noir nova
-aucune trace de rouille

un grand coffre et un vrai moteur.. Twisted Evil
donc me voila de retour en break...( 25 juin Wink )








voici son futur equipment:

-poignée phase 2 (en stock)
-feux arrière noir (commandé)
-cuir noir chauffant (reservé)
-PC avant de gsi (en stock)
-PC arrière lissé (en stock)
-calandre rieger (en stock)
-pot sebring (en stock)
passage en 5 trous possible (en stock sauf moyeux arrière reservé)
-combiné filetés (en stock)


voici une rea a 80%identique avec mon futur projet





j'ai hate de le recevoir pour attaquer les modifs...

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tu va encore nosu faire une tuerie
dit moi tu va bientot pouvoir ouvrir une concession opel toi mdrrrrrrrrr

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encore un nouveau projet je vois que tu ne t'arrete jamais, c'est pas un mal pour nous Twisted Evil

vivement que tu l'attaque Twisted Evil

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je n'aime pas copier mais je recherche tjs mon inspirations sur le site allemand.

Et la je crois bien que je vais etre obligé de le copier a 80% car c'est exactement le resultat que je veux obtenir!!!

Voici un liens rempli de photo de treffen...

http://www.2p-germany.de/

et voici a koi j'aimerais que mon break ressemble a l'exception du bi-ton











la seule chose qui me manque c'est le rajout arrière!!! et les jantes...

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jante trouvée


Taille 9x16 ET25 devant, ET 15 derrière

Keskin KT-4




on va voir pour les commander au plus vite!!!!

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News...

Me voila a son bord pour mes premiers 100km... et bin meme a 260'000km ca chie encore!!!


fais peter les watts!!!(le voyant orange allmé c'est l'antipatinage que j'ai deconnecté)


petite pointe de vitesse a 230km/h sans soucis, juste que vu qu'il est d'origine c'etait vraiment bateau

les points a changer dès demain!!!

le pommeau de vitesse...


la chose faite deja ce soir...

( ce n'est pas de la crasse sur le cache mais de la cire de protection..)

avant:


après: on voit pas grand chose mais c'est tout propre, demain je vous ferais de meilleur photo


fraichement sorti du carwash...





demain plus de photos et plus de details...

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News quelques photos d'aujourd'hui

un pommeau type origine mais avec levier cours provenant d'une Tigra A de 1997


le coeur de la bête pas encore tout propre


c'est marqué dessus


Petite vue 3/4 avant.


Ahh ces trois lettres.


une garde au sol a corriger au plus vite!


Suite des choses qui vont changer bientot..


L'intérieur deparayé


Une petite option a rajouté (merci Omega)


ca remplaceras cela..


et dernier travail de ce soir, un changement de commodo defectueux




A bientot pour la suite. Wink

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Hello a tous.

Hier quelques modifs et futur pièces posées

Pour commencer, je vais changer de maitre-cylindre pour poser un de Calibra turbo plus gros et plus puissant.



Un certain parechoc et une belle calandre provisoire sont appreté (sauf la calandre) et seron peint cette semaine



Pareil pour le PC arrière lissé


Voila a lundi pour la suite.

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