Suppression du SP98

[zino1 0]

Je viens de lire sur un autre forum que le groupe total n'arréterai pas le SP98 en 2013 et le garderai en complément de l'essence à l'éthanol ...

Il y as des modifs a faire pour l'ethanol ? Y'a pas de probléme ou perte de fiabilité etc avec ce carburant ?

'me pete les couilles l'europe à vouloir faire rouler rouler tout le monde en diesel de merde ...

Y'a pas des gens bien placé qui roule en porsche , ferrari etc pour mettre leurs pieds dans le plat sur cette decision ?

[DoZe 0]

zino a écrit:

Il y as des modifs a faire pour l'ethanol ? Y'a pas de probléme ou perte de fiabilité etc avec ce carburant ?

Oui, il y'a des modifs à faire :

1) Vérifier ce qui est utilisé comme matériaux dans tout ce qui est traversé par le carburant.
Tout doit etre etre fait d'une matière inoxydable et resistance aux alcools.

2) Evidemment, ben la carto, ou la carburation pour les plus anciennes doit etre adapté
pour une combustion optimum et un rendement maximal.

[Mric62 0]

disons qu'avant 2000 y a de forte chance que durite,pompe et tout autres organes traversé par l'ethanol peut souffrir voir lacher

[substi2801111 0]

En parlant du SP98 , il est a combien maintenant en France ?

Ici chez les portos chez BP c'est 1,70€ et chez Repsol 1,73€ , ca n'arrète pas d'augmenter c'est dingue !

[n2o6211 0]

le 98 en moyenne 1.55

Sauf chez total 1.70

[Jojo62111 0]

Moi 1.56 a ma station préféré Total

Je mets mon essence que la sauf en cas de force majeure!

[DoZe 0]

allez hop, tous au GPL...

(on rigole, mais ca marche super bien)

[substi2801111 0]

Bah ouais , ici je connais un gars qui a un Dodge RAM SRT/10 équipé GPL , bah il est bien content , et n'est pas décu du tout

[DoZe 0]

injection en phase liquide, circuit d'alimentation bien dimensionné, calculo style EBC
optimisé aux p'tits oignons:

Oui ca marche tres bien et il est difficile de faire la difference !