la preparation de ma 205 gti 1.9 (passage en carbus weber en cours)

[david l abarthien1 1]

alors les voila

[david l abarthien1 1]

[david l abarthien1 1]

[corentin021 0]

sa sa fait mal

[corentin021 0]

sa sa fait mal

[david l abarthien1 1]

j'ai passe le stade de la douleur


demain on attaque les choses serieuses avec les freins et la decoupe de la tole qui pince le flexible arriere gauche et d'autres choses a venir

[looping16 0]

Salut David voilà les photos que tu m'as demandé.

[david l abarthien1 1]

parfait tout ca,tu as celle des tuyaux qui vont derriere ????? tu as un repartiteur je vois ???

[looping16 0]

david l abarthien a écrit:

parfait tout ca,tu as celle des tuyaux qui vont derriere ????? tu as un repartiteur je vois ???

Non, je n'ai pas pris les tuyaux qui vont à l'arrière. J'en referai à l'occasion. Mais le tuyau qui pars à l'arrière va sur un "T" pour rediviser vers chaque étrier.

Oui effectivement j'ai un répartiteur.

[david l abarthien1 1]

c'est le T que je veux voir surtout


je cherche pour voir comment raccorder le futur montage a mes tuyaux déja existant

[david l abarthien1 1]

ton repartiteur,le tuyau part vers le maitre cylindre ????


tu n'as donc pas de bocal pour le frein, a main hydraulique ??

[looping16 0]

Ok je te ferais les photos du "T" demain.

Oui le tuyau et directement sur le maître cylindre et donc effectivement pas de bocal pour le frein à main hydraulique.

[corentin021 0]

quelle est le bute d'un freins a main hydrolique

[david l abarthien1 1]

le but d'un frein a main hydraulique est de pouvoir freiner les roues arrieres sans avoir le levier conventionnel avec son cran .



il a une action tres rapide par rapport a l'ancien systeme et réagis mieux (plus de cable qui rouillent ou petent)..


( a moi les 360° alors)...

il a aussi une fonction parking grace a un cran qu'on peut mettre (mais c'est pas trop recommandé car ca peut fuir avec le temps et l'auto bougera alors )

[corentin021 0]

merci a toi david on en apprend tout les jours

[david l abarthien1 1]

professeur david ?????


(oh punaise,ca fait penser a un post que j'ai zappé ...LA MECANIQUE POUR LES NULS)



(merci corentin de m' y faire penser)

[corentin021 0]

de rien sans faire exprès

[david l abarthien1 1]

sinon du nouveau,j'ai fabrique un support pour mon coupe batterie qui sera placé devant le levier de vitesse ....


demain,j'attaque le découpage de la tole arriere au passage de roue pour degager le flexible de frein qui souffre.......

et on remonte les sieges si j'ai le temps

[david l abarthien1 1]

qu'ais je fais aujourd'hui

[corentin021 0]

sa avance tous sa

[david l abarthien1 1]

congé du monsieur david


achat des oeillets pour fixer mes harnais (va me falloir souder une plaque avec un ecrou et percer la tole ..va pas etre facile vu le diametre du trou)


et commande de la barre pour finir l'arceau et fixer totalement les harnais ........


les cales de 30 (train arriere),en attente de savoir si le magasin peut les avoir sans les visseries ......


JE CHERCHE DES INFOS SUR LES SILENCIEUX ADAPTABLE pour ma ligne avec sortie laterale ????? diametre,taille de la gamelle,poids ????

[david l abarthien1 1]

il a bossé le david


photos :


cote passager avec le cale pied


et c'est fixe comme ca (la plque a ete forme avec un bon outil maison


l'oeillet du harnais cote passager se placera la


ca fait juste quand meme !!!!!


et le coupe batterie revu (merci tonton)


alors on disait que ca toucher ????


on repere et on trace


on vire ca !!


voila le résultat


on traite pour eviter la rouille
acide phosphatique en premier


et apres le minium gris


passons a autre choses

une durite d'essence frote et c'est pas bon

pate maison et ca donne ca


apres fixation du faisceau

[david l abarthien1 1]

continuons

j'avais PAUME des vis,on en met d'autrers


place au choses tres serieuse avec les compteurs (auncune erreru admise avec la fibre de verre)


malgre cette longueur,y manque !!!!!


alors,va falloir trouver long comme ca ou deocuper et les souder ensemble


j'avais oublié,vu de derriere

[david l abarthien1 1]

bibi a super bien bossé et content de ce résultat

vis neuve et enfin monté (j'ai du utiliser une sangle et un cliqquet pour y arriver)


j'ai recu mon joint pour mon systeme d'aspiration


et on le monte (l'ancien etait ^pourri)


sinon pour me détendre...y a ca


et on progresse dessus avec le décapeur thermique et un fin tournevis


pour ne plus avoir ca


on démonte les prises


patiemment


ca donne ca (belle galere a les faire sortir vu la taille des prises)


et un peu plus tard (OH HISSE !!!)
elle est nue la ?????


et lui il est la



je précise que je l'ai démonté tout seul et il est lourds mais on peut le porter sans aide particuliere

sinon,lavé et go !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


enfin dessus (seul,la J'EN AI BAVE AVEC LA TETE POUR APPUYER DESSUS)


et ma pince a rivet m'a fait faux bon bien sur


donc pas le choix en attendant


par contre,cote ajustement,je suis pas trop mal debrouillé je trouve


vu de l'autre coté


et de l'interieur

[david l abarthien1 1]

peu de choses aujourd'hui

fixation des goupilles drakkars dans la caisse

systeme D pour tenir le hayon


voila ce que j'ai mis


ca se met la (chic les trous sont faciles a faire et j'ai le gabarit)


et voila d'un coté (on fait pareil de l'autre)


je met un morceau de caoutchouc pour tenir en tension (legere) le hayon et eviter qu'il claque avec le vent et les bosses)


pareil a gauche


et j'ai trouve un truc pour ma pedale d'accelerateur (made in xantia citroen)

[david l abarthien1 1]

un gros carton est arrivé .....

mastervac neuf,maitre cylindre en 23.8 et un bocal de frein tt neuf .......


a moi les freinages de f1 et aux autres les freinages de LOPETTE


(JOE BAR TEAM inside by EDOUARD BRACAME )

[beuz59 0]

bah ça avance toussa!

Pige pas le truc de la pédale? y'a quoi de spécial?

[david l abarthien1 1]

beuz59 a écrit:

bah ça avance toussa!

Pige pas le truc de la pédale? y'a quoi de spécial?

sur la pédale d'accélérateur,j'ai monte un tampon (elle en était dépourvue)


en attendant de mettre un pédalier sport qui me plait (rien de bien a ce jour)


maitre cylindre et mastervac tout neuf monté ......le bocal m'a donne du fil a retordre pour l'emmancher mais avec une methode simple et un peu de force,ca était

[david l abarthien1 1]

looping,toujours pas de photos du té dont tu m'avais parlé ?????? et de l'arriere de ton circuit de freinage ???

[david l abarthien1 1]

et les photos

dans le colis (c'est beau en neuf)


voila l'ancien (bien rouille en surface le mastervac)


et on attaque le démontage


le cliquet et la rallonge sont d'une grande aide


car les vis sont derriere la mousse (javais un peu cherche)


les voila


et certaines sont pas vraiment accessible


celle la est juste cachée derriere la colonne de direction
et faut etre patient pour l'avoir

[david l abarthien1 1]

c'est monté et visser


on continu le légo,durites de frein revisser et on monte les joints sur le boacl et (utilise du wd40 pour faire rentrer ca)


et une méthode douce et avec patience pour y arriver

[david l abarthien1 1]

et ca donne ca


et on y est

et les joints sont bien en place (tres important)

voila l'ancien qui va etre refait (mastervac contre la rouille)et vendu

[david l abarthien1 1]

peu de choses mais ca sert


on fixe les tuyaux baladeurs


la aussi !


et on remplit le circuit de refroidissement avec du liquide neuf


tiens une fuite ! (bidon en bas) car un colleir cassé ..je l'ai donc vire et mis un neuf sans enlever la durite


le bidon est bien positionne et pas dse débordment


et ensuite on ecrase legerement la durite pour faire monter les bulles et on ouvre la vis de purge

[david l abarthien1 1]

la vis de purge (on voit les traces de liquide de refroidissement)


une idée pour mes vitres (ca donnera un truc comme ca)


et si on la DEMARRER ? rebranchons le tout d'abord


et j'en ai profite pour mes 2 boutons en plus (feux de détresses et feu de brouillard arriere)


et j'ai mis le contact et teste un manométre pour la température de boite de vitesse
(voyant de batterie allumé)


et le voila testé (j ai mis 2 fils dessus pour voir..il monte a 150° )


et en branchant comme il faut,j'ai 12v au voltemétre

[david l abarthien1 1]

pour purger le circuit


j'ai remplis a ras ..8L et attendu que ca descends,écraser modérement la durite supérieur qui fait thermostat-radiateur et le niveau a descendu (les bulles remontent a la surface)

et 5-6 fois comme ca ...et après ouvert la vis de purge (quelques bulles et un beau jet après)


par contre j'ai pas RÉUSSI a la DÉMARRER rien ne se passe,contact,bouton start et que dalle (j'ai du oublier un fils quelques part)

[corentin021 0]

surment une masse ou une alim

[david l abarthien1 1]

vais trouver,demain des 8h j'attque ,je VEUX L'ENTENDRE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[bob le routier1 0]

Ben c'est cool, ca faisait quelques semaines que j'avais pas regardé, ca avance bien...

Pour l'élec, tu finira bien par trouver, souvent c'est un truc à la kon...

Pour la durite de chauffage avec la purge qui fuit, j'ai eu le même pb sur la mienne. Un peu de pate à joint sur la vis, ca fait l'affaire...

Pour ta ligne, tu l'as recu ? Tu compte faire quoi exactement ?

[david l abarthien1 1]

bob le routier a écrit:

Ben c'est cool, ca faisait quelques semaines que j'avais pas regardé, ca avance bien...

Pour l'élec, tu finira bien par trouver, souvent c'est un truc à la kon...

Pour la durite de chauffage avec la purge qui fuit, j'ai eu le même pb sur la mienne. Un peu de pate à joint sur la vis, ca fait l'affaire...

Pour ta ligne, tu l'as recu ? Tu compte faire quoi exactement ?

la durite fuit pas,les traces,c'est pour monter que le liquide est bien sorti.......

cote ligne,rien de prevu,je fais une moi meme en mesurant le tout et ne la faconnant avec ce qu'il faut (une bonne jante pour plier )et ca ira

[corentin021 0]

pareil je vais la faire moi meme ma ligne

[david l abarthien1 1]

sinon j'avais vu ca pour demarquer la gti

http://youtu.be/Tn8H8XZt954

[corentin021 0]

[david l abarthien1 1]

la tete des gens en me voyant avec ce bruit sous le capot !

[corentin021 0]

le looser mdr

[david l abarthien1 1]

alors j'ai pas chaumé dessus

mais ca progresse

fixation pour le compteur (enfin)





et ca casse le plastique


alors on fait une pate maison


ca y est (reste a les couper plus court)


c'est franchement pas JOJO mais bon ,c'est fixé


j'en ai profite pour poser des bouchons aux emplacements des apoules vides


mon faisceau,peut etre ca le soucis pour ne pas démartrer


enfin fixe (mais panque 3 vis que j'arrive pas a percer..vais devoir deposer le parebrise de toute facon pour traiter un point de rouile)

[david l abarthien1 1]

mon hayon frottera plus la caisse




et un gros délire de ma part

4 longues portées que j ai poser jute pour voir

[corentin021 0]

elle a de la gueule avec ces longue portées

[david l abarthien1 1]

ca fait voiture de rallye je trouve (ou la kéké attitude comme pense certains)

[corentin021 0]

fait celon ton gout david

[david l abarthien1 1]

mon derniere aspect sera une belle décoration d'epoque et j'ai pas mal d'idée