david l abarthien1 1 Posté(e) le 19 avril 2011 alors les voila Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 19 avril 2011 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 19 avril 2011 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
corentin021 0 Posté(e) le 20 avril 2011 sa sa fait mal Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
corentin021 0 Posté(e) le 20 avril 2011 sa sa fait mal Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 23 avril 2011 j'ai passe le stade de la douleur demain on attaque les choses serieuses avec les freins et la decoupe de la tole qui pince le flexible arriere gauche et d'autres choses a venir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
looping16 0 Posté(e) le 23 avril 2011 Salut David voilà les photos que tu m'as demandé. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 23 avril 2011 parfait tout ca,tu as celle des tuyaux qui vont derriere ????? tu as un repartiteur je vois ??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
looping16 0 Posté(e) le 23 avril 2011 david l abarthien a écrit:parfait tout ca,tu as celle des tuyaux qui vont derriere ????? tu as un repartiteur je vois ??? Non, je n'ai pas pris les tuyaux qui vont à l'arrière. J'en referai à l'occasion. Mais le tuyau qui pars à l'arrière va sur un "T" pour rediviser vers chaque étrier.Oui effectivement j'ai un répartiteur. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 23 avril 2011 c'est le T que je veux voir surtout je cherche pour voir comment raccorder le futur montage a mes tuyaux déja existant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 23 avril 2011 ton repartiteur,le tuyau part vers le maitre cylindre ???? tu n'as donc pas de bocal pour le frein, a main hydraulique ?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
looping16 0 Posté(e) le 23 avril 2011 Ok je te ferais les photos du "T" demain.Oui le tuyau et directement sur le maître cylindre et donc effectivement pas de bocal pour le frein à main hydraulique. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
corentin021 0 Posté(e) le 24 avril 2011 quelle est le bute d'un freins a main hydrolique Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 24 avril 2011 le but d'un frein a main hydraulique est de pouvoir freiner les roues arrieres sans avoir le levier conventionnel avec son cran .il a une action tres rapide par rapport a l'ancien systeme et réagis mieux (plus de cable qui rouillent ou petent)..( a moi les 360° alors)...il a aussi une fonction parking grace a un cran qu'on peut mettre (mais c'est pas trop recommandé car ca peut fuir avec le temps et l'auto bougera alors ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
corentin021 0 Posté(e) le 24 avril 2011 merci a toi david on en apprend tout les jours Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 24 avril 2011 professeur david ?????(oh punaise,ca fait penser a un post que j'ai zappé ...LA MECANIQUE POUR LES NULS)(merci corentin de m' y faire penser) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
corentin021 0 Posté(e) le 24 avril 2011 de rien sans faire exprès Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 24 avril 2011 sinon du nouveau,j'ai fabrique un support pour mon coupe batterie qui sera placé devant le levier de vitesse ....demain,j'attaque le découpage de la tole arriere au passage de roue pour degager le flexible de frein qui souffre.......et on remonte les sieges si j'ai le temps Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 25 avril 2011 qu'ais je fais aujourd'hui Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
corentin021 0 Posté(e) le 26 avril 2011 sa avance tous sa Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 7 mai 2011 congé du monsieur david achat des oeillets pour fixer mes harnais (va me falloir souder une plaque avec un ecrou et percer la tole ..va pas etre facile vu le diametre du trou)et commande de la barre pour finir l'arceau et fixer totalement les harnais ........les cales de 30 (train arriere),en attente de savoir si le magasin peut les avoir sans les visseries ......JE CHERCHE DES INFOS SUR LES SILENCIEUX ADAPTABLE pour ma ligne avec sortie laterale ????? diametre,taille de la gamelle,poids ???? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 8 mai 2011 il a bossé le david photos : cote passager avec le cale pied et c'est fixe comme ca (la plque a ete forme avec un bon outil maisonl'oeillet du harnais cote passager se placera la ca fait juste quand meme !!!!!et le coupe batterie revu (merci tonton)alors on disait que ca toucher ????on repere et on trace on vire ca !!voila le résultaton traite pour eviter la rouilleacide phosphatique en premieret apres le minium grispassons a autre chosesune durite d'essence frote et c'est pas bon pate maison et ca donne ca apres fixation du faisceau Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 8 mai 2011 continuons j'avais PAUME des vis,on en met d'autrersplace au choses tres serieuse avec les compteurs (auncune erreru admise avec la fibre de verre)malgre cette longueur,y manque !!!!!alors,va falloir trouver long comme ca ou deocuper et les souder ensemblej'avais oublié,vu de derriere Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 10 mai 2011 bibi a super bien bossé et content de ce résultat vis neuve et enfin monté (j'ai du utiliser une sangle et un cliqquet pour y arriver)j'ai recu mon joint pour mon systeme d'aspiration et on le monte (l'ancien etait ^pourri)sinon pour me détendre...y a ca et on progresse dessus avec le décapeur thermique et un fin tournevispour ne plus avoir ca on démonte les prisespatiemmentca donne ca (belle galere a les faire sortir vu la taille des prises)et un peu plus tard (OH HISSE !!!)elle est nue la ?????et lui il est la je précise que je l'ai démonté tout seul et il est lourds mais on peut le porter sans aide particulieresinon,lavé et go !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!enfin dessus (seul,la J'EN AI BAVE AVEC LA TETE POUR APPUYER DESSUS)et ma pince a rivet m'a fait faux bon bien sur donc pas le choix en attendant par contre,cote ajustement,je suis pas trop mal debrouillé je trouvevu de l'autre cotéet de l'interieur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 11 mai 2011 peu de choses aujourd'huifixation des goupilles drakkars dans la caisse systeme D pour tenir le hayonvoila ce que j'ai mis ca se met la (chic les trous sont faciles a faire et j'ai le gabarit)et voila d'un coté (on fait pareil de l'autre)je met un morceau de caoutchouc pour tenir en tension (legere) le hayon et eviter qu'il claque avec le vent et les bosses)pareil a gaucheet j'ai trouve un truc pour ma pedale d'accelerateur (made in xantia citroen) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 12 mai 2011 un gros carton est arrivé .....mastervac neuf,maitre cylindre en 23.8 et un bocal de frein tt neuf .......a moi les freinages de f1 et aux autres les freinages de LOPETTE (JOE BAR TEAM inside by EDOUARD BRACAME ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beuz59 0 Posté(e) le 12 mai 2011 bah ça avance toussa!Pige pas le truc de la pédale? y'a quoi de spécial? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 12 mai 2011 beuz59 a écrit:bah ça avance toussa!Pige pas le truc de la pédale? y'a quoi de spécial?sur la pédale d'accélérateur,j'ai monte un tampon (elle en était dépourvue) en attendant de mettre un pédalier sport qui me plait (rien de bien a ce jour) maitre cylindre et mastervac tout neuf monté ......le bocal m'a donne du fil a retordre pour l'emmancher mais avec une methode simple et un peu de force,ca était Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 12 mai 2011 looping,toujours pas de photos du té dont tu m'avais parlé ?????? et de l'arriere de ton circuit de freinage ??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 13 mai 2011 et les photos dans le colis (c'est beau en neuf)voila l'ancien (bien rouille en surface le mastervac)et on attaque le démontagele cliquet et la rallonge sont d'une grande aidecar les vis sont derriere la mousse (javais un peu cherche)les voilaet certaines sont pas vraiment accessiblecelle la est juste cachée derriere la colonne de directionet faut etre patient pour l'avoir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 13 mai 2011 c'est monté et visseron continu le légo,durites de frein revisser et on monte les joints sur le boacl et (utilise du wd40 pour faire rentrer ca)et une méthode douce et avec patience pour y arriver Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 13 mai 2011 et ca donne ca et on y est et les joints sont bien en place (tres important)voila l'ancien qui va etre refait (mastervac contre la rouille)et vendu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 14 mai 2011 peu de choses mais ca sert on fixe les tuyaux baladeurs la aussi !et on remplit le circuit de refroidissement avec du liquide neuftiens une fuite ! (bidon en bas) car un colleir cassé ..je l'ai donc vire et mis un neuf sans enlever la duritele bidon est bien positionne et pas dse débordmentet ensuite on ecrase legerement la durite pour faire monter les bulles et on ouvre la vis de purge Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 14 mai 2011 la vis de purge (on voit les traces de liquide de refroidissement)une idée pour mes vitres (ca donnera un truc comme ca)et si on la DEMARRER ? rebranchons le tout d'abordet j'en ai profite pour mes 2 boutons en plus (feux de détresses et feu de brouillard arriere)et j'ai mis le contact et teste un manométre pour la température de boite de vitesse(voyant de batterie allumé)et le voila testé (j ai mis 2 fils dessus pour voir..il monte a 150° )et en branchant comme il faut,j'ai 12v au voltemétre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 14 mai 2011 pour purger le circuitj'ai remplis a ras ..8L et attendu que ca descends,écraser modérement la durite supérieur qui fait thermostat-radiateur et le niveau a descendu (les bulles remontent a la surface)et 5-6 fois comme ca ...et après ouvert la vis de purge (quelques bulles et un beau jet après)par contre j'ai pas RÉUSSI a la DÉMARRER rien ne se passe,contact,bouton start et que dalle (j'ai du oublier un fils quelques part) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
corentin021 0 Posté(e) le 14 mai 2011 surment une masse ou une alim Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 14 mai 2011 vais trouver,demain des 8h j'attque ,je VEUX L'ENTENDRE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bob le routier1 0 Posté(e) le 14 mai 2011 Ben c'est cool, ca faisait quelques semaines que j'avais pas regardé, ca avance bien...Pour l'élec, tu finira bien par trouver, souvent c'est un truc à la kon...Pour la durite de chauffage avec la purge qui fuit, j'ai eu le même pb sur la mienne. Un peu de pate à joint sur la vis, ca fait l'affaire...Pour ta ligne, tu l'as recu ? Tu compte faire quoi exactement ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 14 mai 2011 bob le routier a écrit:Ben c'est cool, ca faisait quelques semaines que j'avais pas regardé, ca avance bien...Pour l'élec, tu finira bien par trouver, souvent c'est un truc à la kon...Pour la durite de chauffage avec la purge qui fuit, j'ai eu le même pb sur la mienne. Un peu de pate à joint sur la vis, ca fait l'affaire...Pour ta ligne, tu l'as recu ? Tu compte faire quoi exactement ?la durite fuit pas,les traces,c'est pour monter que le liquide est bien sorti.......cote ligne,rien de prevu,je fais une moi meme en mesurant le tout et ne la faconnant avec ce qu'il faut (une bonne jante pour plier )et ca ira Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
corentin021 0 Posté(e) le 14 mai 2011 pareil je vais la faire moi meme ma ligne Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 14 mai 2011 sinon j'avais vu ca pour demarquer la gtihttp://youtu.be/Tn8H8XZt954 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 14 mai 2011 la tete des gens en me voyant avec ce bruit sous le capot ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
corentin021 0 Posté(e) le 14 mai 2011 le looser mdr Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 15 mai 2011 alors j'ai pas chaumé dessus mais ca progresse fixation pour le compteur (enfin)et ca casse le plastiquealors on fait une pate maisonca y est (reste a les couper plus court)c'est franchement pas JOJO mais bon ,c'est fixéj'en ai profite pour poser des bouchons aux emplacements des apoules vides mon faisceau,peut etre ca le soucis pour ne pas démartrerenfin fixe (mais panque 3 vis que j'arrive pas a percer..vais devoir deposer le parebrise de toute facon pour traiter un point de rouile) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 15 mai 2011 mon hayon frottera plus la caisse et un gros délire de ma part 4 longues portées que j ai poser jute pour voir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
corentin021 0 Posté(e) le 16 mai 2011 elle a de la gueule avec ces longue portées Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 16 mai 2011 ca fait voiture de rallye je trouve (ou la kéké attitude comme pense certains) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
corentin021 0 Posté(e) le 16 mai 2011 fait celon ton gout david Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 16 mai 2011 mon derniere aspect sera une belle décoration d'epoque et j'ai pas mal d'idée Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites