ou placè la lambda et EGT sur un 4 2 1 inox

[golfipop 0]

c est pour un moteur PG vw (moteur g60) ordre d allumage 1 3 4 2!

[psyko03 0]

a 60 cm té bien la sinon trop avancer mauvaise valeur et quasi tu crame la sonde trop loin valeur a louest

[golfipop 0]

psyko a écrit:

a 60 cm té bien la sinon trop avancer mauvaise valeur et quasi tu crame la sonde trop loin valeur a louest

pour quel sonde ?

[psyko03 0]

l'egt lapin

[psyko03 0]

fin moi jen est cramé 2 trop prés
la jai mis a + 60 cm

[bozo-merlin1 0]

J'ai la sonde EGT dans le carter chaud du turbo et ça crame pas, et c'est pas faute d'etre à 900+ en permanence (enfin avant)
Je dirai dans le cylindre 2 ou 3 à environ 30mm de la bride, ce qui compte c'est de ne pas faire fondre la culasse ou de cramer une soupape, alors une mesure précise est une mesure proche !

20-30cm pour l'AFR c'est bon tant qu'il n'y a pas de fuite avant mais en 4-2-1 faut etre dans le final donc 60cm+

[golfipop 0]

OK les amis un grand merci

[zxmazda 0]

pour l'AFR c'est préférable de prendre les gaz de tous les cylindres je confirme
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[golfipop 0]

Ok merci bien