[CARNEIRINHO] Ma Punto GT Turbo

[CARNEIRINHO 0]

Voila ma nouvelle monture que j'ai été chercher ce matin! Une fiote punto GT 1.4 Turbo 137ch pour 900kg ces pas mal. Lol. Elle a 170 000km et Full stock pour l'instant. Elle est nikel de chez nikel a part qu'elle a été vandalisé donc rayé! Elle est de 1996 ces une phase 2 avec tout l'historique et facture meme le bon de commande de la voiture acheté neuve!

Allez mieux que des mots place au photo!





















Et ma 1ere modif du jour:

[MAZOUT1111 0]

Ha sympatoche cette Punto

Ton compte lui faire quoi dessus ???

[CARNEIRINHO 0]

Injecteur, regulateur de pression de vr6 ou 106 s16, echangeur megane RS et ligne complete!

[spirou11 0]

Elle est où la vectra OPC?!

[CARNEIRINHO 0]

Ces pour lanné prochaine la vectra!

[steevo11 0]

Sympa la nouvelle
Par contre pour tes modifs, sans les puces limite ça servira rien a par consommer plus!
Vois avec LUISMIG il a des puces giwasa, perso tu devrais faire:

Puces, ligne grN, boîte à air d'origine ouverte avec un "kn" dedans, un regul' 4bars... Déjà avec ça tu devrais être dans les 170/180hp! Moi juste puces ligne et une admi de merde j'ai sortis 165hp
Pour approcher les 200hp un échangeur et un pti turbo plus gros style T25 ou K16 + le frontal

Je te deconseil fortement l'échangeur de MRS déjà il faut le modifier et il est pas super! Prends un frontal de eBay à 80/100€ il sont vraiment nikel!! J'avais le MRS à la fin sur la mienne donc je sais de quoi je parle

[CARNEIRINHO 0]

Salut steevo, oui jai oublier mais oui je mettrait les puces, la jai mis une BMC et la je vais aller chercher une dump valve forge et dans la semaine une downpipe decata supersprint. Et lechangeur de MRS en faite on me le donne mais si ces pas bien je laisse tomber!

[steevo11 0]

Ah ok ok

Ouai laisse tomber le MRS faut le modifier! Les échangeur eBay sont nikel

[steevo11 0]

Ah et regarde la CG c'est 1000kg à vide normalement! Pas 900 lol

[CARNEIRINHO 0]

Oui tu a raison steevo ces 1000kg.

Luismig est actif sur le forum? Je lui est envoye un mp.

[steevo11 0]

Oui il est actif pas super souvent mais il vient tkt! Jvais lui envoyer un SMS

[CARNEIRINHO 0]

Merci steevo tassure!

Sinon pour lechangeur fait quelle dimension un peut pret?

[steevo11 0]

Sur eBay tu tape "intercooler 004"

Et les dimensions c'est ça...

Données techniques :

Diamètre de raccordement (en mm) 60,00 Dimension du refroidisseur (en mm) 550 x 140 x 65 Dimensions hors tout (en mm) 700 x 140 x 65 Aspect Aluminium poli Pression maximum (en psi) 45,00 Masse (en kg) 3,90

[CARNEIRINHO 0]

Merci steevo!

[hop33 0]

Pour le régulateur de 106s16 ou VR6 il n'on rien a voir les 106 on un 3b et les golf un 4b  

[CARNEIRINHO 0]

Il y a des 3.5 sur 106 aussi!

[T@zoo11 0]

pas tout les VR6
Y'as des 3.0b aussi

[hop33 0]

Non j'ai une 106 s16 et je peut t'assurer quelle sont toute en 3b!

les 3b5 sont ailleurs,j'en vend d'ailleurs

[T@zoo11 0]

CARNEIRINHO a écrit:

Il y a des 3.5 sur 106 aussi!

nan sur 106 s16 c'est du 3bar...

Mais jpense tu voulai surtout parler d'un 4.0b, tu peux en trouver sur les vieilles audi v6 y'en a plein les casses lol

[CARNEIRINHO 0]

Non je arle du 3.5b quon monte sur 106 s16 comme sa qua monté mon pote nico!

Je sais que dorigine sur 106 ces a 3b.

[steve.rs 0]

J ai eu cette caisse inscrit toi sur le forum punto gt contacte de ma part tampax il habite a chelles
Il a de bonnes petites puces .....pour 60 .70 euro tu te retrouve avec 165 170cv ..fiable et afr au top ..
Bon choix cette caisse ...... a que des bons souvenirs

[steve.rs 0]

Voila un petit souvenir de la mienne

[CARNEIRINHO 0]

Merci steeve tassure! Je le contacte de suite! Chelles ces collé a chez moi. Lol

[CARNEIRINHO 0]

Y tournait ton GT cetait quoi ta configue? Si ta des conseil prépa je suis preneur!

[steve.rs 0]

Ligne complete en 63.5 sur mesure
Admission boite a air origine garder mais ouverte avec grosse écope pour le flux air
Puces tampax ....
Wg bonalume ...et dump a recirculation de audi s3
Turbo ihi d origine mais passer en hybride roue compresseur plus grosse ...
Injecteur de golf 2 g60
Regulateur 3 bar de golf 3 vr6 ...
Echangeur de megane rs
Voila en gros ....jamais de passage au banc elle a mal fini !!!!

[CARNEIRINHO 0]

Mdr!!!! Taurait pas une foto de ton echangeur de megane rs pour voir un peu pret le piping quil faut?

Jai contacté tampax merci pour le conseil poto!

[steve.rs 0]

Oula faut je reanime mon ancien pc j ai pas mal de photo dedans sa date ..
Parcontre l echangeur c etait un d une megane 2 rs de 2005 si cela peut t aider ..

[CARNEIRINHO 0]

Je voit lechangeur mais ces plus pour le piping que je voit pas! La jai mis la BMC hier et jai recup une dump forge aujourdhui!

[deltadr111 0]

Bonne caisse ca !! Et attention avec la pression ... Les culasses n'aiment pas du tout ca

[Beny974 0]

Pour la pression ça va encore, car avec les puces tampax, il y a 1.6bar en overboost dans les dents au quotidien! Et roule bouboule! :-D

[CARNEIRINHO 0]

Lol. Par contre je voulait demander au connaisseur. Ces normal que il ny ai rien en dessous de 3500tr sur la punto gt je suis stock?

[Beny974 0]

Oui c'est normal, c'est le gros soucis du vl7, il t'envoie son jus entre 3200 et 5500 tours environ, avant y a rien, et après y a plus rien non plus?
Tu sors à M vendredi prochain?

[CARNEIRINHO 0]

Non je pense pas beny! Je suis stock pour linstant.

[Beny974 0]

Bah être stock n'empêche pas de sortir! lol
Perso je serais curieux de voir ce que ça donne stock vs modifs de base.

[CARNEIRINHO 0]

Oui ces claire mais cette semaine ces la semaine de terme pour ma femme. Elle peut accouché du moment a lautre ces pour sa je sort pas trop.

Entre une stock et modif de base ces grosse féssé. Lol

Ces quoi ta config? Avec les puces ta plus de puissance avant 3200tr?

[Beny974 0]

C'est clair que si ta femme est au terme, priorité à ta femme!
Puces, ligne en 60.3, boite à air ouverte en façade+filtre sport, injecteurs g60. Et en ce moment, elle est vidée.
Même avec les puces, ça démarre vers 3200tr. En test, le meilleur départ, c'est en 3 vers 80km. Dès que t'appuies ça part!

[CARNEIRINHO 0]

Ah bonne base sa! Par rapport aux puces ces tous les memes ou y a plusieur phase? Jai MP tampax.

[Beny974 0]

Il faut que tu prennes des puces de phase2. C'est selon les phases. Ex ceux de phase 3 ne sont montes pas sur phase 2.

[steevo11 0]

Tampax à les copies giwasa en fait donc de la bonne came!

Luis les a aussi et peut te faire aussi du sur mesure également

Beny tes 163hp c t dans cette config?

[Beny974 0]

Non, c'était sans la ligne et les injecteurs!

[CARNEIRINHO 0]

Merci les gars! Steevo luis na que les puce injection pas turbo.

[steevo11 0]

Ah oui c vrai après un robinet et hop lol après si tu veut le boost... Il faut la turbo!
Ok ok beny j'me disais aussi bordel je marchais pas comme ça moi! Mdrrrr

[CARNEIRINHO 0]

T'avait une punto jaune steevo? c'était quoi ta config?

[steevo11 0]

Oui une jaune,

K16, frontal MRS, injecteur 400cc, ligne 63.5mm intérieur, boîte à air ouverte avec un Green, dump forge, gestion éthanol by Luis, AAC C&B 272... Ça devais sortir dans les 250hp à 1.4b en boost pour 1.3/1.2b constant

[Aimka2 0]

Jconfirme sa roule, les s3 8L reprog etc sont à l'ouest....

[CARNEIRINHO 0]

Ah ouai je suis tombé sur des vidéo de toi! Et bein tu marchait mon cochon!

[steevo11 0]

Bah ça se déplaçait pas mal :p
Mon pote Pat94 en avait une (avec quasi les mêmes pièces.. Notamment un frontal différent!) a 1.6b pour 1.5/4b constant il a sorti 280hp!

Regarde cette vidéo... Le premier test mon frontal était bien frais, après 1test je passe plus! Un conseil ne met pas le MRS, de 1 tu vas perdre après un test et de 2 il faut le modifier pour que tu puisse mettre correctement ton piping! :/

[luismig 0]

Mais si il garde le vl7 ,il est parfait le mégane RS.

[steevo11 0]

Ah oui c vrai qu'il est en VL7

Ouai le MRS va bien pour le pti escargot

[CARNEIRINHO 0]

Ces celle si que jai vu. Lol

Tu entend quoi par modifier steevo?