clio rs1 tournesol

[candellier 0]

seventishow a écrit:

candellier a écrit:

vraneth a écrit:

enfin tu peux peut etre sortir ca avec un bloc qui sort ces chx mais bon un f4r avec ces chx ca existe pas...ou alors qques exeption!
leur config chez md,ligne,aac,gestion,admi=entre 190 et 195ch et 22mkg de couple!
candellier sort 172ch mais marche tres bien....

oui voila entierement d'accord je pense que Md fait du bon boulot et n'annonce pas des chiffres bidon ma clio avant mon passage chez Md sortait 165.8ch , c'est vrai je m'attendais a un peu mieux mais bon elle ma jamais déçu en test tous les résultats était logique
Par exemple contre mathieu et sa jolie fn2 stock qui marche bien comme il faut il etait surpris que ce soit du kif kif alors qu'il est devant bilou est sa rs 182 qui apparamment est passé sur un banc a 183ch .
Ensuite contre ludo et sa s2000 je luttai bien jusque 180 ( cote a cote ) et ensuite il part . Et enjfin contre rital et sa cupra j'étais pas ridicule non plus mais voila avec 165.8ch seul le poids de la clio fait que j'arrive a lutter avec des caisses de 200ch et plus . Maintenant faudra je retest avec ma nouvelle configue car elle marche bien mieux je trouve donc a vérifier mais voila maintenant je fais vraiment 172 vrai chevaux aprés pour sortir 190 bourrins dans sa clio rs faut ouvrir et je précise md ma dit que les clio rs 3 200ch passai au banc entre 180 et 185 mais font 250kilos de plus que ma titine donc jaimerai test avec une clio rs 3 200ch voir ce que sa donne

si MD a dit alors "amen"

t un anti md toi

[seventishow11 0]

candellier a écrit:

t un anti md toi

Oui un peu, mais ils sont très fort pour ne pas que leurs connerie soit dévoilé sur la toile ou autre donc il arrive a garder une certaine notoriété...

[vraneth 0]

ouai pour les tailler comme ca tu as du avoir des soucis avec....
Apres ecoute pas trop les "on dit"....qd il s'agit d eprepa surtout sur de l'atmo,les gars sont jamais content...il pense prendre 40ch avec une gestion!

[seventishow11 0]

vraneth a écrit:

ouai pour les tailler comme ca tu as du avoir des soucis avec....
Apres ecoute pas trop les "on dit"....qd il s'agit d eprepa surtout sur de l'atmo,les gars sont jamais content...il pense prendre 40ch avec une gestion!

je ne suis pas du genre a ecouter les on dit...

je suis comme st Thomas je ne crois que se que je voi

[vraneth 0]

bah va y,balance des exemples...trop facile d eparler com ca!du concret!!

[candellier 0]

oui c kler on veux du concret

[ju591111 0]

bin du concret faudrait tester une clio rs prepa mdracing contre une autre clio rs en forme comme celle de junior ou encore celle de mowgly et c'est réglé...

[vraneth 0]

pour dire ca ,dis rien stp......

[ju591111 0]

bin quoi il est ou le problème c'est du concret après ya une chose à chaque fois que je parle tu as un truc à me dire c'est quoi ton problème exactement avec moi???

du concret c'est ca tu prends une caisse qui a une petite prépa pas faite par un préparateur et tu prend la même caisse avec une prepa de ce préparateur et tu vois la différence si celle qui est faite par le préparateur se fait torcher comme il faut désolé mais ya comme un soucis...

[cupraman62 0]

JU59 je suis pas trop d'accord car d'une caisse à une autre il y à de sacré difference de puissance et un preparateur par exemple on va dire mrc prefere pour son image garder la voiture fiable apré tu peu aussi avoir une voiture qui sort 10 cv de diff sur le meme banc et la moins puissante marchera mieux donc voila c'est une loterie et perso il y en n'à pas beaucoup qui dise se qu'il mette sur leur voiture ya qu'un silencieux à chaque fois

[Jojo62111 0]

ju59 a écrit:

c'est quoi ton problème exactement avec moi???

Arrete de le doubler

[vraneth 0]

le probleme ju59 c'est que tu parles sans savoir et comme tu le dis c'est pas la 1er fois que je t'y prends....
C'est a cause de gars comme toi que certains preparateurs ont mauvaise reput',j'ai fait une petite prepa comme tu dis chez md racing et je peux temoigner des leur serieux mais mon gars il ya pas de miracle....
Ma caisse sortait 167ch d'origine donc elle marchait correct mais il lui manquait qques chx!et tu vois je le comprends tres bien pourquoi pas d'autres?

Apres c'est facile tu nommes les clio de mowgly et juniors ,qui marche tres fort,juniors est presque d'origine et il torche de la clio prepa donc faut resonner different soit son bloc a une grosse santé(ce que je pense)ou il nous baratine!
Tu as pas passé ta caisse l'année passée au banc en meme temps que jc et sa leon tdi en belgique???il y avait une rs a 153ch je crois...153ch et tu penses que tt les rs sont logées a la meme enseigne.....
Fait une prepa sur une telle base bah si tu sors 170ch c'ets bien....
tu comprends ce que je veux te dire??????

Les preparateurs font avec les caisses qu'on leur donne

[[4rn0| 0]

Des soucis ils en ont eu, ac la mienne et a l'époque ça a pris beaucoup de temps... Ils ce sont amélioré en terme d'organisation et timming et c'est dja pas mal... Après moi a l'époque quand j'ai casser mon bloc ils ont tout pris en charge donc je peu rien leur reprocher de ce côté.

Âpres ils sont surtout spécialiser Renault et pour etre monter dans plusieurs voiture prepa par eux jpeu vous dire qu'ils font de bonne prepa.

les erreur et casse ça arive partout du moment que ça sui derrière c'est le principal

[ju591111 0]

Chaque voiture est différente OK mais bon les voitures magiques n'existent pas...une voiture prépa et si bien prépa fera inévitablement la différence contrairement à une autre stock ou moins prepa ya pas de mystères...

tu prends une caisse avec ligne decata abre à came gestion....contre la même avec ligne admi tu m'excuseras mais elle est dérrière inévitablement sinon il y a un soucis au niveau de la caisse prepa c'est tout!

[vraneth 0]

ouai comme tu dis c'est tout....

[ju591111 0]

vraneth a écrit:

le probleme ju59 c'est que tu parles sans savoir et comme tu le dis c'est pas la 1er fois que je t'y prends....
C'est a cause de gars comme toi que certains preparateurs ont mauvaise reput',j'ai fait une petite prepa comme tu dis chez md racing et je peux temoigner des leur serieux mais mon gars il ya pas de miracle....
Ma caisse sortait 167ch d'origine donc elle marchait correct mais il lui manquait qques chx!et tu vois je le comprends tres bien pourquoi pas d'autres?

Apres c'est facile tu nommes les clio de mowgly et juniors ,qui marche tres fort,juniors est presque d'origine et il torche de la clio prepa donc faut resonner different soit son bloc a une grosse santé(ce que je pense)ou il nous baratine!
Tu as pas passé ta caisse l'année passée au banc en meme temps que jc et sa leon tdi en belgique???il y avait une rs a 153ch je crois...153ch et tu penses que tt les rs sont logées a la meme enseigne.....
Fait une prepa sur une telle base bah si tu sors 170ch c'ets bien....
tu comprends ce que je veux te dire??????

Les preparateurs font avec les caisses qu'on leur donne

Bin écoute j'y connais rien tu me l'apprend lol une clio rs qui n'a pas ses chevaux yen a 90% mais si on fait ce qu'il faut avec les pièces qu'il faut elle marchera c'est tout...Pour MD racing je fais pas de mauvaise pub je m'en tape complet je les connais pas,la mauvaise réputation c'est pas moi qui l'ai faite beaucoup d'autres s'en sont chargés avec pas mal de soucis...

Moi ce que je dis c'est que pour du concret tu prends une caisse bien prepa contre la même stock ou légèrement prépa si la bien prepa est dérrière il y a un soucis quelque part c'est tout...

Un exemple j'ai testé contre la cupra de Brix il a 3fois plus de matos que moi et du bon matos en plus résultat kifkif...ok ma caisse marche plutôt fort MAIS les caisses magiques faut pas abuser c'est bon jusqu'à un certain niveau quand brix aura refait une VRAIE BONNE carto ca sera plus du tout la même histoire!

[vraneth 0]

bah oui si refait le bloc complet oui tu repars sur une base neuve apres ju c'est de l'atmo.......pas turbo!
Tu mets des pieces??? ca veut dire quoi????
ligne,admi,un collecteur...c'ets ca des pieces????ca c'ets pas le bloc hein?

Apres tu prends la rs de mowgly qui marche a mort contre une rs avec gros moteur de chez md cad piston,realesage,gros aac etc....bah la il aura pas de surprise je te jure!!!!

apres tu prends ma caisse avec mes aac contre celle de mowgly bah ca craint mais tu sais quoi,j'ai une courbe bien pourri a cause des aac ,je marche tres fort en acceleration mais beaucoup moins en reprise......
Si j'avais su j'aurais du faire un gros moteur ou rien du tout

[RENAULTSPORT6211 0]

Si je comprend vraneth, ta tout en haut regime ?

[vraneth 0]

bah a l'origine j'avais vraiment tout en haut 4000+jusqu'a 7500!
mais apres j'a mis le collecteur 3y il m'a fait gagner en bas regime de 2000t a 4000t mais j'ai un trou entre 4000 et 5000t du au dephasage des aac....
enfin je prefere cette config plus pratique au quotidien!!!

[RENAULTSPORT6211 0]

A d'accord

[ju591111 0]

vraneth a écrit:

bah oui si refait le bloc complet oui tu repars sur une base neuve apres ju c'est de l'atmo.......pas turbo!
Tu mets des pieces??? ca veut dire quoi????
ligne,admi,un collecteur...c'ets ca des pieces????ca c'ets pas le bloc hein?

Apres tu prends la rs de mowgly qui marche a mort contre une rs avec gros moteur de chez md cad piston,realesage,gros aac etc....bah la il aura pas de surprise je te jure!!!!

apres tu prends ma caisse avec mes aac contre celle de mowgly bah ca craint mais tu sais quoi,j'ai une courbe bien pourri a cause des aac ,je marche tres fort en acceleration mais beaucoup moins en reprise......
Si j'avais su j'aurais du faire un gros moteur ou rien du tout

c'est bien ce que je dis refait une bonne vraie carto (je sais pas comment tourne ta caisse du tout) et là tu auras uen belle courbe et donc des perfs en relations avec ta prepa...
Pour moi si uen caisse marche plus fort qu'une autre il y a bien une raison les légendes des caisses magique je n'y crois pas...

Prends l'exemple de la oiture de junior stock elle amrchait déjà fort enfin elle avait ses chevaux rien de plus puis peu de temps après la ligne decata admi la caisse il l'a passe au banc et là 170ch si je me trompe pas...bizarre après s'étre bien penché sur le problème il s'avère que c'était le boitier papillon qui couillait après changement niquel ,s'il n'avait pas cherché plus loin que le bout de son nez on aurait dit 170ch c'est normal les clio rs ne sortent casi jamais leurs chevaux

[vraneth 0]

j'ai refait une gestion bien sur lol!
apres il ya des contraintes du au aac qui faut comprendre c'est tout...

bon ecoute on va pas pourrir le topic a romain plus longtemps....

[ju591111 0]

Les AAC ok il y a des contraintes mais si tu as une bonne carto tu dois avoir une belle courbe ya pas de raisons si mauvaise courbe alors mauvaise gestion ou un soucis au niveau du bloc en lui même une sonde un calage ou autre...

[vraneth 0]

ok ok pour en revenir au debut ne parle pas sans savoir surtout sur des pros qui pourraient t'apprendre beaucoup de choses sur la mecanique!
je pense qu'il sont serieux et competents,et connaissent tres bien le f4r!!

[ju591111 0]

mais ou tu as vu que je parlai sans savoir qui plus est de certains pros???si je parle de quelques chose c'est que je connais sinon je me tais et j'apprends et tu fais une fixation sur les critiques sur certains pros alors que je n'ai pas dit ca du tout c'est toi qui te fait un film tu as parlé de concret et j'ai dit pour moi quelques chose de concret c'est un test entre cette rs1 et celle de junior ou celle de mowgly voilà c'est tout rien de plus!

[vraneth 0]

ok ok

[Brix 0]

ju59 a écrit:

vraneth a écrit:

le probleme ju59 c'est que tu parles sans savoir et comme tu le dis c'est pas la 1er fois que je t'y prends....
C'est a cause de gars comme toi que certains preparateurs ont mauvaise reput',j'ai fait une petite prepa comme tu dis chez md racing et je peux temoigner des leur serieux mais mon gars il ya pas de miracle....
Ma caisse sortait 167ch d'origine donc elle marchait correct mais il lui manquait qques chx!et tu vois je le comprends tres bien pourquoi pas d'autres?

Apres c'est facile tu nommes les clio de mowgly et juniors ,qui marche tres fort,juniors est presque d'origine et il torche de la clio prepa donc faut resonner different soit son bloc a une grosse santé(ce que je pense)ou il nous baratine!
Tu as pas passé ta caisse l'année passée au banc en meme temps que jc et sa leon tdi en belgique???il y avait une rs a 153ch je crois...153ch et tu penses que tt les rs sont logées a la meme enseigne.....
Fait une prepa sur une telle base bah si tu sors 170ch c'ets bien....
tu comprends ce que je veux te dire??????

Les preparateurs font avec les caisses qu'on leur donne

Bin écoute j'y connais rien tu me l'apprend lol une clio rs qui n'a pas ses chevaux yen a 90% mais si on fait ce qu'il faut avec les pièces qu'il faut elle marchera c'est tout...Pour MD racing je fais pas de mauvaise pub je m'en tape complet je les connais pas,la mauvaise réputation c'est pas moi qui l'ai faite beaucoup d'autres s'en sont chargés avec pas mal de soucis...

Moi ce que je dis c'est que pour du concret tu prends une caisse bien prepa contre la même stock ou légèrement prépa si la bien prepa est dérrière il y a un soucis quelque part c'est tout...

Un exemple j'ai testé contre la cupra de Brix il a 3fois plus de matos que moi et du bon matos en plus résultat kifkif...ok ma caisse marche plutôt fort MAIS les caisses magiques faut pas abuser c'est bon jusqu'à un certain niveau quand brix aura refait une VRAIE BONNE carto ca sera plus du tout la même histoire!

Faut voir ski est comparable aussi, meme nous 2 on a les memes caiss mais chacun a ses défauts : toi pr les pieces qui manquait pas rapport a la mienne, et moi pr la gestion raté donc jpense que c'est meme pas encore le bon exemple.
En gros mon K03s n'est pas exploité donc j'ai pas le potentiel qui faut, mais sa va venir, la différence va se faire ... si je fait ski faut.
faut m'en laisser le temps, moi a cette epoque je roulais avec ske j'avais acheter, pas les tunes pour continuer la prépa.
en tout cas on était kiff kiff dans les tours pas en dessous, d'ou le fait d'avoir d'avantage de pieces on voyait la différence mais plus aprés 4500tr la ou j'ai à revoir ... n'est ce pas ?
Donc je confirme sur ske t'as dit à la fin.

[ju591111 0]

bin oui c'est ce que je veux dire si tu as la bonne carto là tu marcheras bien autrement là si tu tourne comme ca c'est bien qu'il y a un soucis et ce soucis c'est la carto!chaque caisse si elle marche moins fort que ce qu'elle doit il y a une raison...