Mégane RS R26R 350 cv 410nm - Dijon Auto

[deurf1 0]

bastos636 a écrit:

francounette-rs a écrit:

steve.rs a écrit:

Ouais 350 cv ok mes en couple y a que dalle 420nm c est pas terrible pour 350cv ...
sa fait chère je trouve pour si peut de résultat ...

Oui franchement les Mrs reprog 255cv pour les meilleurs sortent 390nm de couple car là vous parlez tous de chevaux mais le couple est quand même a chié pour une si grosse prépa... Surtour que c'est un facteur très important dans une prépa notamment pour rouler sur circuit...

Mais c'est vrai que pour ce rendre compte des watts que sa envoie sur une vidéo c'est pas facile !!!

Justement comme deurf l'expliquait très bien, le couple a sans doute été modéré histoire de pas tué la boite et de pas patiner pour rien a chaque remise des gaz en sortie de courbe....

Merci de comprendre!
ça doit etre l'age, la sagesse, comparé aux enfants qui viennent d'avoir le permis

Bref, couple limité volontairement.

[MIKLGT 0]

[harould 0]

deurf a écrit:

bastos636 a écrit:

francounette-rs a écrit:

steve.rs a écrit:

Ouais 350 cv ok mes en couple y a que dalle 420nm c est pas terrible pour 350cv ...
sa fait chère je trouve pour si peut de résultat ...

Oui franchement les Mrs reprog 255cv pour les meilleurs sortent 390nm de couple car là vous parlez tous de chevaux mais le couple est quand même a chié pour une si grosse prépa... Surtour que c'est un facteur très important dans une prépa notamment pour rouler sur circuit...

Mais c'est vrai que pour ce rendre compte des watts que sa envoie sur une vidéo c'est pas facile !!!

Justement comme deurf l'expliquait très bien, le couple a sans doute été modéré histoire de pas tué la boite et de pas patiner pour rien a chaque remise des gaz en sortie de courbe....

Merci de comprendre!
ça doit etre l'age, la sagesse, comparé aux enfants qui viennent d'avoir le permis

Bref, couple limité volontairement.

pour gerrer le couple en sortie de virage y a un autre truc qui s'appel le pied droit...

[raglapince 0]

ouai m enfin sur circuit quand ta un mec derriere toi ta qu une envie ces d appuiere .......
et meme involontairement t appuirra plus .....
donc si trop couple bas soit patinage ....

soi boite casse a force ....!!! renault koi lol

[francounette-rs 0]

Sa n'empêche de donner son avis ! Je trouve sa très con d'avoir une voiture qui a des chevaux comparé au couple... C'est tout

[vraneth1 0]

380ch de ce moteur s'est qd meme sympa apres le couple est minimisé...une meme config avec 500nm(mode run,un max pour moi pour un 2l turbo) ca serait deja dur d'aller le chercher ds la categorie!

[deurf1 0]

francounette-rs a écrit:

Sa n'empêche de donner son avis ! Je trouve sa très con d'avoir une voiture qui a des chevaux comparé au couple... C'est tout

Justement, dans l'optique du circuit et de la préservation du binome boite/embrayage, c'est tout sauf con!
Ce qui est con, c'est de vouloir sortir des gros chiffres pour impressionner ou faire parler.
Par contre, savoir baisser un peu certains endroits pour etre fiable et efficace, ça s'appelle etre intelligent et savoir où l'on veut aller

[Darkmatt 0]

et puis une valeur donnée chevaux/couple ca dit pas grand chose il faut surtout voir la tronche de la courbe voir comment c'est délivré

[tommy771 0]

[quote="deurf"]

francounette-rs a écrit:

Sa n'empêche de donner son avis ! Je trouve sa très con d'avoir une voiture qui a des chevaux comparé au couple... C'est tout

Justement, dans l'optique du circuit et de la préservation du binome boite/embrayage, c'est tout sauf con!
Ce qui est con, c'est de vouloir sortir des gros chiffres pour impressionner ou faire parler.
Par contre, savoir baisser un peu certains endroits pour etre fiable et efficace, ça s'appelle etre intelligent et savoir où l'on veut aller
[/quote

[nismo911 0]

Il y a un truc qui me "chiffonne"...
Quel intérêt de prendre une R26-R pour la "bidouiller"! La seule chose dont à besoin cette auto, c'est d'un mec qui sache conduire...
(et ça ne court pas les rues)
C'est l'une des meilleures pistardes du moment et rare en +...

Autant partir sur une base courante et très facilement upgradable, si c'est pour faire ça!

[Mowgly1 0]

nismo911 a écrit:

Il y a un truc qui me "chiffonne"...
Quel intérêt de prendre une R26-R pour la "bidouiller"! La seule chose dont à besoin cette auto, c'est d'un mec qui sache conduire...
(et ça ne court pas les rues)
C'est l'une des meilleures pistardes du moment et rare en +...

Autant partir sur une base courante et très facilement upgradable, si c'est pour faire ça!

Je suis pas de ton avis.
Justement la R26-R a un chassis tellement efficace qu'elle en est pour ainsi dire presque sous motorisée!(et je sais ce que je dis mon pote en a eu une et je suis monté avec lui en passager)
Alors là avec + de watts elle doit être carrément démoniaque!
Puis je trouve ça limite déplacé de parler d'auto "bidouillée"(pour reprendre ton propre terme)Alors que l'auto a était faite par un préparateur et ce en plus sans que tu n'es pu la voir en vrai par toi meme!

[nismo911 0]

Mowgly a écrit:

Je suis pas de ton avis.
Justement la R26-R a un chassis tellement efficace qu'elle en est pour ainsi dire presque sous motorisée!(et je sais ce que je dis mon pote en a eu une et je suis monté avec lui en passager)
Alors là avec + de watts elle doit être carrément démoniaque!
Puis je trouve ça limite déplacé de parler d'auto "bidouillée"(pour reprendre ton propre terme)Alors que l'auto a était faite par un préparateur et ce en plus sans que tu n'es pu la voir en vrai par toi meme!

Les watts supplémentaires vont lui faire perdre toute l'homogènité qui fait justement l'intérêt de la R...
Mais rares sont ceux capables de l'exploiter à sa juste valeur...
Enfin je trouve juste dommage d'avoir pris une R (qui est déjà au rang des collectors) pour faire leurs "expériences"... (Tout comme les bidouilles, j'ai mis des "guillemets".)
Bref, pas convaincu.

[RENENEZ 0]

nismo911 toujour aussi purriste !!!
je suis +/- d'accord avec toi , mais bon une r26r sa manque cruellement de watts par rapport au chassis qui est vraiment au top , apres il est vrai que pas besoin de 380chx pour faire bien tourner cette R

[jordan937 0]

du moment que le mec ca lui fait plaisir c'est le plus important!!!

[deurf1 0]

Achat à très bon prix, l'occasion fait le laron!

[spirou11 0]

Pour une prepa Moteur, autant partir sur une caisse la plus efficace possible? Certes c'est un collector et c'est un peu dommage, mais il aurait clairement été compliqué de faire plus efficace que le Chassis R26-R en partant sur une base de meg RS "classique"!

[SoLo111 0]

RIP la mégane,un piston a finallement préferé choisir une carrière de casserole.

Dommage,le projet était plutot sympa.

[Invité]

C balo, ça vaut le coup d'avoir monté du forgé !

[vraneth1 0]

pas etonnant au vu de la prepa....dijon auto va vite la refaire....apres si on peut plus preparer une autre caisse qu'une porsche par exemple...la t'es sur d'avoir du resultat perf/circuit...c'est dommage!
la passion prime sur le reste...dijon auto se specialise ds les reno sport,c'ets osé mais ca reste un defi en soit!!

[harould 0]

SoLo a écrit:

RIP la mégane,un piston a finallement préferé choisir une carrière de casserole.

Dommage,le projet était plutot sympa.

oooh ba ca c'est con...avec une si bonne gestion,c'est bizard...

[ROCCO11 0]

la c'est abuser 349CV en forger et ça a reussi a casser!

[macreg 0]

Ouai moi ca m'etonne pas

[lolotazoun11 0]

un piston qui lache c soit une pièce de merde soit une mauvaise gestion ( cliquetis )
parce que 350CV pour un 2L turbo forgé il n'y as rien d'exceptionnel et ça doit tenir

[jijidegwada 0]

bon vous me direz c quand même une renault a la base non et ca en restera une!!!

lol ca me fait trop marrer vos manques de reaction. ca aurait été une fiat par exemple, tout le monde se foutrait deja de sa gueule et surtout du proprio qui serait fou d'avoir investi autant dans sa fiot pour ce resultat ...... mais la c'est une renault ATTENTION FAUT PAS Y TOUCHER§§§§§§














je dis ca je dis rien ( waw je sens que je vais me faire démonter ma race lol!!!!) pas tapper pas tapper!!!!

bon je vais me cacher!!

[Myck111 0]

Dijon auto racing est revendeur digiservices en même temps, la gestion doit venir de chez eux... Ils vont devoir vite la remettre en état si c'est celle la qui devait participer à leur battle nolimit avec 400 cv, c'est peut etre ça d'ailleur, elle a pas supportée les 400 cvx.

[Greg 206rc 0]

SoLo a écrit:

RIP la mégane,un piston a finallement préferé choisir une carrière de casserole.

Dommage,le projet était plutot sympa.

Ca devait piquer fort sur sa tête

[RENENEZ 0]

jijidegwada a écrit:

bon vous me direz c quand même une renault a la base non et ca en restera une!!!

lol ca me fait trop marrer vos manques de reaction. ca aurait été une fiat par exemple, tout le monde se foutrait deja de sa gueule et surtout du proprio qui serait fou d'avoir investi autant dans sa fiot pour ce resultat ...... mais la c'est une renault ATTENTION FAUT PAS Y TOUCHER§§§§§§

je dis ca je dis rien ( waw je sens que je vais me faire démonter ma race lol!!!!) pas tapper pas tapper!!!!

bon je vais me cacher!!

en meme temps chez renault elle sort 230chx pas 380chx donc je voit pas le rapport avec la marque?
c plutotvers le preparateur qui faut voir , car piston forger c pas renault qui les ont fait n il nya pas grand chose d'origine renault dans le moteur
dommage ta reaction
apres je suis le premier a dire que renault c une bonne merde lol, mais bon sur piste je te defis de trouver mieux !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[steevo11 0]

Renenez moi j'ai trouver mieux!! Gt3 rs....

Blague a pars...clair que sa réaction est plutôt bizard on défend pas Renault mais c'est plutôt bizard de casser des pistons forgés avec un 2l16 turbo de "seulement" 380cv je dis bien seulement entre guillemet parske j'en ais pas encore vu de mrs avec autant de watts!! Mais bon ça a pas durer longtemps dommage!!

[genitro11 0]

C'est quoi le rapport avec fiat ?
Ouch j'ai l'impression les proprio de fiat sont aigris

[Matt.VR6-turbo 0]

De toutes façons, dés qu'une voiture à une prépa de plus de 10K€,
si c'est pas sur un gros gamos (S4, RS4, Merco, Porsche, etc,...), les mecs ne comprennent pas...

Quand tu regardes le prix d'un Garrett neuf, de vrais pistons forgés, d'AAC, collecteur inox spaghetti, de bielles forgées, etc,...
t'as vite compris comment ils justifient le prix d'une prépa, moi ça ne me choque pas.

Que ce soit sur une Fiat, Renault ou n'importe quelle autre marque.

Maintenant leur probléme peut venir de tellement de choses differentes,
avance mal réglée, injecteurs pas assez gros, durite d'essence pincée à un endroit, etc,...
Mais l'erreur n'est-elle pas humaine? En tous cas, ils ont eu le mérite d'avoir essayé.

[genitro11 0]

Et on aura bo polémiquer , c'est une prépa pour le circuit a la base et sa reste terriblement efficace parceque une traction qui suit comme sa une GTR j'en connais pas masse
https://www.youtube.com/user/DijonAutoRacing#p/u/4/FVih5Hz-aPQ
Je sais pas si cette vidéo avait été mise , si pas le cas , voila

[TREZ11 0]

genitro a écrit:

Et on aura bo polémiquer , c'est une prépa pour le circuit a la base et sa reste terriblement efficace parceque une traction qui suit comme sa une GTR j'en connais pas masse
https://www.youtube.com/user/DijonAutoRacing#p/u/4/FVih5Hz-aPQ
Je sais pas si cette vidéo avait été mise , si pas le cas , voila

pour le prix de sa prepa sur sa renault il aurait pu rouler en skyline ; bref la video vaut rien a mes yeux car si c est un manche qui conduit la skyline meme avec une 106 tu pourrais rester derriere ...
je reviens de dijon et tt le monde parle des gt3 , sky comme quoi c est des armes sur circuit et bien je vais dire oui si c est un bon pilote derriere car pour moi c etait ma 1ere sortie avec mon break et des gt3 , ferrari j en ai bouffe un paquet et pourtant j ai un break d 1t5 ...

[genitro11 0]

Une r26r + 13000 e sa vaut le prix d'une r35 gtr ?
Moi je trouve que la gtr a pas trop l'air de se trainer sur la video ...
Y a eu d autre video sur circuit de cette megane et même en y allant mollo , elle avait l'air de très bien se débrouiller face a des caisse bien performantes .
Faut arrêter d'être rageux LOL , vous auriez acheter une autre caisse pour la préparer ? Ok m'enfin celle la pour son utilisation elle était ( et oui dommage pour la casse LOL ) super efficace

[TREZ11 0]

toi t as des actions chez digi ou chez renault pour sucer autant cette prepa qui casse

[genitro11 0]

Même pas j'ai ni une renault et je connais pas digi , je reste juste objectif et je sais apprécier une belle prepa sur une bonne base .
Toi par contre ta la haine xD

[YannS2 0]

TREZ a écrit:

toi t as des actions chez digi ou chez renault pour sucer autant cette prepa qui casse

Tu me connais, j'ai pas d'actions ni chez l'un ni chez l'autre....

Faut pas se moquer d'une prépa poussé qui casse, cela peux malheureusement arriver a tous le monde

[RENENEZ 0]

TREZ a écrit:

genitro a écrit:

Et on aura bo polémiquer , c'est une prépa pour le circuit a la base et sa reste terriblement efficace parceque une traction qui suit comme sa une GTR j'en connais pas masse
https://www.youtube.com/user/DijonAutoRacing#p/u/4/FVih5Hz-aPQ
Je sais pas si cette vidéo avait été mise , si pas le cas , voila

pour le prix de sa prepa sur sa renault il aurait pu rouler en skyline ; bref la video vaut rien a mes yeux car si c est un manche qui conduit la skyline meme avec une 106 tu pourrais rester derriere ...
je reviens de dijon et tt le monde parle des gt3 , sky comme quoi c est des armes sur circuit et bien je vais dire oui si c est un bon pilote derriere car pour moi c etait ma 1ere sortie avec mon break et des gt3 , ferrari j en ai bouffe un paquet et pourtant j ai un break d 1t5 ...

pk descendre toujour cette petite r26r , tu n'aime pas on l'aura compris , mais pourquoi insister a ce point pour la descendre, je pense que si tu la croise un jour sur circuit avec un bon pilote tu changera vite d'avis , cette caisse reste une arme sur circuit et sa ete prouver non?
apres comme sa ete dit une r26R vaut 35000+10000e de prepa sa fait pas 90000euros que coute une gtr sa fait meme la moitier
bref moi je men fou, a+

[TREZ11 0]

RENENEZ a écrit:

TREZ a écrit:

genitro a écrit:

Et on aura bo polémiquer , c'est une prépa pour le circuit a la base et sa reste terriblement efficace parceque une traction qui suit comme sa une GTR j'en connais pas masse
https://www.youtube.com/user/DijonAutoRacing#p/u/4/FVih5Hz-aPQ
Je sais pas si cette vidéo avait été mise , si pas le cas , voila

pour le prix de sa prepa sur sa renault il aurait pu rouler en skyline ; bref la video vaut rien a mes yeux car si c est un manche qui conduit la skyline meme avec une 106 tu pourrais rester derriere ...
je reviens de dijon et tt le monde parle des gt3 , sky comme quoi c est des armes sur circuit et bien je vais dire oui si c est un bon pilote derriere car pour moi c etait ma 1ere sortie avec mon break et des gt3 , ferrari j en ai bouffe un paquet et pourtant j ai un break d 1t5 ...

pk descendre toujour cette petite r26r , tu n'aime pas on l'aura compris , mais pourquoi insister a ce point pour la descendre, je pense que si tu la croise un jour sur circuit avec un bon pilote tu changera vite d'avis , cette caisse reste une arme sur circuit et sa ete prouver non?
apres comme sa ete dit une r26R vaut 35000+10000e de prepa sa fait pas 90000euros que coute une gtr sa fait meme la moitier
bref moi je men fou, a+

proportionnellement a ce que c est je dis pas que la r26 est une merde sur circuit pour preuve avec 270chx a dijon elle tournait mieux que les focus rs de 380chx mais de la a dire c est une arme ba ecoute je prefere ma caisse et voir meme un bon M ....bref ceci dit on arrive tjrs au meme resultat avec digi c est la casse assuree

[sebb91 0]

a croire qu il t es jamais arriver de galere sur tes caisse trez.....................

et +1 avec MATT.VR6
pourquoi metre 10 k de prepa dans un s4... et pas dans un megane...
et la casse peut provenir d une petite connerie pourquoi en faire un drame direct
moi c est chez nike que j ai des action

on dit que l argent monte au crane, les chevaux aussi

[TREZ11 0]

je vois pas le rapport avec un s4 ??? entre acheter une megane disons a 20000euros d occase puis mettre 10000euros dans la prepa pour que la voiture soit a mes yeux pas plus performante que ca question puissance et chassis....
et puis pour 10000euros tu trouves des M deja bien equipe et sur circuit j ai pas vu de megane devant bref chacun sa caisse et chacun ses choix ...

[Matt.VR6-turbo 0]

TREZ a écrit:

bref chacun sa caisse et chacun ses choix ...

Ca c'est clair! Vive le sport et la passion auto en tous cas

[genitro11 0]

A mon avis il en faut des pièces sur un M pour suivre cette megane sur circuit

[Invité]

Pas besoin de beaucoup de pièces, on finit par la doubler quand elle casse !

[RENENEZ 0]

TREZ a écrit:

je vois pas le rapport avec un s4 ??? entre acheter une megane disons a 20000euros d occase puis mettre 10000euros dans la prepa pour que la voiture soit a mes yeux pas plus performante que ca question puissance et chassis....
et puis pour 10000euros tu trouves des M deja bien equipe et sur circuit j ai pas vu de megane devant bref chacun sa caisse et chacun ses choix ...

ta jamais vue une megane r26R davant une m3?, avec ma r26 (pas R) jai doubler plusieur fois une m3 e 92 sur lfg dimanche il ya 2 semaine et c'etait la seul m3, certe c pas un grand circuit , je suis loin d'etre un pilote , mais dire qu'un r26r de 380chx ne casse pas des briques sur circuit n'est pas tres objectif au vue des chronos au nurb stock comparer au S4,RS4,M3, et tient regarde cette videos d'un R26R blanc que tu connais bien je pense qui est fait 280chx :
perso je trouve sa genial au vue des perf du vehicule qui tres moyenne (RPP)

[fandjo94 0]

pour avoir découvert ce week la MRS c'est une bete de circuit,tu l'as sort de concession tu l'amènes en reprog et c'est parti pour le circuit.
c'est sur en ligne droite c'est pas son fort mais une fois dans les courbes c'est tout autre,et idem on a violé un m3 et un 205t16 de 380ch.
renault sport on fait tres fort sur le chassis tres difficile a mettre en défaut,je précise ce n'était pas une r26r.

[TREZ11 0]

oui je l ai vue mais comme j ai dit plus haut tt depend du manche qui est derriere le volant ... en tt cas belle perf pour lui mais il me fait rire a dire c est qui le boss car il est quand meme derriere lol
de tte facon j aurais l occase surement de voir la r26 de dijon auto quand il l auront refaite et je verrais bien les perfs de l auto si c est reellement aussi impressionnant

fandjo celle a jpp est quand meme full equipe , y a plus rien de stock et je pense qu elle etait quand meme plus efficace que la r26 au vue des pieces chassis montee dessus

[fandjo94 0]

non une r26r nous ai passé devant,et lui meme m'a dit qu'il y avait pas match.
d'apres ce qu'il m'a dit il avait juste reprog,chassis d'origine sport et peut etre échangeur.
premier tour ne connaissant pas l'auto et le conducteur je me suis dit on va finir sur le toit tellement c'était impressionnant.
moi qui me suis dit c'est cool pour mon bapteme de circuit je squatte la moins puissante je vais pas trop suer et me faire kaka dessus.

[Matt.VR6-turbo 0]

RENENEZ a écrit:

On voit PF qui fait le ouf

Ils ont faillit se faire sortir de la session lol

[fandjo94 0]

c'est celle ci qui nous a roulé dessus.

[TREZ11 0]

oui alors celle qui t est passe devant c est celle de jean fifi je crois et c est encore autre chose c est deja une r26 full prepa 280chx avec pieces perfo chassis donc elle peut que s ameliorer et celle de jpp a amorto , slick , gros frein , ligne ; echangeur , reprog et 269chx et 350nm voila sa configue et t inquietes c est de source sur car c est lui qui me la dit car je ne voyais aucune difference a l oeil entre une r26 et un normal