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deurf1

[compte rendu] vendredi 27 juin à CS

Messages recommandés

Bonsoir !

J'ai voulu passer à CS mais c t moooooooooooort !

Je suis arrivé vers 1h15, et il restait un paquet de motos, mais très peu de voitures.

Une RS4 berline V8, mais souci d'huile il a préféré ne pas tester (ce que je peux comprendre).

Une RS4 2.7 Bi. Après tests, il s'avère que c'est LeonKader si je ne dis pas de bétise (le jeune homme est malentendant).
Donc test. Sur l'appuyée je tiens, mais ensuite j'entends les turbo souffler (vraiment souffler) et il me décroche.
Malheureusement, on n'a jamais dépassé les 220/230. Mais ça lui suffisait pour me distancer, genre 2 voitures de 70 à 220. Sur un départ à 110/120 en 3 j'ai mieux tenu. Et sur le premier test j'ai foiré ma 4 donc il est parti + loin devant LOL.

C'est tout pour moi, soirée très pauvre.
Pas de vidéo de ma part, mon cam était en rade j'ai pas compris...

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Dommage que tu a pas test contre le RS4 V8 j'orai bien voulut voir ce que sa donner contre toi.Sinon ces vrai que CS sa devient mort et je dirai dangereux pour son permis la bas.Donc voila pk je vais plus trop la bas

Sa fait autant de bruit que sa les turbo sur RS4 ???

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Moi j étais sur cs, sa devient tranquil y'a de moins en moins de monde, depuis qu'ils ferme le carré et eteignent les lumiéres... bcp de seat, leon etc, pas de test y'avais rien qui me branchait plus que sa.

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d'apres le proprio du RS4 bi, deurf accrocherait un peu mieux que la RS4 V8 Wink
C'est vrai que cetait mort CS ce soir.

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GICCO a écrit:
d'apres le proprio du RS4 bi, deurf accrocherait un peu mieux que la RS4 V8 Wink
C'est vrai que cetait mort CS ce soir.


Oui et d'après le proprio de la V8, une M3 3.0L c'est vraiment pas violent....
Dommage de ne pas avoir pu jouer, ça aurait été marrant !
Mais j'espère que ce n'est que partie remise.... Smile

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deurf a écrit:
GICCO a écrit:
d'apres le proprio du RS4 bi, deurf accrocherait un peu mieux que la RS4 V8 Wink
C'est vrai que cetait mort CS ce soir.


Oui et d'après le proprio de la V8, une M3 3.0L c'est vraiment pas violent....
Dommage de ne pas avoir pu jouer, ça aurait été marrant !
Mais j'espère que ce n'est que partie remise.... Smile


A t-il vraiment tord d'affirmer cela ?
Le tiens et d'apres des echos recents celui de kazo on une santé de fer mais en regle generale les 3.0L ne sont pas vraiment des foudre de guerre (face a des voitures du genre RS4 V8 evidement, car sa reste tout de meme un M Smile)

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T'es ouf baccara de dire ca...

Et puis depuis quand un M c'est pas un foudre de guerre???
Trouve moi une caisse d'origine qui marche autant voir mieux sans lacher plusieur dizaines de K€.

Ta clio stok vs ///M stok.... je me marre d'avance!!! ALLER salut

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Ha putin c' etait lui qui perdais toute cette huile !!?? vache !!

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M Power a écrit:
T'es ouf baccara de dire ca...

Et puis depuis quand un M c'est pas un foudre de guerre???
Trouve moi une caisse d'origine qui marche autant voir mieux sans lacher plusieur dizaines de K€.

Ta clio stok vs ///M stok.... je me marre d'avance!!! ALLER salut


///M3 c'est un point de reference comme S4 RS4

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Petit passage hier environ au même horaires que deurf, j'ai apercu le rs4 v8 qui partait ainsi que Youstt, sa avait l'air calme et sans trop de kéké.

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M Power a écrit:
T'es ouf baccara de dire ca...

Et puis depuis quand un M c'est pas un foudre de guerre???
Trouve moi une caisse d'origine qui marche autant voir mieux sans lacher plusieur dizaines de K€.

Ta clio stok vs ///M stok.... je me marre d'avance!!! ALLER salut


Gros boulet tu lis en entier avant de la ramener

Un 3.2L sa marche fort y'a pas a chier, mais les 3.0L c'est soit il marche super fort comme ton ex, celui a deurf ou kazo soit il rame, et vient pas me dire le contraire et comme je l'ai precisé, tout est relatif, c'est certains que meme un 3.0L avec le cancer tournant sur 2 cylindres contre une clio williams par exemple y'a pas match

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deurf a écrit:
GICCO a écrit:
d'apres le proprio du RS4 bi, deurf accrocherait un peu mieux que la RS4 V8 Wink
C'est vrai que cetait mort CS ce soir.


Oui et d'après le proprio de la V8, une M3 3.0L c'est vraiment pas violent....
Dommage de ne pas avoir pu jouer, ça aurait été marrant !
Mais j'espère que ce n'est que partie remise.... Smile


Oui oui une M3 3.0 ces vidée sa a rien dans le sac mais quand je vois que un RS4 V8 qui fait 420 cv et que un 3.2 de 321 ch est devant je looool.
Enfin c'est bien connu une M3 sa marche pas

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Les RS4 V8 c'est comme les ///M3 ou VR6 y-en a qui ont la forme et d'autre non, ca sert a rien de chercher midi a 14h!

C'est le RS4 B7 ROUGE? si oui c'est con pour lui il l'a acheté y-a meme pas 3 mois

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BaccaraT a écrit:
deurf a écrit:
GICCO a écrit:
d'apres le proprio du RS4 bi, deurf accrocherait un peu mieux que la RS4 V8 Wink
C'est vrai que cetait mort CS ce soir.


Oui et d'après le proprio de la V8, une M3 3.0L c'est vraiment pas violent....
Dommage de ne pas avoir pu jouer, ça aurait été marrant !
Mais j'espère que ce n'est que partie remise.... Smile


A t-il vraiment tord d'affirmer cela ?
Le tiens et d'apres des echos recents celui de kazo on une santé de fer mais en regle generale les 3.0L ne sont pas vraiment des foudre de guerre (face a des voitures du genre RS4 V8 evidement, car sa reste tout de meme un M Smile)


ouais, enfin il dit pareil des M E46 et E36 3.2..."débridés"

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Spectre_91 a écrit:
Les RS4 V8 c'est comme les ///M3 ou VR6 y-en a qui ont la forme et d'autre non, ca sert a rien de chercher midi a 14h!

C'est le RS4 B7 ROUGE? si oui c'est con pour lui il l'a acheté y-a meme pas 3 mois


un noir en WW Wink
Pero j'en ai jamais vu de tres violent quand même en V8

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La R8 marche bien, mieux que un trés trés bon 3l2 (RomM3 par ex). Et le moteur est le V8. A sa premiere sortie, elle marchait pas comme ça... faut leur laisser le tps d'avoir des km et leur en mettre un peu j pense.

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C'est pas dit non plus que ce soit exactement le même moteur dans la R8... simple suggestion hein Wink

Bon sinon en gros je suis sorti, je me suis fait mettre, je suis rentré ! PTDR

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avec figo mais a vue de mes testes ke g pu faire je suis vraiment pas sur ke le rs4 berline v8 arrive a marcher aussi bien ke r8 en stock tout les 2

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deurf a écrit:
Bonsoir !

J'ai voulu passer à CS mais c t moooooooooooort !

Je suis arrivé vers 1h15, et il restait un paquet de motos, mais très peu de voitures.

Une RS4 berline V8, mais souci d'huile il a préféré ne pas tester (ce que je peux comprendre).

Une RS4 2.7 Bi. Après tests, il s'avère que c'est LeonKader si je ne dis pas de bétise (le jeune homme est malentendant).
Donc test. Sur l'appuyée je tiens, mais ensuite j'entends les turbo souffler (vraiment souffler) et il me décroche.
Malheureusement, on n'a jamais dépassé les 220/230. Mais ça lui suffisait pour me distancer, genre 2 voitures de 70 à 220. Sur un départ à 110/120 en 3 j'ai mieux tenu. Et sur le premier test j'ai foiré ma 4 donc il est parti + loin devant LOL.

C'est tout pour moi, soirée très pauvre.
Pas de vidéo de ma part, mon cam était en rade j'ai pas compris...



tu etais garé a coté de moi a la station, j ais voulut vous suivre pour tester aussi.
mais ma voiture callait des que j appuyais a fond donc je suis retourné a la station .
et apres plus de soucis elle a retourné normale (bisard)

mais c est klr qu il y a moin en moin de client pour testé a cs, ca fait trois semaines que c est mort.

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deurf a écrit:
C'est pas dit non plus que ce soit exactement le même moteur dans la R8... simple suggestion hein Wink

Bon sinon en gros je suis sorti, je me suis fait mettre, je suis rentré ! PTDR


C'est les mémes, moteur gestion, y'a que la position qui change.. et comme je dis, sincérement ,le 1er soir ou on la sortir, Rom aurait surement été devant.. franchement.

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gt1700 a écrit:
deurf a écrit:
Bonsoir !

J'ai voulu passer à CS mais c t moooooooooooort !

Je suis arrivé vers 1h15, et il restait un paquet de motos, mais très peu de voitures.

Une RS4 berline V8, mais souci d'huile il a préféré ne pas tester (ce que je peux comprendre).

Une RS4 2.7 Bi. Après tests, il s'avère que c'est LeonKader si je ne dis pas de bétise (le jeune homme est malentendant).
Donc test. Sur l'appuyée je tiens, mais ensuite j'entends les turbo souffler (vraiment souffler) et il me décroche.
Malheureusement, on n'a jamais dépassé les 220/230. Mais ça lui suffisait pour me distancer, genre 2 voitures de 70 à 220. Sur un départ à 110/120 en 3 j'ai mieux tenu. Et sur le premier test j'ai foiré ma 4 donc il est parti + loin devant LOL.

C'est tout pour moi, soirée très pauvre.
Pas de vidéo de ma part, mon cam était en rade j'ai pas compris...


Ah g eu un moment de doute, mais je t pas reconnu à 100%... je te croyais un peu plus gros lol
Oui je t vu démarrer avec nous, mais je t pas vu ensuite!
C'est d'ailleurs ce qui m'a confirmé que ça devait etre toi, un autre GTT n'aurait pas eu l'idée de partir avec nous hihi.


tu etais garé a coté de moi a la station, j ais voulut vous suivre pour tester aussi.
mais ma voiture callait des que j appuyais a fond donc je suis retourné a la station .
et apres plus de soucis elle a retourné normale (bisard)

mais c est klr qu il y a moin en moin de client pour testé a cs, ca fait trois semaines que c est mort.

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Cs c'est mort a V c'est devenu trankil hier je suis passer en coup de vent et il y'avait un petit groupe de e30 un s4 un M cab un clio rs enfin un ptit groupe le mieux c'est de revenir a V en plus sur la route il avait presque personne

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faut alterner les rdv un vendredi cs l'autre vendredi V ca sera un peut moin cramé

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Figo77 a écrit:
La R8 marche bien, mieux que un trés trés bon 3l2 (RomM3 par ex).


+1.Faut pas oublier qu'un R8,ca a pas le meme cx qu'un B7...

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SoLo a écrit:
Figo77 a écrit:
La R8 marche bien, mieux que un trés trés bon 3l2 (RomM3 par ex).


+1.Faut pas oublier qu'un R8,ca a pas le meme cx qu'un B7...


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deurf a écrit:
gt1700 a écrit:
deurf a écrit:
Bonsoir !

J'ai voulu passer à CS mais c t moooooooooooort !

Je suis arrivé vers 1h15, et il restait un paquet de motos, mais très peu de voitures.

Une RS4 berline V8, mais souci d'huile il a préféré ne pas tester (ce que je peux comprendre).

Une RS4 2.7 Bi. Après tests, il s'avère que c'est LeonKader si je ne dis pas de bétise (le jeune homme est malentendant).
Donc test. Sur l'appuyée je tiens, mais ensuite j'entends les turbo souffler (vraiment souffler) et il me décroche.
Malheureusement, on n'a jamais dépassé les 220/230. Mais ça lui suffisait pour me distancer, genre 2 voitures de 70 à 220. Sur un départ à 110/120 en 3 j'ai mieux tenu. Et sur le premier test j'ai foiré ma 4 donc il est parti + loin devant LOL.

C'est tout pour moi, soirée très pauvre.
Pas de vidéo de ma part, mon cam était en rade j'ai pas compris...


Ah g eu un moment de doute, mais je t pas reconnu à 100%... je te croyais un peu plus gros lol
Oui je t vu démarrer avec nous, mais je t pas vu ensuite!
C'est d'ailleurs ce qui m'a confirmé que ça devait etre toi, un autre GTT n'aurait pas eu l'idée de partir avec nous hihi.


tu etais garé a coté de moi a la station, j ais voulut vous suivre pour tester aussi.
mais ma voiture callait des que j appuyais a fond donc je suis retourné a la station .
et apres plus de soucis elle a retourné normale (bisard)

mais c est klr qu il y a moin en moin de client pour testé a cs, ca fait trois semaines que c est mort.


pareil pour moi , j aitais pas sur non plus et ca ma comfirmé quand j ais lu le resumé sur rds

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kazo91 a écrit:
deurf a écrit:
GICCO a écrit:
d'apres le proprio du RS4 bi, deurf accrocherait un peu mieux que la RS4 V8 Wink
C'est vrai que cetait mort CS ce soir.


Oui et d'après le proprio de la V8, une M3 3.0L c'est vraiment pas violent....
Dommage de ne pas avoir pu jouer, ça aurait été marrant !
Mais j'espère que ce n'est que partie remise.... Smile


Enfin c'est bien connu une M3 sa marche pas


Euhh vous le faites expres ou quoi ? J'ais pas dit sa...

De toute maniere m'enfou 3.0 ou 3.2l je leurs roules dessus

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GICCO a écrit:
BaccaraT a écrit:
deurf a écrit:
GICCO a écrit:
d'apres le proprio du RS4 bi, deurf accrocherait un peu mieux que la RS4 V8 Wink
C'est vrai que cetait mort CS ce soir.


Oui et d'après le proprio de la V8, une M3 3.0L c'est vraiment pas violent....
Dommage de ne pas avoir pu jouer, ça aurait été marrant !
Mais j'espère que ce n'est que partie remise.... Smile


A t-il vraiment tord d'affirmer cela ?
Le tiens et d'apres des echos recents celui de kazo on une santé de fer mais en regle generale les 3.0L ne sont pas vraiment des foudre de guerre (face a des voitures du genre RS4 V8 evidement, car sa reste tout de meme un M Smile)


ouais, enfin il dit pareil des M E46 et E36 3.2..."débridés"


la il se touche

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je te pose la question car j'ai pas vu ce que sa donne sur la route alors?

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Baccara il a roulé 1 seul fois sur une M e46 qui etait malade mdrrrrrr

T'es pas tomber sur le bon c'est tout

Nan elle marchait bien ta charrette.......................................juska 200!

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BaccaraT a écrit:
bah j'aurais pas dit merci si ct pas le cas


Cette fois ci tu reviens avec moins de chevaux qu'avant mais il kit carrosserie tuning en +.

Les temps change pour toi... mdrrr

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jusque 240 Wink

nan actuellement je manque juste de pression mais sa reste le meme moteur, meme config mais avec de beau pistons forgés desormais, sa sera bien mieux que contre les different M qui y on deja gouté, y'a pas eu que le E46 Laughing

Fin du HS

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