la preparation de ma 205 gti 1.9 (passage en carbus weber en cours)

[Damss-club-2gti 0]

Hé David !!! occupe toi de la faire démarrer au lieu de filmer salopard !!



Trop content qu'elle tourne

[david l abarthien1 1]

j'étais en bleu et pas propre du dos avec (me suis coucher par terre ,dessous la voiture)


j'ai donc demandé au jeune pilote de le faire a ma place

[bob le routier1 0]

Et ben voila !! Ca avance ! (mention spécial pour l'accent du ch'nord )

Pour tes retours de flamme, je te conseil de regler la richesse de ralenti plus riche, déssere les vis de ralenti...

Pour ta pompe, je comprend pas trop ton montage... T'as pas déjà une pompe à essence mécanique en bout d'arbre à came comme la bx sport ?

En tout cas c'est cool !

[Damss-club-2gti 0]

Encore Bravo ca donne envie tout ca merci aux participant qui l'ont aider jusqu'a aujourd'hui la passion était au rendez vous je pense et ca se perde =)

[david l abarthien1 1]

la pompe dans le réservoir va prendre CONGÉ (merci bob le routier de le souligner et MERCI BILOUTE pour l'accent D'UNCHENORD !!!!!!!!!)

"me voyait pas mettre la batterie avec les pinces et laisser 2 tuyaux pendouillant dans un trou"

(les vapeurs d'essences degager auraient EU raison de l'utilité de mon extincteur grand format)

pour le reste,samedi

je fais les choses en grand et des modifs a revoir

accelerateur pas top (vais devoir trouver une astuce,la pedale est pas top)

pas de freins a l'arriere (les etriers avant s'adaptent pas . )


mais ca motive de la voir (difficilement tourner je le conçoit)

pour les flammes,je pense qu'elle est trop gavé surtout

[mikapilote59 0]

Cool ca y'est elle démarre quelque réglages et s'est partie.

Bravo David

[beuz59 0]

Magnifique!!!
Elle tourne presque aussi bien que mon gt

C'est cool de la voir démarrer!

Dommage pour les freins arrière par contre

[david l abarthien1 1]

pas de soucis pour les freins (les pieds,ca sert a quelques choses aussi)

vais tenter une modif de derriere les fagots


trop gavé mais elle part quand meme

vais voir pour façonner une plaque et une adaptation pour le reservoir (tuyaux d'arrivé et retour

je vais laisser la pompe sur la culasse,faire son travail et voir ce que ca donne deja cote débit et rendement

[PikaGreg1 0]

Encore quelques formalités et restera plus qu'à prévoir une journée circuit

[yves18 0]

une bonne nouvelle et pour ton blem de compte tours c'est un fils a ta bobine maintenant reste le plus long les finitions

bon courage pour la suite

[david l abarthien1 1]

merci a toi Yves d'être venu m'aider pour voir certains détails


et merci a tous pour vos messages de soutient (ca fait plaisir de la voir tourner enfin)


mais bon.elle roule pas encore ( étriers de freins arrière surtout)

et ce fichu embrayage a revoir

mais je reste confiant pour la suite

[mikapilote59 0]

Plus de nouvelle du petit david

[david l abarthien1 1]

je tacherai de me remettre dessus des samedi



(no comment pour le retard ) .

[nismo350z1 0]

bon courage a tout ceux qui travail dessus et excellent ton projet david j' adore !!

[david l abarthien1 1]

en fait

je taf quasi seul (mon frere me donne un coup de main d temps en temps,conseil surtout )

mais je remercie ceux qui sont venu m'aider (parfois c pas évident pour faire avec 2 mains )

[david l abarthien1 1]

news



etriers de 106 recu (MERCI NITROPOWER 59500 pour ca)


et je les monte demain matin (trop heureux de voir que les freins vont aller)

demontage de la pompe a essence et modification en vu pour la faire tourner comme il faut

[david l abarthien1 1]

on voit la difference avec le systeme de frein main


et voila le résultat


et on serre les vis avec une bonne lce de 19 (bien malk aux doigts)


et on met ca pour éviter de les voirs se desserrer



donc ca (c'est fini)

[david l abarthien1 1]

la pompe a essence

[david l abarthien1 1]

montage de la pompe a essence pas concluant


j'ai tout redemomnter et ameliorer le systeme (photo a venir)


j'ai branches les pinces pour palier le manque de batterie


j'ai controler des tas de choses mais je me suis appercu que mon tuyau d'aspiration est pas assez long (il s'arrete a 1 cms du fond du reservoir )..

et le reservoir ETAIT QUASI VIDE (reste meme pas 2 cms d'essence)


j'etais bien c... de ne pa avoir remarque ca plus tot !!!!!!!!!!!!

mettra 15L et on retentera

[david l abarthien1 1]

alors j'ai retenter et c'est concluant

la pompe a essence vidée !!!!!


on voit mon bout de tube dedans fixé par 2 colliers pour tenir droit


alors pour ce fichu câble d'accélérateur


ca donne ca mais c'est trop tendu


alors avec une bonne perceuse et de la patience


(ca fait gruyère je vous l'accorde)

on passe le câble (j'ai mis une méga goupille pour tenir correctement la gaine passe câble)



contrôle si pas de prise d'air


système D pour la démarrer




et la vidéo va arriver

[david l abarthien1 1]

voila la vidéo


on aperçoit la fiat a ses cotés (elle me sert a brancher les cables car la batterie manque de jus)

[TaunusV6Turbo 0]

ca demarre enfin
envoyé par davidlabarthien. - Voiture, camion et deux roues en vidéo.

Moi on me parle comme ça le mec il prend une clé à molette dans la gueule !

[david l abarthien1 1]

[david l abarthien1 1]

samedi,redémontage de la partie du câble d'accélérateur (la patte blanche (renault clio) le câble se met dedans mais saute si j'accélère d'un coup


je recherche ca (un seul et ca vient d'une 205 rallye..le forme est differente)




la piece blanche (je vais essayer chez peugeot mais si vous voyez ca )

[david l abarthien1 1]

demain je retourne dessus

[david l abarthien1 1]

le david a retravaille le systeme des carbus (fixation de la plaque du filtre a air a l'aide de boulons et vis)

et j'ai paufiné le passage des durites du radiateur d'huile en decoupant la grile d'un des 2 ventilateurs .........(sacré travail et c'est long a tout demonter,remonter .4 fois )

j'ai commence a remonter le circuit de refroiddissement (durites,radiateur) .........

[david l abarthien1 1]

piece en plastique de couleur blanche recupere (merci benjippe )

je vais la monter demain et voir si ca tiens .............

apres je passe au tableau de bord (je vais en refaire un plus beau)

[david l abarthien1 1]

systeme d'accélérateur opérationnel

(le petit frisson que ca m'a fait de poser le pied dessus et d'appuyer a fond et de sentir les CORPS DES CARBUS s'ouvrir)


j('ai trouve le bon réservoir (adieu la pompe électrique démonté et bidouillé maison) avec le crépine adapté (donc on va redémonté et faire le plein )

et les slicks seront monté d 'ici même pas 2 semaines


et super content que ca avance vite dorénavant

[david l abarthien1 1]

vacances quelques jours et deamin je me remet sur la gti



dépose du réservoir de la 205 xs et on le met sur la gti (enfin les bons tuyaux et la crépine adapté)

après.je vais voir pour faire un nouveau tableau de bord (a partir d'un morceau de tôle,j'ai vu un belle idée sur le forum jso que je vais développer un peu plus)

[bob le routier1 0]

Essaie de prendre les photos des deux réservoirs pour voir la différence...

En tout cas, content que ca avance bien...

[david l abarthien1 1]

je tacherais de faire ca

ce qui_ saute aux yeux ...


sur la gti (injection ) le réservoir a 2 trous,l'un pour la jauge et l'autre sert a mettre la pompe a essence dedans

sur l'XS le réservoir est plus étroit car pas de pompe a essence vu qu'a la place de l'emplacement de la pompe a essence,il y a un juste une piece en plastique avec 2 sorties ...serré avec une bague ne plastique qu'il faut devisser


(en résumé c'est comme les 205 diesels...un morceau de plastique avec 2 sorties ..arrivée et retour)

[david l abarthien1 1]

au programme,démontage du réservoir de la gti et de l'xs

et remontage de celui de l'xs sur la gti

les jantes oz racing ont été montées sur les slicks (quel look ca lui donne)

[david l abarthien1 1]

reservoir de la 205 xs sortis (et aller !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! la douche de sp95 ...8-10L foutu par terre en tentant de la vider et je vous parle pas de l'odeur sur les mains )



et j'en ai profiter pour le nettoyer (vin dieu la crasse quand meme !!!!! )


sequence remontage week end prochain

[beuz59 0]

AHHH bah c'est bien ça avance de ton coté!!! Les pneus slick, ça doit donner!!! Des photos Des photos :p

[david l abarthien1 1]

toujours pas moyen de mettre la main sur ce foutu cable,je dois juste les avoir sur le telephone portable et si quelq'un veut bien les poster pour moi ici ?????????????????????

[david l abarthien1 1]

cable retrouve et vivement dimanche

[corentin021 0]

vu tout le travail effectué sur ta gti super boulot hâte que les petits détails soit terminé

courage a toi

[david l abarthien1 1]

merci corentin et demain je m'y remet (et je vais charger mon apn (vidéo a faire du démarrage avec le nouveau réservoir)

[corentin021 0]

j'attends avec impatience

[david l abarthien1 1]

embrayage a revoir,réservoir a posé (xs) et déjà ca de fait,me permettront d'avancer rapidement

[beuz59 0]

Des photos des photos, vivement le bon démarrage

[mikapilote59 0]

Pour avoir vu la gti aujourd'hui de bonne choses s'annonce trés prochainement , courage david ca devient bon

[corentin021 0]

faut être patient

[mikapilote59 0]

La patience est une vertue et vouloir allez trop vite ne fait jamais bon ménages avec travail soignée !!!!!!!

[corentin021 0]

prendre son temps ces aller loin =)

[david l abarthien1 1]

alors cable d 'accelerateur REVU et enfin fiabilisé (création d'une pate maison a partir d'une rondelle avec un trou de petite taille )


y a fallut la tailler au touret a meuler (en 15 mns,j'avoue que ca été vite)


et enfin en place et 2 grans coups de pédales (SAUVAGES !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) pour tester et ca tient (ENFIN !!!)

mais la gti m'a fait une PANNE.


demarre plus la s...............

j'etais au tel avec un ami .j'ai regarde 2-3 trucs et vite trouve le soucis


le fils d'excitation du démarreur été debranché (surement lors de la pose du systeme d'accelerateur des carbus)

pas facile d'acces mais content de l'avoir trouvé

(les photos seront faites rapidement (me faut trouver une carte sd)

et j'ai fait une astuce coté admission (SECRET) !!!!!!!!!!!!!

[david l abarthien1 1]

alors ptit david a taffé sur la gtc

dépose du réservoir de la gti,repose du réservoir de la xs (un brin dur a mettre mais j'ai réussis en la levant haut)

j'ai mis 20L d'essence ,ca demarre pas ?????? (batterie manque de jus) donc pince et que dalle


j'entends un bruit genre pschiiiiiiii (me demande si j'ai pas inverse les tuyaux)
d'arrivées et de retour sous la caisse


je vais esayer de mettre un pompe d'amorcage de 205 diesel pour forcer le carburant a arriver jusqu'au carbus

[david l abarthien1 1]

alors des photos !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

voyez la différence avec le reservoir et la pompe a essence



et celui de 205 xs


ensuite,j'ai revu mon système d'essence
la cause d'un démarrage dur




nouveau tuyau neuf (pourrit l'ancien)


tentative pour démarrer et avec les pinces


ca doit être revus car ca accroche encore


mes roues pour tailler sur les circuits


et mon admission maison

[Mika40 0]

pas mal l'admition
tu me donne une idée :-)
ta de la chance pour ton accélérateur de pas avoir galéré
moi plour le collecteur d'admition de la sky j'ai mieux une nuit pour que le cable soi bien placer & quil s'abime pas

[corentin021 0]

pas mal l'admission