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Sweety'Girl11

besoin d aide pour CT

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Hello!
Bon, je vous explique!
J'ai été recalé au contrôle technique car la léon polluait: pas de pb, on l'interroge chez le mécano: la sonde lambda qui se situe avant le cata est morte!
ni une, ni deux, on la change ( 200€ tout de même!)
Je la représente cette aprèm: idem!!!

Donc, on décide de changer la dump que l'ancien proprio avait installé: on en remet une d'origine (merci steff au passage):

IDEM!!!!
Qu'est ce que ca peut être à votre avis?

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bah mes un produit dans ton reservoir ( anti pollution ) sinon arrange toi avec le mec du CT Mr. Green

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[quotebah mes un produit dans ton reservoir ( anti pollution ) sinon arrange toi avec le mec du CT ][/quote]

T'es pas bien toi!
Je vais pas faire cà à une voiture d'a peine 4 ans!
Si en plus je cherche le soucis, c'est que je veux y remedier pas le cacher!

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avec peugeot tu avais le meme souci

une mauvaise conception moteur (c peugeot sa veut tout dire lol) faisait que les mesure de polution etais toujours HS

sinon c peut etre ton cata qui fait la tronche

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Sweety'Girl a écrit:
[quotebah mes un produit dans ton reservoir ( anti pollution ) sinon arrange toi avec le mec du CT ]


T'es pas bien toi!
Je vais pas faire cà à une voiture d'a peine 4 ans!
Si en plus je cherche le soucis, c'est que je veux y remedier pas le cacher![/quote]

bah ma soeur a fais sa sur son astra et elle n'a plus jamais u de problem de pollution

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Je pense que ton mécano a déjà regardé ton cata, pour voir l'état ??
Si c'est pas le cas, premier truc à regarder je dirais.

Sinon, pour la suite des évènements, j'suis une burne en mécanique moteur, désolé mais bon courage

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laisse tombé le ct ça sert a rien lol!

moi je dois passé le mien a la fin du mois
et ben je suis bien dans la merde avec ma charette en 18" qui ne passe pas sur les rouleaux

vive le tuning lol!

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seb et fab a écrit:
laisse tombé le ct ça sert a rien lol!

moi je dois passé le mien a la fin du mois
et ben je suis bien dans la merde avec ma charette en 18" qui ne passe pas sur les rouleaux

vive le tuning lol!


ces bete sa moi passer pas non plus sur les rouleaux pour les frien meme avec le pc d'origine Mr.RedMr.Red

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le probleme c'est que ta caisse est recente deja donc cata obligatoire pour le CT pour les autos de 94

ensuite tu as changé la lambda ok et je pense que bibi a fait peter un coup de valise pour faire un reset de l ECU

dernierement la pollution peut venir d un mauvais melange mais je pense pas que ta leon tourne si mal au point de pollué

Je te conseil donc une bonne mise au Point

ps:les produits antipolluant no comment

je connais du monde dans les CT mais la pollution dsl ca passe pas du tout

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Pour vous répondre, oui le cata est encore bien présent (c'était ma plus grosse crainte)!

La sonde, ok!
On a intérrogé la bête, elle ne trouve rien d'anormal alors je pense qu'un BOBBYINTRUS s'est introduit dans ma BOBBYLEON!

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essaye de faire 1 ou 2craqué histoire de remettre tout ca en ordre car vu que tu avais ta sonde HS ben a mon avis ton moteur s'est encrassé Wink

pour les produit ou autre aditifs moteurs j suis pas pour par contre

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Sweety'Girl a écrit:
Pour vous répondre, oui le cata est encore bien présent (c'était ma plus grosse crainte)!

La sonde, ok!
On a intérrogé la bête, elle ne trouve rien d'anormal alors je pense qu'un BOBBYINTRUS s'est introduit dans ma BOBBYLEON!


ouh la .... mauvais .... toi oci t BOBBYCONTANMINE ?????

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salut c est quoi comme motorisation dessu ?
tu met quoi comme indice d octan ?
question filtre a éssence et a aire c est bon il sont neuf?

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Sweety'Girl a écrit:
Pour vous répondre, oui le cata est encore bien présent (c'était ma plus grosse crainte)!

La sonde, ok!

la ca va fait peur pour toi car si la sonde a fumé le cata hop un cata

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Citation :
salut c est quoi comme motorisation dessu ?
tu met quoi comme indice d octan ?
question filtre a éssence et a aire c est bon il sont neuf?
_________________

c 'est le 1.8T
j'y mets du sans plomb 98
et pour ce qui est du remplacement des filtres, j'arrive tout juste aux 60 000 donc ca va etre fait sous peu.

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si les filtres ont pas été fait c sur regarder la de suite
tàoujours regarder par ordre on suit l admission puis on va vers l echappement
c bizarre avec peu de kil que tu es changé la sonde
regarde vers le filtre a air si c pas ca je saurait te dire autre que je n ai deja dit

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oki, merci Will' on va faire le necessaire mais je pense plûtot après les vacances car J -2!!!

ca me fait quand même bien chier cette histoire!

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oui moi aussi je pensai au filtre a aire 60000KM c est trop

ps petit conseille quant tu l améne au controle elle doit étre chaude bouillante care un cataliseure sa marche que a chaud
voila je cherche sur mon forum de calibra si il y a pas une personne qui a u le probléme mai sa a pas l aire ques tu veux une cali turbo c est le top Laughing

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sweety
je bosse a l horme donc si tu veut passer avec gégé on peut se regader ca
Chez LAURENT
ref filtrre a air A379 je l ai ici
20€52 - 25%

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Putain, vive les caisses de nos jours lol!

ja une moteur de 1984, sans cata, sans intermediair, avec un pot en carbone quasi vide et chui bon a la pollution ......

laisser moi rire

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stop sin
je suis pas d accorde avec toi
ca se trouve ton auto pollue plus que la sienne mais tu ne subit pas les nouvelle lois antipollution appliquée depuis 94 (mise en place des normes OBD1 et 2)

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ba moi la clio c un diesel sans intermediair sans rien du tout juste un silencieux vide derrière et c passer et en plus je me demande comment parce que ca fume noir lol What a Face

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fumer noir sa veut rien dire care quand on fumme noir c est que l on brule de l huile et c est pas conter comme poluent

ps je croi que les norme sont toute les méme pour tout les caisse de 1900 a 2005

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calibrastyle a écrit:
fumer noir sa veut rien dire care quand on fumme noir c est que l on brule de l huile et c est pas conter comme poluent

ps je croi que les norme sont toute les méme pour tout les caisse de 1900 a 2005

Non

norme avec catlyseur obligatoire ou pas ce n est pas le meme taux de pollution
je parle en connaissance de cause
cf ma Crx ee8

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exacte les norme sont pas les méme pour tout les véicule Evil or Very Mad


pour le souci de Sweety'Girl comme je te les dit plus haut ton filtre a aire il faut le chenger mai si on ta cponseille de le garder 60000 km on ta peut étre conseillé de faire la méme chause avec t es bougie donc si elle on pas été chenger fait leu voila et oubli pas de la faire chaufé avant le passage au CT

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Mais le filtre a air est neuf: j'ai mis un BMC lorsque j'ai acheté la voiture!

De toutes facons, pas moyens de gâcher mes vacances: je vais partir tranquillement; lorsque je reviens, je fais des bornes avec (peut-être même la prendre pour le Cap, histoire de la décrasser) et je la repasserai plus tard!

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quand tu dit neuf tu veux dire quoi ?

cmobien de borne a t il est quelle usage fait tu de ta voiture ville autoroute

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Citation :
quand tu dit neuf tu veux dire quoi ?

cmobien de borne a t il est quelle usage fait tu de ta voiture ville autoroute


quand je dis neuf, c'est à peine 4000km
et l'utilisation, essentiellement de l'autoroute car je la prends juste pour les meetings et occasionnellement pour me promener...

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c es bizard ton afaire surtout une turbo qui en générale polu bien moin que le reste des voiture

regarde toujour l éta de ton filtre quoi que avec 4000 borne il doit étre propre

pour les bougie regarde aussi voir change on c est jamais méme si elle sont pas viélle il a des sorte de bougi qui on des défaut oui ca arrive
perso je mais de bougi froid mai c est utille si tu a des CHV

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je n'ai pa tt lu le post car c'es tro long

j'ai compris qu'elle poluait ,et ke la sonde avai ete changer

euh jvoulai savoir deja k'elle sonde avai ete changer celle avan ou apre le cata

ensuite j'esper ke lmec du control a fai le control pollution av la voiture ki etait chaude o moins apre le declanchemen des ventilo, car si elle n'es pa chaude le cataliseur ne remplis pa sa fonction de suite

je sai pa c'es koa comme motorisation, mai en general sur les diesel si c'es en une, il y a une vanne ki recycle les gaz d'echappemen, soit il fau la changer soit la nettoyer des fois ca suffit


en dernier sa strouve fo juste la decrasser , dc fodrai mettre un additif ds le carburan, et tu roule, prend le periph 3eme 90 car fo respecter les limitation ,lol


ou le cata ki es mort et filtre a air

voila j'esper ca t'aidera un peu si ca pa ete deja dit tt ca

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Sweety'Girl a écrit:
Mais le filtre a air est neuf: j'ai mis un BMC lorsque j'ai acheté la voiture!

De toutes facons, pas moyens de gâcher mes vacances: je vais partir tranquillement; lorsque je reviens, je fais des bornes avec (peut-être même la prendre pour le Cap, histoire de la décrasser) et je la repasserai plus tard!

NO COMMENT bmc FAUT PAS CROIRE QUE C4EST BON PARTOUT
A MOINS QUE TUES GARD2 LA BOITE A AIR D ORIGINE ET QUE TU AS MIT UN FILTRE HAUT DEBIT

DANS LE CAS CONTRAIRE CATALYSEUR

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clio RS a écrit:
oubli c est un essance ton leon,javai oublier!!je sor Bouletlol!


ya quand meme une vanne EGR sur son 1.8L T Wink

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JC a écrit:
clio RS a écrit:
oubli c est un essance ton leon,javai oublier!!je sor Bouletlol!


ya quand meme une vanne EGR sur son 1.8L T Wink
ok alor essaye ca! scratch

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qqun a des news de sweety girl avec sa leon savori si elle est passée au ct cheers

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Le_Gui1 a écrit:
qqun a des news de sweety girl avec sa leon savori si elle est passée au ct cheers


envoi lui un MP Wink

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Bon, voilà des nouvelles, il fô changer le cata, donc, non, j'ai tjs pas le contrôle , le tps de faire rentrer des soussous pour ce maudit cata!
Mais, là ca devrait plus tarder!
De toutes facons, elle ne sort pas du garage pour l'instant donc...


I don't want that elle fait son dodo jusqu'à sa prochaine sortie.............. Wink

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Sweety'Girl a écrit:
Ben, l'année prochaine!!!

Enfin, moi je la sortirai avant, pour faire prendre l'air aux poneys! Wink LOL


Besançon? non?

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