Ma E36 S50B32

[s16boy 0]

Après ma 106 16s, ma polo G40, et un très court passage en astra gsi turbo, après avoir hésiter sur nombre d'autos, mini cooper S 170, honda prelude 5G VTI, etc...

J'ai craqué sur la voiture qui me faisait rêver jeune, un modèle classique et mythique...

Vous l'avez sans doute devinez ma nouvelle auto c'est ça:

photos by Spectre lol sinon il va être triste











Un M3 3L2 de 1996 dont je suis la troisième main, ayant eu 2 papy proprio avant, c'est un modèle Suisse (elle doit avoir besoin d'un décrassage je pense...), 165 000km, carnet d'entretien à jour.
Je vais en prendre possession samedi si tout va bien.

Elle est plutôt propre, seul petit soucis, d'après Spectre l'essayeur drifteur l'embrayage commence à fatiguer. Bon en ligne droite je ne l'ai pas sentis mais ça devrait trop tarder je pense... On verra ça en temps et en heure (et en sousous!!!).

Mes projets dessus c'est l'entretenir et rouler avec lol, après on verra, dans le meilleur des mondes un pont court, gros frein, jantes BBS LM, ligne complète, etc.
Mais bon stock ça me va très bien, minimum sera enlevé le limiteur, voir reprog on verra avec le temps, le budget et les envies. Mais surtout le budget

Petit rappel technique des évolutions entre la 3L et la 3L2
M3 3.2 (EVO)
cylindrée passe à 3201cc, pistons plus légers,
jupes revêtues de graphite pour diminuer les frottements
et bruits internes. Culasse du 3l, mais remaniée : conduits agrandis, soupapes d'admissions de plus grand diamètre,
soupapes d'échappement remplies au sodium pour résister à l'échauffement, nouveau collecteur d'échappement,
nouveaux arbres à cames et surtout, le VANOS n'est plus seulement réservé à l'arbre à came d'admission,
mais agit désormais aussi sur l'arbre à cames à l'échappement. La gestion électronique est désormais "maison", mise au point avec Siemens.
321cv à 7400tr/min, 35.5mkg à 3250tr/min.
boite 6 vitesses (dérivée de la 540i E34)
Le pont reste autobloquant à 25% et toujours sans antipatinage, mais avec un rapport de 3.23:1.
En juillet 1996 : apparition d'une nouvelle transmission séquentielle, la SMG (dispo. réellement en mars 1997, en option très chère évidemment, 22 000F !).
Les freins reprennent le principe de ceux de la M5 E34,
c'est à dire de type "Compound" avec un moyeu rapporté en alliage, mais restent identiques en dimensions (315mm avant, 312mm arrière, le tout en disques ventilés).
Clignotants avants et arrières maintenant sont blancs, jantes à 10 bâtons, portes en aluminium (revenues à l'acier en septembre 1997 : alu trop cher et trop sensible aux chocs


Voilà, elle pas destiné spécialement aux test, mais bon... Faut quand même que je vois ce que ça donne

[PhoeniX GTI 0]

un joujou sympa! bon achat!

[ArnaudMPS 0]

Belle caisse mon pote !

[Speed20001111 0]

Beau goss cedric
SA fait plaiz , tu vas pouvoir revenir faire des tests !!

[nemesis03 0]

d'la balle

[djmasterdiams 0]

Super achat, un classique qu'on (ou qu'on a) presque tous rêvé d'avoir dans son garage!

[Tornado gsi11 0]

belle engin

ces rare les 3.2L d'origine

ça annonce de bon teste

[fou-dessence 0]

Bien vu pour ta caisse!!!
Spectre essayeur officiel RDS...mdr
en tout elle a l'air propre!

[nicoVTEC1 0]

belle auto

[raglapince 0]

op elle a l air prope .......

hate de voir les testes ........!!!

[yannickrzt1 1]

bonne achat ca va te changer

[CYBER451 0]

elle a l'air bien, tout le monde va finir en m si ca continue comme ca

[Yous1 0]

felicitations ced! elle a alir toute nikel punaise. Tu t' ai fait plaisir la, chapeau.

Tu comptais pas acheter une petite daily aussi? t' as trouvé ton bonheur?

[T@zoo11 0]

Joli le M!!
les M en ce moment ca devient la "nouvelle 205 GTI"!!!

[guech11 0]

Je trouvais que tu posais bien trop de questions lol !!! j'avais bien senti !!! PTDR

Pour le pont court viens test avant et met le, tu aura compris quand tu aura prit une tape !!! lol

Sérieu met pas de pont court apart pour piste , sinon tu va perdre , perso je connais que vianney et deurf qui en ont et vianney n'aime pas du tous donc il reste plus que deurf !!!!!

En tous cas pour ton ///M

[white951 0]

T@zoo a écrit:

Joli le M!!
les M en ce moment ca devient la "nouvelle 205 GTI"!!!

normal ta vu les prix maintenant

vu le prix que j'ai acheté le mien a l'epoque

j'aurai pu en acheté 4 Au jour d'aujourd'hui...

[Figo771 0]

Il a qu'a échanger le pont avec vianney lol , on verra qui a perdu et qui a gagné après!
Pas mal sinon le M, méme si j suis pas trop fan en gris.

[porto77350 0]

Superbe d'origine en + ça sent bon les test tout çà

[stevens111 0]

bo goss le m3 felicitation !!!!!

[Spectre_911 0]

T'inquiete l'embrayage va tenir encore mec !

c'est juste qu'en voulant la mettre en travers il patiné peu mais quand meme, donc impossible de la relancer en travers... mais tu seras pas déçus apres tout ce que je t'ai dis de faire tu verras qu'elle marche correctement

Mais comme je t'ai dis vu qu'elle à eu 2 ancetres un de 1933 et l'autre de 1942, elle n'à jamais était solicité comme avec moi et possible que l'embrayage n'est jamais été changé auparavant

j'te tiens au jus pour samedi si je peux j'reviendrais avec toi manger un grec à Annemasse de 7€ sans frite sans boisson de la taille d'un hambruger lollllol

[guech11 0]

ne pense pas a ton estomac c'est la pour la bonne cause !!!!

figo !!! S16boy demande a vianney si il veut échangé il dira peut être oui !!!!!

[s16boy 0]

Merci à vous!

C'est quand même pas facile de trouver un M propre, avec carnet et historique connu, vla le nombre de merguez sur le marché, c'est malheureux... Elle a quelques petits défaut, une rayure au dessus de l'aile arrière, et le bas de pare choc un peu abîmé, mais dans l'ensemble elle est très propre!

C'est sûr c'est une voiture classique maintenant, qui a marqué son époque, dans un autre style que la 205 GTI mais tout autant mythique je pense. Bref parfait pour moi!

Pour le daily laisse tomber j'ai craquer youss lol, acheter pas trop une merde mais merde quand même à un prix honnête avec tout les mecs qui se touchent sur leboncoin ça ma gaver sévère...

Bien vu Guesh jme disait bien quelqu'un allais cramer je posais trop de questions sur les M mdrrr

Spectre j'ai ptète un plan billet bcp moins chère que ce que je t'ai dit, on se tiens au courant demain!

niveau je sais pas ce que ça donne, l'embrayage est certainement stock puisque peux user à mon avis lol, la première fois qu'elle a vu un travers c'est à cause de Spectre mdrrr. Donc ba on verra une fois que j'aurais déjà un peu rouler avec!

Pour le pont court, rien de certains, mais on peut en discuter si lui veux, bien que quitte à en mettre un j'aurais plus mit un 3.73...

[Onemanshow 0]

Superbe caisse classique collector
je suis fan de la couleur .

[Spectre_911 0]

guech a écrit:

ne pense pas a ton estomac c'est la pour la bonne cause !!!!

Il sait pourquoi je dis ça quand on est parti vers le Mont-blanc pour la voir on à manger un Grec dans le soit disant meilleur grec du 74...
Résultat un Grec en forme d'hamburger avec la meme taille sans boisson ni frite pour 7€, qui plus est "DEGUEULASSE"

s16boy a écrit:

Spectre j'ai ptète un plan billet bcp moins chère que ce que je t'ai dit, on se tiens au courant demain!

niveau je sais pas ce que ça donne, l'embrayage est certainement stock puisque peux user à mon avis lol, la première fois qu'elle a vu un travers c'est à cause de Spectre mdrrr. Donc ba on verra une fois que j'aurais déjà un peu rouler avec!

Pour le pont court, rien de certains, mais on peut en discuter si lui veux, bien que quitte à en mettre un j'aurais plus mit un 3.73...

A cause de moi? un ///M ne demande que ça!! et puis il fallait testé l'autobloquant quand meme! et puis j'ai bien fait on a vu que l'embrayage patiner un peu donc au moins tu seras pas surpris!!!

Pour le S3.73 c'est trop court pour un 3.2L mec!

Un S3.40 serait plus approprié....

[BeNjI18 0]

putain ba moi aussi va falloir que j trouve une caisse pfffffffffffffffff

tu feras faire un tour enculer ..................

[M Power 0]

Bonne acquisition mec, tu ne sera pas dessus

[s16boy 0]

@Spectre uiiiiiii à cause de toi j'accuse mdrrrr. Non mais c'est clair fallait test, c'est juste elle connait pas la pauvre petite
Et j'avoue c'était un Grec de Bourgeois en faite mdrrr, si on redescend faudrait en test un autre lol

@Benji ba ui TATA ça fait longtemps ta pas eu d'auto toi aussi là!!! Pr un tour tkt, mais c'est super linéaire rien de très violent d'après mes premières impressions.

cimer Mpo et Onemanshow

[Vianney1 0]

Bi goss

Je pense que tu seras pas deçu

retour à l'atmo c'est ça que c'est bon.

Pour le pont court tu monteras avec moii lors d'un test ça te donnera une idée.

Guech exagère en disant que je n'aime pas du tout. ça a ses avantages ses inconvenients mais je vais pas me repeté j'ai déjà donné mon point de vue


En tout cas je suis content pour toi

Spectre tu le trouves sur quel auto S3.40

[guech11 0]

mito tu en a mare de prendre des tapes !!!! lol

[Vianney1 0]

Oui j'aimerai en prendre plus souvent

[Spectre_911 0]

Vianney a écrit:

Spectre tu le trouves sur quel auto S3.40

Tu le fais faire par delage par exemple ou autre personnes, j'pense que c'est le meilleur compromis sur un 3.2L ni trop long ni trop court

L'ideal serait 3.45 on le trouve sur les 323i e21 mais pas adaptable, dommage

Sinon tu peux trouver des engrenages seuls à vendre avec différent rapport, t'as juste à remplacé les tiens c'est du plug and play

[Vianney1 0]

merci pour ces precisions

[YannS2 0]

Bravo belle achat

[chou911 0]

elle a l air super propre.

par contre 165000kms avec l embrayage d origine,
meme avec papi au volant, je pense pas...

[Figo771 0]

Ma caisse aussi j'ai été la chercher a Annemasse , elle peut que marcher cette M lol

[guech11 0]

Normal figo c est une ///M je plaisante mec ,

J ai hate de test !!!

[Master of illussions 0]

Trés belle voiture cette M3 félicitation.

[s16boy 0]

Pour l'embrayage je ne sais pas vraiment, mais bon deux papy de narrr qui crame pas je pense il y a moyen....

Sinon pour tout les pro du M, sur Bavaria les mecs me disent qu'à se kilométrage là les coussinets de bielles sont souvent fatigués.?????? Spectre me dit c'est good, j'aurais tendance à le croire, mais si je peux avoir d'autre avis je prends, ceux qui ont peu être déjà eu affaire à cette question.

[Vianney1 0]

C'est un 3.2 le carter d'huile et Differents.

Les 3L c'est autre chose surtout si il y a eut de l'usage piste.

Et la vue les proprios je pense pas qu'ils soit fatigué.

J'ai deja connu un avec plus de 250 000 tournée comme une horloge et coussinet stock.


Sinon en pieces il y en a pour 500/600 il me semble après faut le faire...

[Spectre_911 0]

Vianney a écrit:

C'est un 3.2 le carter d'huile et Differents.

Les 3L c'est autre chose surtout si il y a eut de l'usage piste.

Et la vue les proprios je pense pas qu'ils soit fatigué.

J'ai deja connu un avec plus de 250 000 tournée comme une horloge et coussinet stock.


Sinon en pieces il y en a pour 500/600 il me semble après faut le faire...

J'ai eu mon ///M3 3.2L à 90.000km je l'ai gardé jusqu'à 250.000km j'ai jamais changé les Coussinets et elle tournée tres tres fort les E46 et autres 3.2L s'en rappellent encore

Suffit de savoir entretenir son S50B32

[Vianney1 0]

Cedric Tant fait pas pour ça

Tu sais il y a beaucoup de personne qui roule avec des M qui ont plus de 200 000 sans le savoir...

Alors la 160 000 entretenu et papy au volant....

Pour ma part j'ai jamais connu un 3.2 avec des coussinets dans le sac. Après si tu roules sans huile forcement...

Je pense que tu auras eventuellement des petites conneries a revoir,notament controler les lambda, sondes etc...

Mais surtout deux trois soirée dans les bielles

[NIKKO06 0]

Bel achat comme dit au tel Cédric ,t'as bien raison de t'être fait plaisir on a qu'une vie et c'est quand on est jeune qu'il faut en profiter !!!!

Amuses -toi bien a son volant .

[kazo9111 0]

Jolie auto mister S16boy faudrai qu'on test tout les deux surtout que tu habite prés de chez moi je croie. Envoi moi un MP quand tu veux test un soir en semaine. J'ai test contre trois 3.2l donc pourquoi pas un 4éme.

[Figo771 0]

Spectre_91 a écrit:

Vianney a écrit:

C'est un 3.2 le carter d'huile et Differents.

Les 3L c'est autre chose surtout si il y a eut de l'usage piste.

Et la vue les proprios je pense pas qu'ils soit fatigué.

J'ai deja connu un avec plus de 250 000 tournée comme une horloge et coussinet stock.


Sinon en pieces il y en a pour 500/600 il me semble après faut le faire...

J'ai eu mon ///M3 3.2L à 90.000km je l'ai gardé jusqu'à 250.000km j'ai jamais changé les Coussinets et elle tournée tres tres fort les E46 et autres 3.2L s'en rappellent encore

Suffit de savoir entretenir son S50B32

Pwaa, tu la gardé combien de tps pour faire autant de km avec???

[Spectre_911 0]

kazo91 a écrit:

Jolie auto mister S16boy faudrai qu'on test tout les deux surtout que tu habite prés de chez moi je croie. Envoi moi un MP quand tu veux test un soir en semaine. J'ai test contre trois 3.2l donc pourquoi pas un 4éme.

Laisse lui le temps de révisé la caisse Vidange: Moteur/Boite/Pont, changé le filtre à air, les bougies et filtre à essence puis un décrassage dans les regles et apres il verra pour les tests

[stevens111 0]

t son entraineur mdr

oublie pas de lui gravé un cd avec cuir moustache looooooool

[Spectre_911 0]

Figo77 a écrit:

Pwaa, tu la gardé combien de tps pour faire autant de km avec???

Quasiment 2ans... Mais je roule beaucoup puis c'été ma caisse de tous les jours

en même temps y-a que depuis 3mois que j'ai un daily LOL

stevens a écrit:

t son entraineur mdr

oublie pas de lui gravé un cd avec cuir moustache looooooool

J'suis son coach ///M-iste LOL

t'inquiete le son est deja dans le programme!!

[Vianney1 0]

Alors dans le garage ?

[noufinho1 0]

Félicitations mec!

Profites-en bien

[iannacone02 0]

Belle acquisition,un m3 ne se démode pas en plus c'est toujours la classe et surtout performant...pour la performance pur peut etre que j'aurais choisi le 3l ^^