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viet4511

#R by viet45

Messages recommandés

S16boy, tul'as choppé ou ta carto?

Ca peut être sympa c'est clair franchement...

Une petit vidéo pour le plaisir des oreilles!!!

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Reçu ce jour :







Le faux cata en détail :






La 2ème sonde :



Les accessoires :




Et le tout pour 149$

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Ca chante deja pas mal avec la ligne inox!!!

Avec ca je sais pas si ca fera vraiment plus de bruit!!!

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tre belle modif et belle caisse
tu penses etre sur PL ce soir?
j'aimerais bien tester contre toi...

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J'y serais ce soir je pense sur les coups de 22h30 avec un rs4 rouge!!!

Aucun soucis pour tester, ca sera avec plaisir. N'hésites pas à venir me voir, je mords pas ^^

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OOOOOOh le menteur fait attention il mord

Trève de plaisanteries on sera la aux environs de 22h30 avec viet et deux potes à moi un m3 estoril et un tts gris

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Alex974 a écrit:
J'ai vu ton passage au banc en tout cas elle fait un bon bruit Wink


Et encore, en charge sur route c'est encore un autre monde

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je confirme sur route ses un autre monde loool sa souffle encore plus que sur banc

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Merci de confirmer, j'adore saigner les tunnels!!!

Je suis en train de repenser aux tests effectués et pour 280cv je me dis que je marche pas mal!!!

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Sympa ton R.

Ont testera à l'occaz quand j'aurais mon 850 t5.

Ta reproge c'est qui ou quoi? le decata?

j'ai vu des trucs vite fais sur volvo R... mais telement de liens je suis perdu...

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Pas de soucis pour tester contre ton t5...

Reprog probablement digiservices une fois que le décata sera monté. Le décata est un obx!!!

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tu aurai un lien par asard? Embarassed

Moi je vais voir du coté de BSR, ligne/reprog tarif pas trop mal...

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Des nouvelles, voiture enfin decatalysee.

Pas de problème durant le montage mis a part que :

Le coude du décata est pas assez prononcé il faudras donc ressouder la ligne d'origine afin de la faire tenir bien droite (elle ne l'était pas d'origine donc défaut déjà apparent).
La fixation de l'arrière du décata n'est pas la même que celle de la ligne elevate mais que cela ne pose pas de problème puisqu'aucune fuite.
Le turbo n'a pas de jeu (pas plus que la normale) mais celui ci est fissuré à l'intérieur de la partie échappement!!

Vidange complète effectué aussi, mais pneus arrières à changer, presque slicks mais usés très uniformément Very Happy

À été fait aussi : vidange complète

Voila les quelques photos :











Le cata et le décata en comparaison :



Partie échappement du turbo :



La fissure :



Sonde Lambda :



Décata monté :








Mes impressions, voiture libéré àbas régime et plus àl'aise en haut!! Reste a voir sur banc si ça a apporté quelque chose!!!

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C'est au programme, quand je ne sais pas. Début d'année prochaine avec l'hiver qui arrive

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t as interet a voir pour une carto car quand je vois la couleur du carter , sa sent le melange trop pauvre , gaffes a pas trop pointer

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La carto sera pour début d'année prochaine normalement!

La voiture toune avec l'Afr d'origine et en regardant sur les autres R semblerait quelles tournent toutes comme ça puisque même couleur de sonde! Et ce sur des voitures plus kilomètres que la mienne. Elle n'a jamais fait de raté jamais un à coups jamais un ralenti instable.

De toute façon l'hiver est la on va y aller calmement!

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francounette-rs a écrit:
C'est peut être risquer de rouler comme çà avec le décata sans gestion


D'après des expériences sur divers forum volvo, pas de problème particuliers...

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Tu es ou en RP?? Je remonte normalement jeudi soir,pour le week-end...si tu es pas trop loin de chez moi,jsuis chaud pour un ptit test....

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Ok dommage!!, remonte tout les 6 mois environ...

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viet45 a écrit:

c est bon , tu n a plus qu a monter un kit choucroute et tu serra pres a faire des ruptures dans les meeting tiuning

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Reçu ce jour :



Néanmoins, j'ai quelques questions concernant la bête. Savez-vous s'ily a une distance a respecter pour le fixer? En tournant à l'E85, il affichera un afr toujours entre 12 et 14?

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Tiens c'est marrant ça,je suis moi-même en pleine recherche pour la même raison.
Je t'envois en mp le lien d'un forum pour caisse jappy car je en sais pas si je peux le poster direct ici.

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il te le faut environ a 25cm de la sortie turbo et le bon rapport stochiometrique de l'e85 est de 9

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Montage du jour :





Et oui dans notre atelier il fait bien 13°!!!

Alors que dehors :



Dans l'atelier :



Hum, j'aime ces étriers :



Allez, on croise les doigts et dans 3 semaines e85 powwwaaaa!!!

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Pas fan de la positon du mano, pourquoi pas avoir trouvé un emplacement dans une grille de ventilation? Plis simple à monter et a retirer le jour où tu veux repasser d origine pour vendre ton auto?!

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