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ledent_T161

[Ledent_T16] Subaru Impreza GT

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bon voila une bonne nouvelle !!!

la carrosserie a etait completement remontée :16:

voila les premieres photos dans l'etat actuelle:

avant peinture




apres peinture













reste les baguette de toit a remettre lorsqu'on aura un nouveau joint de parebrise avant.

l'huile de boite a etait mise egalement.

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voila quelques news:

depuis une 15zaine de jours nous avons des probleme de chauffe avec la subaru Mad

quand on roule normalement elle ne chauffe pas,une fois qu'on gaz jusqu'a la zone rouge,la temperature d'eau monte,les ventilo se declenche et ne s'arrete plus Crying or Very sad

on a changer le calorstat,la pompe a eau,le radia d'eau et le bouchon sur le vase
-elle ne fume pas
-pas de trace d'eau dans l'huile ou l'inverse

mais rien n'y fait

du coup on a était chercher chez Stef design cet après midi

les joints de culasses


les 12 goujons des culasses


en même temps on profite de la dépose de la distrib pour remettre une pompe a huile gros débit


maintenant ils nous reste plus qu'a trouver la motivation pour attaquer ça :49:

voila

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quelques news..

voila quelques pieces qu'on a reçu de chez Subcar Very Happy

ecope d'air d'origine STI pour adapter a la boite a air.


boite a air d'origine


malheureusement au moment de fixer le debimetre dessus,je m'apperçois que ce n'est pas la bonne Sad
celle la est pour une GT99/00 mais nous c'est une gt97..

ensuite hier skirms nous a modifié notre dump d'origine GT pour juste en faire un deport de dump


bon naturellement ça ne va pas lol! ça tape dans l'actuateur de ralentit.
on est bon pour faire modifier l'echangeur!!

voila justement le nouvel echangeur,il s'agit d'un Tmic STI6 (version jap)




suite a la vente de notre turbo vf34,on a profité de faire quelques achats chez stef design Very Happy

plaquette carbon lorraine aux quatres coin avec disques GrN a l'avant (les GrN arriere sont deja en place depuis un moment)
kit durites de freins avia+ liquide de frein RBF600


Filtre a air Pipercross


bouchon bocal remplissage d'eau Buddy club taré a 1.3b


huile 300V en 15w50


et pour finir,un beau mano de pression turbo Oreca QP



sinon le moteur est de nouveau dans la sub,sauf qu'il faut qu'on rachete un kit de distrib car la courroie a force d'etre demontée et remontée a finir par se detendre Rolling Eyes




news de ce matin:

bon désolé pour la qualitée des photos mais c'est pris avec mon tel portable.

le Tmic STI6 est en place avec le deport de dump maison Very Happy


le regulo d'essence a de nouveau changé de place


finalement on garde la boite a air GT99/00 et on adapte le debimetre de GT97
on a du reperçer 2 trou dans la boite a air pour fixer la nouvelle platine (on peu voir la difference au niveau des fixation


realisation de la platine dans une plaque d'alu,au passage merci Hervé pour nous avoir depanné Wink


maintenant on fixe le debimetre,on a fait un joint siliconne entre la boite a air et la platine.


vu de l'interieur


mis en place du filtre a air Pipercross avant de reposer la boite a air a sa place


voila la boite a air en place Very Happy


-reste plus qu'a trouver un manchon qui se pose entre le debimetre et la durite d'induction
-manque la nouvelle courroie de distrib a acheter
-le kit de freins a poser

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merci pouiki Wink

voila la nouvelle courroie de distrib en kevlar de marque cosworth


une fois mis en place


et le moteur fini (enfin presque,manque 2/3 bricoles)


apres avoir hiberné plus d'un an dans le tiroir,revoila l'alfano qui prendra place dans la sub pour les sorties circuits bounce



demain ou apres demain on devrait la demarrer Very Happy

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