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vilebrequin 51

la carburation du rotax max.

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Au fait, c'est quoi le carré gris à côté ? La bouteille de Champ pour fêter l'évènement ?

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vilebrequin 51 a écrit:
je la poste ,mais j'ai honte !!!!!!!!!!!




bah , il est sympa ce kart ! j'veux bien l'même Basketball

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^^ au moins c'est une remise en jambe le coude sur la portiere ^^

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le réglement dit 1mm mini.

Si tu roules au 98 un squish compris en 1.1 et 1.2 te donnera un bon compromis.

Avant quand c'était autorisé au roulait au 95 E10 avec un squish vers les 1.30 et ça marchait du tonnerre.

Avec les evo la tendence est plus vers les 1.05 histoire de garder un marge avec la calamine.

En espérant avoir répondu à tes interrogation Vilo.

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matteo n a écrit:
le réglement dit 1mm mini.

Si tu roules au 98 un squish compris en 1.1 et 1.2 te donnera un  bon compromis.

Avant quand c'était autorisé au roulait au 95 E10 avec un squish vers les 1.30 et ça marchait du tonnerre.

Avec les evo la tendence est plus vers les 1.05 histoire de garder un marge avec la calamine.

En espérant avoir répondu à tes interrogation Vilo.



bonsoir !merci matteo ! mais pour le moment il est mort !

j'ai fait la liste de pieces j'en suis a 650 ROROS !! Sad

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Pour mes 100, n'importe ou

La où c'est le plus pratique pour toi
Moi je les monte avec une simple pointe à tracer

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vilebrequin 51 a écrit:
bonjour ! pour info le rotax  a rendu l'âme  !

un circlip de piston qui cest fait la belle !

les photos vont suivre !



Vraiment pas glopp

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vilebrequin 51 a écrit:
bonsoir ! un petit sondage......votre avis sur le positionnement des clips de piston scratch

fente en bas !

fente en haut  !

fente sur le coté !





Salut vilo , moi j'essaye de les monter fente en bas , je ne sais pas si ça change quelque chose ?

je sais qu'il y a déjà eu des discutions la dessus , ou je sais plus

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oh putain , oui les boules

des fois " il y a de quoi se la prendre et se la mordre "

en plus , une réparation , c'est grosso modo 300 euros il me semble ....

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prepadoms a écrit:
oh putain , oui les boules

des fois " il y a de quoi se la prendre et se la mordre "

en plus , une réparation , c'est grosso modo 300 euros il me semble ....




je le fait pas reparer ! un neuf ,et roule !!

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Je ne vois pas à quoi correspond la première photo

Par contre , sur la deuxième, il a bien meilleure gueule ... pour un moteur à eau !

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Chicane a écrit:
Je ne vois pas à quoi correspond la première photo

Par contre , sur la deuxième, il a bien meilleure gueule ... pour un moteur à eau !



bonjour Fred !

la photo du piston , a droite c'est une partie du clips qui etait incrusté dans le cylindre et l'autre partie du clips a gauche dans le bas moteur ! Rolling Eyes

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Décidemment, mon pauvre Vilo, tu les cumules

Remonte un Mag95 - Ca au moins, c'est fiable I love you

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