la preparation de ma 205 gti 1.9 (passage en carbus weber en cours)

[david l abarthien1 1]

la ca prends grand forme a vitesse grand V .elle va rouler cette auto

tu vas rentrer saleté ?????


faut pas etre bouré pour le rentrer


ni la


on descend doucement en l'inclinant avec douceur




ensuite avec un jeu de patience on monte les supports

le cote boite de vitesses


le cote droit distribution du moteur


et l'anti couple place derriere et bien caché celui la


ca donne ca (dedans le bestio)


apres on passe aux finitions

remplissage d'huile changé (l'autre avait son tuyau cuit et cassant )


on rebranche


les bielettes de boite (une a ete changé car tordu en la démontant)


et on passe a la vérification direct (ca passe bien et casi peu de jeu)


et on monte le collecteur d'echappment (finger in the nose en 8 mns monté)


mais petit soucis avec l'embrayage

(il doit etre mort et j ai pas pensé a le changer pour un renforcé que j'avais en stock)


j'ai pourtant regarde ca mais sans effet



on verra si je tombe la boite

[david l abarthien1 1]

et on continu

on mesure car un doute me persiste


la aussi (mais pourquoi y fait ca ????)

et la aussi ????


car je vais faire ca



allez on découpe et la pose ca donne ca


et on passe au carbus tant que j'y suis ..

tringle d'accelerateur fait maison (on verra si cote fiabilitée ca dura ???)

[david l abarthien1 1]

et un petite surprise (c'est pas encore mon anniv pourtant )

(le point sur la poussiere du capot)

et vu du dessus



oui ca fais c.....ca touche et je vais devoir me creuser les menignes pour une idée

relever le capot (beurk c'est moche a voir)

laissons tomber et passons a l'interieur

le tableau de bord et mon ingeniosité des manos et ma plaque

(houuuuuu c'est laid comme ca


mais apres c'est mieux


et on fini par l'arceau (les 2 pieds)

et ca meule pour enlever la peinture et souder


et ca donne ca avec du protecteur pour la rouille

[david l abarthien1 1]

me restera a peindre l'interieur en noir et a remonter l'arceau peint (en rouge ou gris a voir.)

et apres. essayer de traiter cette rouille sous le train ar et remonter le reservoir

[david l abarthien1 1]

et apres on la demarre (meme avec cette embrayage en rade (je crois )..................



"GTI si tu m'entends" ,"TU VAS DEMARRER"

[Damss-club-2gti 0]

La Vache David ca avance !!! manque plus que la peinture et les baquets de ton avatar msn et hop hop !!

Le plus simple est fait !!! bon courage ! j'ai hate de la voir a nouveau tourner cette Gti !!

[david l abarthien1 1]

et oui damss ca avance ...............

a defaut de rouler deja


me reste a regler un defaut et a finir de remonter des pieces . (c'est pas dur en fait.c'est un peu long)

[nitro-power59550 0]

a la capot sa crain et un capot de 205 auto david ? intérieur noir avec arceau en rouge ca va le faire sa

[david l abarthien1 1]

capot auto = poids en plus et il est en acier ........

[nitro-power59550 0]

ba oui voila

[david l abarthien1 1]

capot fibre 4kgs,capot acier 14kgs.............

[nitro-power59550 0]

oui ya pas photo la lol

[david l abarthien1 1]

en telephonant chez gt2i .ils vendent un kit de commande d'accelerateur pour carbus qui passe en dessous (ca resoudrait mon probleme ) mais 140€ ca me laisse perplexe


et faut rajouter encore 34€ le cable d'accelerateur special.............

[Viperscott.fr 0]

nitro-power59550 a écrit:

a la capot sa crain et un capot de 205 auto david ? intérieur noir avec arceau en rouge ca va le faire sa

Même idée, sinon une petite prise d'air maison (bouhh c'est moche, mais bon... ça évitera le bruit de frottement)
Sinon au niveau visserie, il n'y a pas possibilité de surélevé avec des support ? (? cela risque de faire moche surélevé sur les coté ?)

[david l abarthien1 1]

surélévé le capot .c'est deja fait avec les butoirs en caoutchouc que j'ai mis pour appuyer le capot pour eviter qu'il vibre et claque.............


je vais bien trouver ..................

[david l abarthien1 1]

pour l'accelerateur c'est ca

a 140€

[looping16 0]

Pour les soudures de l'arceau ça à l'air de bien avancer..

Quel est le problème avec ton embrayge la pédale est au plancher???
Sinon c'est la boite que tu avais d'origine sur l'auto ou une autre?

Pour la commande d'accélérateur je vais essayer de prendre une photo du mien pour te donner une idée si ça peut te débloquer. Par contre peux pas te dire de faire ça rapidement comme je cours ce week et l'auto reste encore a préparer.

[david l abarthien1 1]

alors la pedale est presque au plancher ......alors qu'avant de tomber la boite 1.9.elle etait bien a cote de celle de frein..........

c'est la boite 1.6 que j ai eu et je viens de monté.............. (tu penses a la fourchette d'embrayage ???).


merci looping

[looping16 0]

Et bien effectivement d'une boite à une autre, il faut mettre mettre une pièce plus longue (celle que tu as bloqué grace à un ressort) entre le renvoi d'angle et la fourchette de boite.

Cela devrait te refaire gagner plus ou moins ta garde normale, reste plus qu'à peaufiner avec le réglage du câble d'embrayage.

Je ne pense pas que l'embrayage soit devenu KO simplement en le déplacant de bloc.

[david l abarthien1 1]

looping tu parles de la clavette ???????? je vais voir si il en a de differentes longueurs en casse ou chez peugeot............

[david l abarthien1 1]

au vu des mes soucis .capot qui touche .je me suis apercu que shany (l'auteur de mon projet) sur ces photos de son moteur, a placé son systeme d'accelerateur en dessous des carbus.

suffiser d'y penser. je vais tout replacer dans l'autre sens.........


et on verra si ca fonctionne pour fermer le capot ..............

[looping16 0]

david l abarthien a écrit:

au vu des mes soucis .capot qui touche .je me suis apercu que shany (l'auteur de mon projet) sur ces photos de son moteur, a placé son systeme d'accelerateur en dessous des carbus.

suffiser d'y penser. je vais tout replacer dans l'autre sens.........


et on verra si ca fonctionne pour fermer le capot ..............

Moi je crois qu'il est par dessous le mien sur l'auto de rallye.

J'essaierai de faire une photo de mon système demain avec mon portable

[looping16 0]

david l abarthien a écrit:

looping tu parles de la clavette ???????? je vais voir si il en a de differentes longueurs en casse ou chez peugeot............

Oui la petite pièce cylindrique(eviron 2 cm) qui se place entre la fourchette d'embrayage et le renvoi d'angle de la boite.

Tu peux déjà essayer avec un boulon coupé un peu plus long que ta pièce, juste pour un essai, pour ne pas perdre ton temps chez Peugeot ou à la casse si ce n'est pas la cause de ton problème.

[david l abarthien1 1]

bientot samedi apres midi.........

gti tu vas avoir mes mains sur ton moteur

[david l abarthien1 1]

alors le gars qui y connait rien en mecanique et qui roule en GTI (comme j'ai entendu en messes basses a loos et ca je suis reste cool sinon c'etait une baston direct ) a fait ca

j'ai trouve ca en belgique au magasin

un coffre a batterie


et vu de dedans


aussi ca pour finir mes panneau dans le coffre



et on a trouve ca pour tenir un casque sur l'arceau et la croix des roues


et pour ma pression d'essence . .un regulateur reglable avec mano



maintenant .le gars a fait ca de ses mains

instalation du support du regulateur


decoupage d'un morceau de la traverse



et on pose le regulateur et le tuyau d'essence avec



ensuite l'accelerateur et son support a droit a a 2h de reflexion et de demontage .remontage pour ca

et ca donne ca vu de coté

ca passe pas trop mal mais en fait la pate au fond (a du etre demonteée)



donc rebelote et la c'est plus beau



ca touche le cul du demarreur mais ca va etre rehausser via des boulons larges

et on continu

derrouillage des vis


ensuite on met le tuyau d'huile de facon la plus courbe possible sans arrete tranchante



et on range la batterie dans sa nouvelle boite


le support du casque sera posé comme ca

[david l abarthien1 1]

j'oubliais de dire .le capot ferme normalement (maintenant)

les cables de batteries arrivent pour cette semaine et je passe au faisceau electrique

[yves18 0]

tu as bien bossé ce week end, continu comme ca bientôt la fin

[chti kane1 0]

on va bientôt pouvoir admirez tes heures de travail David courage

[lolo1234511 0]

Je vien de regarder ton topic david , tres beau boulot sur ta 205 ... pour quand le premier coup de clef ?

[Celica591 0]

super le truc de la baterie

[david l abarthien1 1]

le premier coup de cle a lieu bientot (cthi kane sera le premier a le voir tourner ce bloc )

[dom0811 0]

Je viens tout juste de voir la prépa que tu fais sur ta 205 .
Tu m'en a bcp parlé par téléphone mais je dois dire que je suis vachement impressionné !
Bonne continuation et j'espere a bientot sur les routes .

[david l abarthien1 1]

merci poulou..

elle va rouler .. j'ai poser mes conges pour ca .........

et je te la montrerais

[BLacKouT111 0]

david l abarthien a écrit:

merci poulou..

elle va rouler .. j'ai poser mes conges pour ca .........

et je te la montrerais

cool

[david l abarthien1 1]

voila ce qui va lui etre reservé

[david l abarthien1 1]

le GTC pour carbus

et la carte pour me choisir des petites routes sympa pour la tester en toute securite la GTC

[phenix08 0]

tu pense avoir fini pour le rasso annuel david ?
car ci oui on pourrai partir de dunkerque peu etre

[david l abarthien1 1]

ca va etre dur (me manque les durites d'eaux en renforcés) et les cables de batteries....

[david l abarthien1 1]

je dois aussi retomber la boite (mon embrayage a revoir et mettre un renforcé a la place)

mettre les cardans. remonter le reservoir, et tout brancher et demonter mon bloc chauffage ......

ca pas etre de la tarte..... meme en bossant d arrache pied les nuits.......

[bob le routier1 0]

Salut,

J'ai survolé ton post, ca a l'air de prendre forme, en tout cas, bon courage !

Au passage, je sais pas si tu as résolu ces problemes, mais pour la mienne:

-les durites de flottes viennent de chez venair, ils avaient fait une grosse réduc, je sais pas si ils la font encore

-pour la commande d'accélérateur, j'avais commandé celle-ci sur ebay angleterre:

http://cgi.ebay.co.uk/WEBER-DCOE-TWIN-CABLE-FLAT-FIX-THROTTLE-LINKAGE-NEW_W0QQitemZ200375821378QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2ea7546442&_trksid=p3286.c0.m14

Photos montée:





Pour la commande weber supp, un pote l'as, elle passe pas, celle du dessous je pense pas non plus avec l'alternateur et le démarreur.

En tout cas, bon courage pour ton embrayage.

[phenix08 0]

oui bon courrage dommage qu'elle ne sous pas prete pour le rasso mais au moin elle sera bien refaite cool

[Damss-club-2gti 0]

J'ai hate de tester la xsi racing contre la 205 Gtc

Ca promet de beau duel sur circuit david !

[chti kane1 0]

dams prépare toi

je suis allé donné un petit coup de main a dav hier

bon sont arceaux et presque fini plus que quelque trous et vis et hop
nous avons fini de posé les durites

et enfin sur sa ritmo nettoyage du bloc et boite et du compartiment moteur
et david c est fait un bon tour de rein hier

voila les nouvelles fraiche du matin ^^

ps: david na pas le net et ma chargé de mettre ce petit message

[Damss-club-2gti 0]

David ! tu sera en 15 pouce 1.9 Gti ou pas ? pour savoir si je doit équilibrer les forces

je t'en dit pas plus ^^

[imposteur 0]

dejà damss c est 1.9 GTC et non GTI

[Damss-club-2gti 0]

Ouais mais a la base c'est des jantes de 1.9 Gti

[stefrs2111 0]

106Xsi vs 205GTi!! Mmmm!! Quel beau battle!!

[Damss-club-2gti 0]

David connait mon program sur la xsi ^^ donc ca risque d'etre un beau duel

[yves18 0]

simple en départ arrêté la 106 va être kifkif voir devant si couple court mais en reprise la 106 va plus voir le jour

[david l abarthien1 1]

je suis de retour (eh oui encore moi )


alors la GTC a avance et drolement bien

alors on a bosse sur l'arceau




marc (chti kane) au travail



et moi aussi (malgre un gros tour de rein)


pourquoi la sangle bleue ??? (voila)


et ca donne ca (vu de loin)



apres on passe a ca
le bac a batterie et la batterie dedans



apres ("tient un detail")
les slicks passent juste a l'arriere
(vu de loin)


et de pres ("oula")


ensuite la modif pour fixer ma plaque par dessus l'autre



en zoom (ca s'enleve en 3 secondes)


on passe au reservoir (je traite la tole en excellent etat )avec un bon produit antirouille)