la preparation de ma 205 gti 1.9 (passage en carbus weber en cours)

[david l abarthien1 1]

et comme ca !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


mais je vais revoir ce fichu cable d'accelerateur (tendu mais ca accelere pas a fond pourtant ..quoique carbus deregler)

[mikapilote59 0]

Ca commence a devenir bon david .

[david l abarthien1 1]

je commence a y croire (enfin)

mais encore du travail,les durites des freins arrieres touchent la caisse (pincer presque),

"UN COUP DE BOL QUE JE L'AI VU" faut que je trouve la solution pour remedier a ca

tomber le boite et revoir l'embrayage,purger les freins,le faisceau a refaire (triage et le rouge avec le rouge et le vert avec le vert)

[beuz59 0]

Touche au but

[williams59 0]

bientot la fin

[david l abarthien1 1]

mis de cote car ca caille severe en ce moment (je vais quand meme bosser dessus mais pas trop le temps en cette periode)

[imposteur 0]

t aurai pas une adresse pour faire des durites de freins sur mesure par hasard
j ai besoin d en faire pour ma tigra

[david l abarthien1 1]

société goodridge sur paris (pres de l'autoroute a4)

cherche sur google et ils ont un magasin qui pourra te renseigner

sinon gt2i,bps et oreca peuvent te le faire (contacte les aussi)

[beuz59 0]

Allez David allez david allez!!!! C'est clair que c'est pas trop la période...
Courage, on veux la voir la bébête

[corentin021 0]

aller david chauffage électrique et une fois fini sa te réchauffera le coeur

[david l abarthien1 1]

merci de me motiver

[corentin021 0]

ben y faut tu te laisse aller la

[david l abarthien1 1]

et je taf seul dessus (et je bosse le samedi maintenant au travail)

[corentin021 0]

je vais venir t'aider

[david l abarthien1 1]

je vais bosser dessus le 26 (rien fais aujourd'hui.je suis reste a lille)

[beuz59 0]

Vu les conditions climatique, on peut comprendre!!!

[david l abarthien1 1]

hs

je t avais appelle car j'etais dispo si tu voulais travailler sur la punto gt



hs off

[david l abarthien1 1]

tableau de bord en fibre recu et hate de le monter



il est comme ca (photo)
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/142390438.htm?ca=17_s

[beuz59 0]

Jolie toussa, c'est vrai que ça va bien donner!

[david l abarthien1 1]

[david l abarthien1 1]

un peu de décuope sera a faire (5 mm a peine) et ca va rentrer tip top

[beuz59 0]

Et bien ce sont de bien belle nouvelles tout ça, c'est sur ton intérieur aura une autre tète avec ça . avec un plaquage carbone ou feutrine noir il sera a tomber!

[Damss-club-2gti 0]

J'ai hate de voir les photos une fois la pose =)

un bon coup de nettoyage et hoop !!

[david l abarthien1 1]

hayon en fibre trouvé (content de l'avoir enfin et super conseil du vendeur fan de gti )

qu'il a dit


(en esperant l'avoir parmis nous en nouveau membre )

[beuz59 0]

terrible!!! des photos des photos :p

[david l abarthien1 1]

voila la photo récupéré du lien de l'annonce




mais comment on enlève le faisceau du hayon (entre la caisse et le hayon,j'ai regarde mais pas trouve l'astuce.) et la je galère patiemment a décoller les autocollants

[corentin021 0]

barbara et super connu dans le monde du rally il tien une concession subaru et cour en subaru

[Mika40 0]

dur dur a enlever les autocolen

[david l abarthien1 1]

disons que je perdrais moins de temps au décapeur thermique mais comme lui et moi,on est pas copain (je chauffe trop avec )

je préfère les gratter au tournevis fin et patiemment

[beuz59 0]

Retires pas le fiat XD

[david l abarthien1 1]

deja fait


(reste peut d'ailleurs)

[corentin021 0]

ces un jeu de patience de tout retiré

[david l abarthien1 1]

cette semaine,les gros travaux dessus vont reprendre .


les congés sont la


au programme par journée (je me fixe un temps pour bosser plus vite)

EMBRAYAGE (redémontage et contrôle pourquoi ca fonctionne pas )

TABLEAU DE BORD en fibre (démontage de l'arceau a faire du coup)

SILENT BLOCS powerflex au train avant (a la presse et ca va etre top)

FREINS montage d'un maitre cylindre en 23.8

CARBUS .a faire regler par moi et un specialiste

[corentin021 0]

bon courage a toi

[david l abarthien1 1]

scoop


un evolution est déja arrivé au garage david



UN MI16 fringuant de 160ch .....(donné !!!!!!!!!!!!!!!!!!!) et déja tt cablé pour une 205 gti )


mais patience........je veux la voir rouler en carbus avant de le monter comme se diront certains


mais une boite 1.6 avec un mi16...ca donnera un cocktail détonnant et sportif a souhait

[corentin021 0]

donc tu va viré tes carbus par la suite

[david l abarthien1 1]

oui je vais passer en 160ch d'acier et des modifs qui vont bien l'evoluer vous verrez ca en temps utile)

[GTi-Access 0]

Et un mi 16 weber???

[david l abarthien1 1]

possible que le mot carbus reviennent a la charge

[Damss-club-2gti 0]

Des photo du nouveau moteur ?

[david l abarthien1 1]

je l'attendais celle la (l'impatience de damss)


voila le monstre :






et j'en ai profiter pour le vidanger (tiens un carter cloissone et rainuré je vois )

[Damss-club-2gti 0]

Si t'a une adresse il m'en faudra un aussi de carter cloisonné

[david l abarthien1 1]

tu peux trouver le cloisonnement ici


http://constella.co.uk/ pour leurs site,


sinon la directement : http://www.constella.co.uk/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=98&category_id=15&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=28

[GTi-Access 0]

Tu as interet qu'il le soit bien le mi16 c'est le rois du dejaugeage.
Sur la GT pas ce soucie
il va te falloir une plus grosse ligne (GRA)

[Damss-club-2gti 0]

Le TU de la Xsi l'est aussi j'ai niqué un moteur comme ca ^^
Dalleurs david vivement que tu l'ouvre il est toujours dans ton hangar !

Merci pour le lien

[bob le routier1 0]

Sympa le mi16 !

Bonne idée de virer le carter et d'en mettre un cloisonné, ca permettra aussi de vérifier l'état des coussinets.

Sinon un autre truc pas mal consiste à mettre des descente d'huile entre le carter et la culasse. Un des pb du mi16 est que l'huile monte bien dans la culasse mais les orrifices sont trop petits pour que l'huile revienne dans le carter. Du coup, y a moins d'huile dans le carter et ca déjauge facilement.

Un lien pas mal pour les mi16, par contre, mef, y a des trucs qui font peur quand même:

http://freetuning.free.fr/preparationmoteur.htm

Sinon un peu de lecture pour les carbus:

http://www.flat4ever.com/obtenez-meilleur-de-vos-t31198.html
http://www.flat4ever.com/reglage-ultime-carbus-sonde-t52690.html

Et pense à ramener une clé usb la prochaine fois qu'on se voit !

[david l abarthien1 1]

Đaмѕs a écrit:

Le TU de la Xsi l'est aussi j'ai niqué un moteur comme ca ^^
Dalleurs david vivement que tu l'ouvre il est toujours dans ton hangar !

Merci pour le lien

de rien pour le lien (entraide forum)


c'est sur que si ta jauge se leve un peu,hop moteur coulé mon cher

je sais où sais (merci)


bob le routier. ok pour la clé et il a deja un carter cloisonné (je le précise) .....

pour les descentes d'huile,je compte en faire mais chaque chose en son temps ......


merci d'avoir porté a mon attention la LIGNE grA gti acces

[david l abarthien1 1]

et le barbu a bossé,ca donne ca

au début :


on pose la chevre et on soulage le moteur pour demonter les vis autour (cardan pas remis depuis 2 mois)


le démarreur est pas débranche mais devissé et mis de coté (grosse flegme et puis ca gene pas )


pour accder a une vis (sous mon doigt ) j ai du démonté un axe de selection du cable


voila mon matos et mon organisation pour travailler (range un peu bordel !!!!!!!!!)



oh le beau trou,il manque quelques choses pourtant ??? (la boite hihihihihihihi)


et la voiture est posée sur ces roues et les rampes


voila la tronche du disuqe d'embrayage (il est centré pourtant ce c.....)

[david l abarthien1 1]

et voila la boite par terre


et voila comment je tiens le moteur en place et droit

[david l abarthien1 1]

soucis d'embrayage Terminé et j ai trouvé ...plateau de pression de bx sport n'est pas le meme (il manque 3 mm d'epaisseur par rapport au gti ) j ai tout regardé pourtant et je vois un truc bete ..il a l'air moins large de vu,mesure et hop "bingo"

j'en ai profité pour mettre une buttée neuve et une fourchette de debrayage par la meme occasion