#R by viet45

[Dawazou 0]

viet45 a écrit:

Oui c'est un Mano afr!!! 60€ le plein et plus de 800kms d'autonomie...

Bientôt les 200000kms, je vais enfin finir mon rodage!!! Et au fait Johan, tu as vu le test contre l'autre R?

C'est incroyable ça, j'ai casiment la même autonomie que toi en turbo diesel, et mon plein me coute 70€  

Je vais m'acheter une suédoise si ça continue   

[Dawazou 0]

Le Suédois a écrit:

Exact. J'étais au Action Meet à Mantorp Park en suède ce week-end et yen avait une qui tournait à 12,35 au 1/4 de mile. Le mec disait que pour la saison prochaine il allait l'alléger

J'ai toujours rêvé d'aller à ce meeting, c'est un rêve de gosse ...  J'ai vu les vidéos récemment, y'a vraiment du joli bolide.

Il y a aussi les meetings au circuit de Rudskogen qui sont intéressant à voir en vrai...

[viet4511 0]

Petite vidéo de la sortie de ce week-end, avec une belle surprise à 1min03s, montez le son à fond :

[nono771 0]

jacky tuning :p
enfaite tu dit pas que tu as 2b3 dans ta voiture mouahahahahahaaaa      

[viet4511 0]

Et encore t'es loin du compte mouahahahahaha

[viet4511 0]

Quelques nouvelles de mamie R....elle accumule les kilomètres et vient de passer les 210000kms. Aucun problème majeur mécaniques d'autant que je m'en sers énormément ces derniers temps vu que je suis en région parisienne.

Changement des plaquettes avant, montages des durites avia, purge et changement du liquide de frein.

Seul bémol dans l'affaire, j'ai maintenant des vibrations assez fortes lors de freinage au dessus de 120km/h.

Je préçise que j'ai monté en plaquettes, des brembo, qui sont donc de l'oem et que j'ai aussi effectuer un rodage de 200kms facile en conduite coulée avec...

Certains ont-ils déja eu/vécu cela? Les disques pourraient-ils être voilés a cause des nouvelles plaquettes?

[CARNEIRINHO 0]

Javait des plaquettes brembo sur ma cup et je les est viré a cause de sa!

[viet4511 0]

Pourtant c'est la monte d'origine...les plaquettes Volvos en concessions sont estampillées brembo. D'ailleurs lors du changement de l'arrière ça n'a pas posé de problèmes...

[CARNEIRINHO 0]

Peut etre tes plaquettes glacé ou disque voilé!

[viet4511 0]

Ça fais chier en tout cas ces plaquettes/disques qui se foutent en l'air pour rien!!

[CARNEIRINHO 0]

Ces claire sa va vite a niké!

[viet4511 0]

Non mais le pire c'est que c'est de loem et qu'avant j'avais aucun problème...vais être obligé de passer en 6 pistons et diamètre 356!!

[spirou11 0]

Pas eut de freinage d urgence?
Je sais que sur mon ex 330cd cab, j ai voilé mes disques en un seul freinage...j étais à plus de 200 quand un camion à changé de voie juste devant moi...freinage au plancher obligatoire...disques HS...
Apres les freins BMW c est de la Merde et le cab accusait presque 1T8...!

[cece93 0]

Moi sur mon ancienne fiat coupe t20 idem! J avais zero soucis de freinage j ai monte plaquettes brembo qualite oem dessus et apres c etais mort. Vibrations a chaud! Fallait de groooos coup de frein pour que ça passe ou alors apres un lavage y avait du mieux mais bon je lavais deja les jantes tous les 3 jours... En faire plus c est du domaine du TOC apres lol. Je pense que c est un depot sur tes disques

[viet4511 0]

Ca fais déja deux retours négatifs sur les plaquettes brembo...pas top.

Pour moi c'est pareil grosses vibrations a chaud. Je vais partir sur du stoptech je pense, c'est déja un plus par rapport a l'oem une fois que j'aurais bouffé celle-ci. Je vais juste faire attention avec les brembos.

[Le Suédois1 0]

Perso je remets jamais de plaquettes neuves sur disques usés (plaquettes neuves = disques neufs).

Moi je suis très content de mes ATE (disques et plaquettes) avec le RBF600 !
Les freins arrières d'origine salissent plus rapidement les jantes que les freins avants...

[Tiny 0]

Viet tes plaquettes tu les a acheté où ?

[viet4511 0]

Ba tu vois les ATE sur le 147GTA de mon pote sont pas top, elles couinent, et y'a pas de mordant et chauffent assez vite....comme quoi...

Les plaquettes viennent de chez IPD aux USA.

[CARNEIRINHO 0]

Moi pareil! Toujours pris du ATE et jai été toujours tres satisfait!

[Tiny 0]

Avec ta puissance pourquoi tu ne mets pas de la plaquette plus performante que de l'oem (sachant que c'est quasi sûr que ce n'est pas de l'origine volvo mais brembo ce qui est totalement différent lol) ?

[viet4511 0]

Les plaquettes d'origine volvo quand tu les achètes chez volvo sont estampillés brembo...

C'est pourquoi je les ai remplacé par des brembo étant très content du freinage d'origine de la voiture pour ce que j'en fais...

[Tiny 0]

Sauf que c'est pas les mêmes ;-), c'est pas le même cahier des charges que les constructeurs donc moins cher donc moins bien (comme sur tout les sites de pièces auto oscaro et cie).

[spirou11 0]

Bizarre quand je prends du ATE by oscaro sur bmw, j ai exactement les mêmes num de série ATE sur mes plaquettes d origine!

[Tiny 0]

Oui mais c'est pas les mêmes teneur en composant interne, si c'est moins cher c'est pas pour rien ;-), tout ceux que je connais qui ont mis des plaquettes Bosch, valeo etc provenant des sites type oscaro et cie il y a le même resultat, ca freine pas, ca couine, vibration etc et en remettant de l'origine constructeur pourtant même marque et bien rien a voir ^^.

Apres il y a le fait aussi que quand on commence a avoir trop de puissance etc faut passer a la plaquette perf car les origines ne suivent plus (surchauffe, glacage etc).

[Le Suédois1 0]

Je dois être le cas qui confirme la règle alors car mes disques et plaquettes ATE viennent de chez Oscaro et c'est tip top aucun bruit suspect, pas de vibrations ...

[viet4511 0]

Si le prix est moins cher pour ma part je pense que c'est uniquement parce qu'il y a beaucoup moins d'intermédiaires dont le constructeur qui se prend une marge considérable...pour moi les plaquettes sont les mêmes...

Après il faut aussi prendre en compte que la caisse pèse son poids et ce que je lui mets.
A voir pour passer sur plus gros plus tard ou alors sur du type sport mais la y'a pas 50 références.

[Tiny 0]

Je parle en connaissance de cause lol, tout le monde pense ca mais c'est pas les mêmes lol. On a vu avec des amis sur leurs autos la différence entre plaquettes constructeur usé, plaquette type origine neuve et plaquette constructeur neuve.

[viet4511 0]

Après faut aussi faire gaffe a la contrefaçon...

J'avais aussi le choix avec des plaquettes types sport...stoptech ou brembo racing...les ds2500 étant vraiment hors de prix!!

[Tiny 0]

Donc Oscaro et cie vendent de la contrefacon ;-).

[spirou11 0]

Perso j achete que la monte origine by oscaro pour mes dayli depuis un bout de temps et aucun problème...
D ailleurs les seul disques que j ai voilé étaient d origine BMW...

[viet4511 0]

Oui enfin perso j'ai pris un truc fiable aux USA et spécialistes Volvo!!

Ils sont très réputés et ne vendent que de l'oem!!
Sur le coup ça me fais bien chier quand meme

[buhl1 0]

viet45 a écrit:

Si le prix est moins cher pour ma part je pense que c'est uniquement parce qu'il y a beaucoup moins d'intermédiaires dont le constructeur qui se prend une marge considérable...pour moi les plaquettes sont les mêmes...

Non c'est comme a dit tiny

J'ai travaillé 10 ans chez un constructeur, le cahier des charges est bien plus volumineux chez le constructeur, après, tout ce qui est vendu chez oscaro et autres est peut être aussi bon si ils ne font pas l'impasse sur certains composants mais des fois ils le font.

Ainsi j'ai vu des plaquettes adaptables moins épaisses que les origine, des plaquettes dont la partie métallique se bouffait ce qui engendrait un bruit de claquement pas possible sur route abimée et de bruit lorsqu'ils négligeaient ce point en mettant de la merde sur la garniture, il y a de tout dans une boite portant la même marque.

En contrepartie je ne cache pas que les marques abusent pas mal sur le prix des pièces, mais c'est normal a cause du prix de vente des voitures vu la concurrence actuelle.

Moi aussi je prends quelques pieces chez oscaro, car les temps sont devenu durs mais je sais que je joue a la loterie alors je choisi au mieux dans leur choix de "3eme monte".

[viet4511 0]

C'est justement la ou j'ai pas voulu rogner sur mon argent...

J'ai pris du brembo en pensant que ça serait exactement la même chose que d'origine...semblerait que non au final.
Me reste plus qu'à les bouffer tranquillement avant d'investir dans de nouveaux disques et plaquettes et la le choix est restreint...
Soit partir sur du full Volvo (et la je sais que ça freine bien et que c'est endurant)
Soit partir sur du stoptech/centric pour un prix équivalent a du Volvo
Soit partir sur des disques Volvo et plaquettes ds2500 mais je pense ne pas en avoir besoin au vu du freinage en full volvo

[spirou11 0]

Attendez y'a un truc que je pige pas :

Une même marque pourrait avoir deux produits différents avec des réferences identiques...?
Donc en gros, si on prends une reference bosh de bougie chez son concessionnaire ou direct chez bosh, c'est pas forcement les même?

[buhl1 0]

Oui c'est ca, en fait l'équipementier travaille pour qui le lui demande, tu peux aller le voir et demander une piece mais la vouloir a moindre prix donc tu t'arranges avec en lui demandant moins de contrôles robustesse.
Apres comme je dis toujours, des fois l'économie est faite sur l'emballage, l'aspect esthetique de la piece et là pour des pieces fonctionnelles on s'en moque, mais des fois c'est pas sur ça qu'ils économisent donc tu peux te retrouver avec un disque ayant un métal d'un peu moins bonne qualité avec un défaut et qui va se déformer des qu'il aura bien chauffé.

Petit HS : Quand tu vois le prix d'une piece sortie d'usine je te dis pas ce qu'ils se mettent en poche. Il y a 10 ans, certains calculos d'injection coutaient dans les 30 euros, au final tu sais combien ca se revend et j'ai meme vu une piece commune ford/psa vendue le double par psa (carter moteur sur hdi 1.4)

[cece93 0]

Tiny a écrit:

Sauf que c'est pas les mêmes ;-), c'est pas le même cahier des charges que les constructeurs donc moins cher donc moins bien (comme sur tout les sites de pièces auto oscaro et cie).

La je suis entierement d accord j ai voulu faire ma pince pour mon daily (modus) j ai pris des plaquettes VALEO reference oem et cette p... freine plus (. J avais deja eu le cas sur la petite 500 sporting de madame! Du coup c est soit plaquettes perfo dorenavant soit chez le constructeur! Y a rien de plus desagreable que d avoor une caisse qui freine pas! Et ceux meme pour un daily. Ma caisse ralentit mais y a aucun mordant compare a avant. Juste en phase freinage "d urgence" ça a pas l air trop degueu mais bon a chier le reste du temps

[buhl1 0]

cece93 a écrit:

Tiny a écrit:

Sauf que c'est pas les mêmes ;-), c'est pas le même cahier des charges que les constructeurs donc moins cher donc moins bien (comme sur tout les sites de pièces auto oscaro et cie).

La je suis entierement d accord j ai voulu faire ma pince pour mon daily (modus) j ai pris des plaquettes VALEO reference oem et cette p... freine plus (. J avais deja eu le cas sur la petite 500 sporting de madame! Du coup c est soit plaquettes perfo dorenavant soit chez le constructeur! Y a rien de plus desagreable que d avoor une caisse qui freine pas! Et ceux meme pour un daily. Ma caisse ralentit mais y a aucun mordant compare a avant. Juste en phase freinage "d urgence" ça a pas l air trop degueu mais bon a chier le reste du temps

Valéo est a éviter maintenant, tout ce qui est freinage est merdique depuis peu (info d'un collegue).
En plus vu que tu appuies bcp + tu risques de faire chauffer et gripper les étriers si la surchauffe abime le piston.

[spirou11 0]

Testez ATE, perso j'en suis content   

[ju5902 0]

Mouai...ATE rainurés sur les leon tfsi c'est de la pure daube le truc 3freinage ca voile...

[spirou11 0]

pas essayé sur VW, peut être pas les même que chez BMW...du coup je ne sais plus   
En tout cas sur BMW pas de problème

[Tiny 0]

Ate ca dépends des caisses apparemment, un pote sur son 323 ci disques voilé, sur volvo v70 tdi usure rapide mais pas de voile, après ca dépends de comment on freine si on fait chauffer gentillement ou pas.

[spirou11 0]

Lol je fais pas chauffer et j ai 1t8 (et j aime bien les freins looool)

[Tiny 0]

Quand je dis faire chauffer c'est pas de freinage d'urgence direct, freiner au dernier moment etc lol.

[CARNEIRINHO 0]

Bon alors quoi de neuf ici?

[viet4511 0]

Pas grand chose en ce moment...c'est remise a neuf du daily :p