ledent_T161 0 Posté(e) le 7 novembre 2009 merci pouiki Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
CTR DU 62111 0 Posté(e) le 7 novembre 2009 nikel tous sa les frangins hate de la voir une fois fini Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ledent_T161 0 Posté(e) le 10 novembre 2009 bon voila une bonne nouvelle !!! la carrosserie a etait completement remontée :16: voila les premieres photos dans l'etat actuelle: avant peinture apres peinture reste les baguette de toit a remettre lorsqu'on aura un nouveau joint de parebrise avant. l'huile de boite a etait mise egalement. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mat62111 0 Posté(e) le 10 novembre 2009 ca donne envie elle déboite, félicitation beau boulot Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
CTR DU 62111 0 Posté(e) le 10 novembre 2009 superbe sa rend trop bien en photos hate de la voir de pres Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ledent_T161 0 Posté(e) le 10 novembre 2009 merci les mecs Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ksbkrew11 0 Posté(e) le 10 novembre 2009 ca deboite , bon boulot ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ledent_T161 0 Posté(e) le 10 novembre 2009 merci thomas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ledent_T161 0 Posté(e) le 2 février 2010 voila quelques news:depuis une 15zaine de jours nous avons des probleme de chauffe avec la subaru quand on roule normalement elle ne chauffe pas,une fois qu'on gaz jusqu'a la zone rouge,la temperature d'eau monte,les ventilo se declenche et ne s'arrete plus on a changer le calorstat,la pompe a eau,le radia d'eau et le bouchon sur le vase-elle ne fume pas-pas de trace d'eau dans l'huile ou l'inversemais rien n'y fait du coup on a était chercher chez Stef design cet après midiles joints de culassesles 12 goujons des culassesen même temps on profite de la dépose de la distrib pour remettre une pompe a huile gros débitmaintenant ils nous reste plus qu'a trouver la motivation pour attaquer ça :49:voila Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
seb cozy 0 Posté(e) le 2 février 2010 fait mettre sous pression culasse et bloc si tu peut pour etre fixé!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ledent_T161 0 Posté(e) le 15 février 2010 on a deculasser et on a decouvert une fissure au niveau de l'anneau,on pense que le soucis vient de la. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
thony-german 0 Posté(e) le 25 février 2010 tres beau boulot et bonne continuation ledent_T16 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ledent_T161 0 Posté(e) le 28 février 2010 quelques news..voila quelques pieces qu'on a reçu de chez Subcar ecope d'air d'origine STI pour adapter a la boite a air.boite a air d'originemalheureusement au moment de fixer le debimetre dessus,je m'apperçois que ce n'est pas la bonne celle la est pour une GT99/00 mais nous c'est une gt97..ensuite hier skirms nous a modifié notre dump d'origine GT pour juste en faire un deport de dumpbon naturellement ça ne va pas ça tape dans l'actuateur de ralentit.on est bon pour faire modifier l'echangeur!!voila justement le nouvel echangeur,il s'agit d'un Tmic STI6 (version jap)suite a la vente de notre turbo vf34,on a profité de faire quelques achats chez stef design plaquette carbon lorraine aux quatres coin avec disques GrN a l'avant (les GrN arriere sont deja en place depuis un moment)kit durites de freins avia+ liquide de frein RBF600Filtre a air Pipercrossbouchon bocal remplissage d'eau Buddy club taré a 1.3bhuile 300V en 15w50et pour finir,un beau mano de pression turbo Oreca QP sinon le moteur est de nouveau dans la sub,sauf qu'il faut qu'on rachete un kit de distrib car la courroie a force d'etre demontée et remontée a finir par se detendre news de ce matin:bon désolé pour la qualitée des photos mais c'est pris avec mon tel portable.le Tmic STI6 est en place avec le deport de dump maison le regulo d'essence a de nouveau changé de placefinalement on garde la boite a air GT99/00 et on adapte le debimetre de GT97on a du reperçer 2 trou dans la boite a air pour fixer la nouvelle platine (on peu voir la difference au niveau des fixationrealisation de la platine dans une plaque d'alu,au passage merci Hervé pour nous avoir depanné maintenant on fixe le debimetre,on a fait un joint siliconne entre la boite a air et la platine.vu de l'interieurmis en place du filtre a air Pipercross avant de reposer la boite a air a sa placevoila la boite a air en place -reste plus qu'a trouver un manchon qui se pose entre le debimetre et la durite d'induction-manque la nouvelle courroie de distrib a acheter-le kit de freins a poser Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pouiki6211 0 Posté(e) le 28 février 2010 du beau tafff Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ledent_T161 0 Posté(e) le 1 mars 2010 merci pouiki voila la nouvelle courroie de distrib en kevlar de marque cosworthune fois mis en placeet le moteur fini (enfin presque,manque 2/3 bricoles)apres avoir hiberné plus d'un an dans le tiroir,revoila l'alfano qui prendra place dans la sub pour les sorties circuits demain ou apres demain on devrait la demarrer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites