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Boxster et Cayman...et la 914

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Invité
Cedric911S Administrateur a écrit:


j'adore cette couleur , dommage que c'est dur a vendre.

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Invité
J'avoue que j'ai un peu de mal avec ce rouge, je trouve qu'il va bien sur une autre marque, et aussi sur un 911, mais bof sur le boxster....en tout cas ce n'est qu'une question de gouts.

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Invité
Ouais elle est belle!

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Cedric911S Administrateur a écrit:
Tu nous fait un petit reportage sur sa restauration Erwan?



je veux bien mais c'est un poste qui va trainer en longueur je pense commencer les travaux dans 2 mois je ferai un petit poste a ca moment la

par contre je veux bien vous faire un poste sur ma orange qui est en pleine modif pour les 100 tours du vigeant et de nogaro

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Allez un peu de ma réserve :21:





Et une dont le style m'a toujours fait rêver, j'adore cette auto

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hier j'ai vu une 987 boxster S grise avec hard top.

et benh,je l'ai trouvée vraiment phénoménale !!

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carrera-gt a écrit:
en orange elle est belle.

une 914/6 orang et jantes fuch,nikel !!!


voila :36:



elle est orange avec des fuchs !!!!!!!!!!!

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Invité

La j'ai envie de dire WOW




:love:

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Invité
Carrement jolie même.... :42:

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Invité

Cayman RUF:

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Celui la il fait mal:

les Frères Alzen viennent de présenter leur nouvelle bète de course!!!!!



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Je me dis qu'en voyant la bête, les GT3 ont du soucis à se faire, c'est le genre d'auto que j'attendais depuis longtemps

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Invité

Rencontre bien sympa en allant se promener :love:

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Invité
Personne ??

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Je reste sans mots avc ce mélange de carrera GT et de GT1, je suis en admiration:






Exactly 20 years after we saw the original CTR, German tuning house RUF has announced the introduction of its third generation CTR3 coinciding with the launch of its new plant in Bahrain. The latest version will be based on the Porsche Cayman and like the original, the CTR3 will be one of the fastest Porsches on offer when it’s released. Starting with the Porsche Cayman body, RUF has utilized racing technologies first seen on its 911-based RT12 offering. Powering the CTR3 is a twin-turbo 3.8L flat six engine pumping out 700hp at 7,000rpm with torque topping out at 890Nm. To save weight its developers added several unique body panels made from lightweight aluminum and carbon-fiber as well as a new lattice tubing spaceframe. Drive is sent to the wheels via a rumoured seven-speed sequential automatic gearbox that’s said to allow the CTR3 to reach a top speed of 360km/h.
When the original CTR was released in 1987, it out-performed many of the supercars of its era including cars like the Ferrari F40, Lamborghini Countach and even Porsche’s own 959. The CTR3 is set to do the same but won’t come cheap as pricing is expected to fall around the €300,000 mark.

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Invité
le prix ruf mon ami exclusivité sans precedent

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Y a quand même tout un chassis, un kit carrosserie et surtout un moulin de 700ch qui doit en faire un peu plus car Ruf, comme tout le monde le sait, annonce quelque chevaux en dessous sur ces modèles

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Invité
j'ai plus d'info
le prix devrait etre aux alentours de 380 000 euro
Vitesse maxi annoncé 375 km:h
0 a 100 en 3.2 sec ...
Chassis entierement en alu tout comme la carrosserie entierement concu By ruf

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