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david l abarthien1

les reparations sur ma ritmo tds (restauration en gros)

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j'ai bosse dessus et le plancher a été totalement gratté et nettoyé .....mais les vapeurs du produit me sont sans doute monté a la tete et j'ai fait un malaise.j'ai du rentré me reposer et ca va mieux

et j'ai repeint certaines pieces en couleur alu (métal)......ca fait comme neuf et ca brille



pas de photos car j'ai pas pris l'apn

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cable capot monté et c'est une bonne chose


j'en ai profite pour démonter les plastiques noirs extérieurs des portes

surprise,2 petits trous a signalées et pile dans une arrete en angle (va falloir decouper et faire du pliage de tole et ressoudage propre)

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on fait avec (ca me dérange pas honnetement)


je me doutais vu les petites traces de rouilles qu'on voyait apparaitre par ci,par la

et puis...elle sont tres saines les portes (a part ces 3 trous)


alors que de cavaler a gauche ,a droite pour en trouver des potables qui viennent de je ne sais où

autant les refaire

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j'ai bossé (vin dieu ca date la derniere fois)

on a ca maintenant


j'ai récupéré une bonne base pour découper dedans


j'ai réussis a démonter ca

pas top certes mais bon

j'ai commencer a le décaper


ca devrait donner un truc comme ca


j'ai pris mes pièces la dessus (he oui ca sert)


j'en ai profite pour prendre ca dessus (les crochets pourront etre souder et me servir a arrimer dans le coffre)


et 2-3 détails de la corrosion de mes portes ( y a que ca.rien en dessous meme !!!!)



mais je sèche pour trouver comment démonter ca (le lèche vitre)

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et la rouille,c'est uniquement la que j'ai du découper



vu de prés


et j'ai traité un trou invisible (sous le joint de la vitre du hayon)


de meme de l'autre coté

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démontage de la boite a air


voyez l'état général !!


poncer a nu et traiter a l'acide phosphatique


on voit la différence !!


sympa quand on ponce de voir des détails

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la suite avec la rouille ,les toles et le poste a souder,action



n'a plus de portes


avant (le dessous des portes est comme ca,et c'est pas propre,donc on ponce)


et a nu et traiter a l'acide phosphatique


les portes malades,action,on prépare un morceau de tôle (pliage et découpe)


ca donne ca


et une vue d'une grosse pièce sur la porte


petit détail d'un trou sur la porte conducteur (réparé)


le trou du bas de caisse coté conducteur

(il a été traite a l'intérieur après la découpe et pas un gramme de rouille dedans ???)

la pièce pour le réparer (j'en ai baver pour la confectionner)


après les portes,les ailes (bien malades aussi par la rouille)


on retaille le trou et on va décaper le blackson (pas de photos d'après)


photo d'une pièce qui va me resservir après réparation

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pour une ritmo,suffit de chercher et le bon coin en regorge en ce moment (les youngtimers débarquent)


mais j'ai mes sources et mon gros stock de piece pour ca (et ma tete pour les bonnes idées)

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alors suites des travaux dessus

soudage de la plaque de renfort sur la tole faite


vu de l'autre coté


l'aspect brut est du au décapage pour pouvoir les souder et traiter pour la rouille (acide phosphatique)

et la piece qui va a l'intérieur de l'auto


vu de l'autre coté


et les pieces se posent la (dans l'aile)


et a l'intérieur

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