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ttc1

cherche clients pour polo r 337ch

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CARNEIRINHO a écrit:
Je marche pas beaucoup mieux qu'un tfsi stock. Jai que 300ch dans 1t580.


Si tu marches quand meme super fort, surtout passé 200...
En tout cas t es clairement une categorie au dessus de moi niveau perfs

J aimerais bien voir ce que donne ton opc face a un m3 e46 stock par exemple

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nikko91 a écrit:
bonne annee


A toi aussi!

Un m3 e46 si pas cancereux je pense que sa marche mieux quand meme. A voir! Mais bon tous prépa et vidé la plupart!

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s3titi a écrit:
Les banc c'est complexe un pote avait une cupra stock et marchait très fort tous pensait qu'il était reprog et quand il la passer au banc chez BR-perf il a sortit 244cv... donc bon.


Une rouge Stock il est de 60 ?

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s3titi a écrit:
Oui la cupra rouge avec qui ta test a clastres Wink


J'avoue sa Cupra m'a surpris d'origine marche bien c'était un bon cote cote,d'ailleurs j'avais déjà tester une stock avant celle la j'était 2 caisse devant

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oué même nous qui avons connu pas mal de cupra quand il a acheter la sienne on pensait qu'elle était reprog mais non 244cv chez Br-perf comme quoi...

C'est difficile de comparer une voiture a une autre même stock et d'un banc a un autre...

Regarde a clastres avec un scirocco r il me met une caisse d'écart a 210kmh
Et j'ai test avec une focus rs stock (une personne que je connaissait déjà) je suis devant lui en départ en 2 a 60 je lui met une bonne caisse d'écart a 210kmh
ps: il a sortit 290cv au banc, a refaire maintenant qu'il a fait une grosse révision...

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s3titi a écrit:
oué même nous qui avons connu pas mal de cupra quand il a acheter la sienne on pensait qu'elle était reprog mais non 244cv chez Br-perf comme quoi...

C'est difficile de comparer une voiture a une autre même stock et d'un banc a un autre...

Regarde a clastres avec un scirocco r il me met une caisse d'écart a 210kmh
Et j'ai test avec une focus rs stock (une personne que je connaissait déjà) je suis devant lui en départ en 2 a 60 je lui met une bonne caisse d'écart a 210kmh
ps: il a sortit 290cv au banc, a refaire maintenant qu'il a fait une grosse révision...


Tu a quoi comme voiture et les tfsi marche bien Wink

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s3titi a écrit:
Une Ctr
oui les tfsi c'est excellent.


Ctr combien cv je vais à clastres en mars on pourras tester avec ma ibiza 6k 20vt

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je c'est pas mais pas assez pour ton 20vt k04 Wink
Mais pas de soucis pour test si on se croise.

On pourris le post a ttc désoler lol

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Ttc sa tinterressera peut etre.

Ce soir jai test avec un 535d ligne et reprog. 330ch 680nm.
A 3 dans le 535d et 2 dans le vectra. Je suis 2/3 caisses devant a 260! Je met une caisse a lapuyé.

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Quand je te dis que ta vectra marche super fort...ca me confirme dans l idee qu un bon m3 e46 stock ne sera pas devant toi

Sinon, Je pense aller a clastres en mars...c est a quelle date exactement?

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le mec sait pas conduire.. une ctr de 244ch sur le banc de romain.. ça marche plus fort que ça c est sur et ça pointe...

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je demande pas mieux que de tester contre quelqu un qui sait conduire...

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Mouai enfin en ligne droite pas besoin de savoir conduire. Juste savoir passé les rapports plus ou moins rapidement.

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Je pense pas au vue de tes test je suis d'origine a 100% meme pas de filtre rien lol sortie 370cv 475nm

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ttc a écrit:
Ta rs4 est decalaminée?


Il a un rs4 b5 donc v6 bi

Je suis chaud pour tester à l occaz quand le temps sera ok si t chaud Alex

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J'ai loupé le post... pas de soucis pour test quand il fera un peu meilleur lol envoyé un mp qd vous sortez

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Salut Steve, ça fait plaisir de te lire!
R35!!tu as fais du chemin depuis notre 1ère bourre lol
Alors tes impressions sur la nissan?

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Super 5 gt turbo 189cv
punto gt turbo jaune certains ici s en souviennent encore 200 cv vidée vidée
Clio rs que tu a connus fini a 200cv et 23 nm
Astra gtc opc fini a 386cv pour 510 nm en k04/k06 vidée.
aac, collecteur, admition, grosse pompe, injecteur 550cc, ligne , gros echangeur airtec, map eds ect..

Cela devais etre pour la suite une m3 e92 ou m5 e60

mais voila l appel de godzilla etait trop fort
Tenue route impressionnante passage de  virages a des vitesses inavouable.
le lunch contrôle démoniaque. .
Possibilité de prepa infini.
Les 325 kmh reel  gps tres et trop facilement atteignables .
faut je me calme.
pour moi de toute façon cette caisse depuis sa sortie me fait rêver.
Seul problème de godzilla c est l interieur un peut tristounet .
Et les pneus qui dure pas longtemps cela est de ma faute !!
Prix des pièces d origine exorbitant cela nous pousse vraiment a l achat de pièces perf us.
pas chere et sur mesure incroyable catalogue. ..
je vais voir d ailleurs pour ligne complète avec cata sport 200 cell et intercooler
et injecteurs ensuite je retournerais a la case reprog pour taper dans les 690/700cv
je crois apres m arreter la .mais je suis pas pressé.

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Petite mise a jour :
Si ca interesse certain de tester j ai comme config actuelle ligne admi gestion

A clastre elle s est plutot bien defendue avec pour seule defaite un test contre un 335 bien prepa

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moi aussi histoire de faire rouler ma voiture...

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Je t ai envoyé un mp renenez
Pas de souci buhl

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deux tests intéressants ce week end :

contre une A45 AMG gestionnée de chez zip tuning (398 ch)

config de ma polette : vidée, ligne, admi, gestion (337 ch)


départ en 2, 2 dans la polo, seul dans la merco :
je pars des l'appuyée assez violemment pour lui coller 2 bonnes caisses sur la 2 et milieu de 3 et continu de partir plus doucement pour être 3 bonnes caisses devant en fond de 4

départ en 3, le résultat est assez similaire

nous avons fait une dizaine de test et c’était toujours le même resultat

contre une TT RS cab stock

en 1 contre 1
polo tjrs vidée

départ en 2 a 2000 trs
la TT part des l'appuyée pour me coller une bonne caisse puis au passage de la 3, je reprend un peu d’adhérence ce qui me permet de remonter doucement a sa hauteur
passage de la 4 je passe et coupe

départ en 2 a 3500
ça se tient sur toute ma 2 puis je commence a partir pour le coller 1 bonne caisse en fond de 3

nous n'avons pas pu pointer mais je pense continuer a partir

nous allons refaire ça cette semaine mais cette fois en config poids d'origine puis d autres tests auront lieu après qu'il l'aura gestionnée

pour conclure, je suis un peu déçu par les perfs de la merco mais agréablement surpris par ceux de la TT qui pour une caisse stock de ce poids envoie très fort (je pense même qu'elle serait devant l'A45)

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La polo marche toujours aussi bien mais étonné du ttrs 360? ou 340? cv boite manu ?? manque plus que ton échangeur .

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shurkn a écrit:
La polo marche toujours aussi bien mais étonné du ttrs 360? ou 340? cv boite manu ?? manque plus que ton échangeur .


elle marche pas mal mais pour avoir tester dernièrement contre une golf pirelli full stage 2 j'ai compris qu'effectivement l'echangeur ainsi que l'outlet d'origine me bridaient pas mal.

sinon c'est un TT RS cabriolet 340ch boite manu

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CARNEIRINHO a écrit:
Sa marche comme y faut sa!


merci!

tu as toujours ton opc?

ca pourrait être intéressant de tester contre le TT

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Marche fort cette polo!! Wink

Par contre déçu aussi du A45 Amg, je pensais que ça envoyait plus que ça!!

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moi aussi...
de plus le proprio m'a avoué avoir déjà pété un turbo

par contre c'est clairement le poids qui handicape cette caisse ( 1t600)

ps : toujours motivé pour tester contre ton slk!

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ça risque d’être super serré, vous avez quasi le même RPP

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