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kanna1

[golf 3 gt tdi 90] Mein Golf von allem an Tag

Messages recommandés

DD44 a écrit:
Jo, Very Happy c'est un diesel la golf a kanna. Tdi 90 d'origine mis en 110. Laughing



+1000000

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DD44 a écrit:
Jo, Very Happy c'est un diesel la golf a kanna. Tdi 90 d'origine mis en 110. Laughing

la Gtd de mon ex etait une " ABS "

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R-dog a écrit:
DD44 a écrit:
Jo, Very Happy c'est un diesel la golf a kanna. Tdi 90 d'origine mis en 110. Laughing

la Gtd de mon ex etait une " ABS "





en plastique scratch

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oui mais les jante vont sauter car elle ne me plaise vraiment pas du tout . donc j'ai demander a dog de me faire un photoshop , avec une paire de jante origine avec anjo , comme une certaine golf 3 qu'y a dans le sujet de nicogex . et donc voila le resultat





moi j'aime bien , maintenant je ne sais pas a conbien elle est rabaisser , mais c'est trop haut lol!lol!

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j'abandonne les anjo , je kiff pas trop en faite . je prefere attendre est y instaler des tole elargie Twisted Evil en 13" .
je pense la faire en german look , ca peut etre simpa je pense Rolling Eyes

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si tu veux j'ai des tole (enfin 2 d'origine en 14" qui demande que a etre élargie WinkTwisted Evil

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bon bas pour moi au nouvelle , la rochelle c'est mort car la golf est en panne , j'ai donc rien pour me deplacer ce week end SadSadSadSad

saleter de golf 3 , je voulais pas en reprendre , mais c'est fait , je la repare est je la revend MadMadMadMadMadMadMadMad

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quand on ta dis !
que tu allais faire une connerie ! LaughingLaughingLaughing
moi je reste sur l'idée que l'audi était bien même avec les travaux qui avait a faire qui au finial ... sa fini sur la golf 3


au fait elle a quoi? Rolling Eyes

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kanna a écrit:
bon bas pour moi au nouvelle , la rochelle c'est mort car la golf est en panne , j'ai donc rien pour me deplacer ce week end SadSadSadSad

saleter de golf 3 , je voulais pas en reprendre , mais c'est fait , je la repare est je la revend MadMadMadMadMadMadMadMad



qu'est ce qu'elle a ta voiture ???

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kev...VW a écrit:
fait toi emmener y a bien de gens qui y vont vers chez toi nan?


j'y est penser Wink mais faut que je la repare pour taffer alors ...

le probleme quelle a est le meme que la derniere foi , la pompe decaler encore, je trouve ca bizarre quand meme

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j'attend le frangin qui doit arriver avec une batterie , la mienne est a plat , a force de fair tourner le demarreur


avis au mecano , si j'ai la sonde de turbo qui est debrancher , ca peu jouer au demarage?

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allez petite news , je recaler la courroi en mettan une dent de plus a la pompe , elle as bien demarer mais j'ai mis une ent en arr , et quand j'ai voulu mettre une demt en avance elle s'est completement decaler du coup je doit tout me recaler meme le vilo alors ce week j'ai du taf , ensuite elle est a vendre

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rebelotte en revenant de la rochelle , sur l'autoroute , elle ses mis a claquer , comme si la pompe etait decaller , .... pas manquer a 15 km de chez moi elle s'est arreter pompe a injection decaler , donc la faut vraiment que je trouve le soucis.

ma poulis damper etant voiler , je vais la changer (en esperant que ca ne soit pas le vilo Embarassed ), c'est fort possible quelle me desequilibre tout , je vais changer le kit de distri car au bout de 3 fois quelle se decalle , les dent font un peu la gueulle , donc pour eviter quelle casse , je la vire , je change mon pignon de vilo aussi , et je vais regarder l'alignement de la pouli d'injection tant que j'y suis . ensuite si ca redeconne , je vois pas d'ou sa pourrais venir

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kanna a écrit:
rebelotte en revenant de la rochelle , sur l'autoroute , elle ses mis a claquer , comme si la pompe etait decaller , .... pas manquer a 15 km de chez moi elle s'est arreter pompe a injection decaler , donc la faut vraiment que je trouve le soucis.

ma poulis damper etant voiler , je vais la changer (en esperant que ca ne soit pas le vilo Embarassed ), c'est fort possible quelle me desequilibre tout , je vais changer le kit de distri car au bout de 3 fois quelle se decalle , les dent font un peu la gueulle , donc pour eviter quelle casse , je la vire , je change mon pignon de vilo aussi , et je vais regarder l'alignement de la pouli d'injection tant que j'y suis . ensuite si ca redeconne , je vois pas d'ou sa pourrais venir


putin ta grave la poisse toi!!! bon ba bonne chance !!!!!

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manu44 a écrit:
kanna a écrit:
rebelotte en revenant de la rochelle , sur l'autoroute , elle ses mis a claquer , comme si la pompe etait decaller , .... pas manquer a 15 km de chez moi elle s'est arreter pompe a injection decaler , donc la faut vraiment que je trouve le soucis.

ma poulis damper etant voiler , je vais la changer (en esperant que ca ne soit pas le vilo Embarassed ), c'est fort possible quelle me desequilibre tout , je vais changer le kit de distri car au bout de 3 fois quelle se decalle , les dent font un peu la gueulle , donc pour eviter quelle casse , je la vire , je change mon pignon de vilo aussi , et je vais regarder l'alignement de la pouli d'injection tant que j'y suis . ensuite si ca redeconne , je vois pas d'ou sa pourrais venir


putin ta grave la poisse toi!!! bon ba bonne chance !!!!!



ouai vivement que le gti roule , car je le connaitrais par coeur celui la lol!lol!lol!

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ah merde redécalée Evil or Very Mad

si tu veux une courroie pas trop abimée, sur mon tdi 110 je mets une neuve mais l'ancienne est propre Wink

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si c'etait vraiment le pignon, le mecano aurait du me le changer la premiere fois .... mais comme je n'ai aucune confiance au mecano , je me ferais ma mecanique Razz , de toute facon comme ma courrois a sauter deja 3 fois je la change , et tant qu'as comander la courroi, je change le pignon en meme temp

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content de vous avoir revu,
Et, kanna, surveille ta femme, elle fait que des betises. lol!lol!lol!lol!lol!lol!

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DD44 a écrit:
content de vous avoir revu,
Et, kanna, surveille ta femme, elle fait que des betises. lol!lol!lol!lol!lol!lol!



moi aussi , content d'avoir revu tout le monde et d'avoir fait des connaissance . apres c'est vrai que je n'est pas discuter avec beaucoup de monde , il est vrai aussi , que j'ai du etre le seul agen samedi soir Twisted EvilTwisted EvilTwisted Evil je n'ai bu que 2 bierre , comme je reparter assez tot le lendemain et qu'il ne me reste pas beaucoup de point sur mon permis...mais super soirer , a refair Razz , pour sab c'est une tete en l'air lol!lol!lol!lol!

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non et l'arriere train aussi , mais chuuuuuuuuuutttt elle est sur le fofo lol!lol!lol!lol!lol!lol!

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donc ce matin j'ai recaler ma disri et impec avec un calage dans tout les repere, du coup je me suis pencher sur mon soucis de poulie damper voiler , et en faite c'est le pignon du vilo qui tourner pas ron, les photo parle d'elle meme


la clavette elle est ou lol!lol!lol!lol!



et le vilo , voila pourquoi ma distri se decaller , le pignon n'est pas le bon


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nickel si tu a trouvé le souci Wink
tu la garde du coup? Rolling Eyes

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R-dog a écrit:
nickel si tu a trouvé le souci Wink
tu la garde du coup? Rolling Eyes


non des quelle est reparer elle est a vendre Wink

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sur les td tu as un probleme de clavette mais pas sur les tdi

voici une photo

un pignon de td (a gauche) et un pignon de tdi (a droite)




la on voit clairement qu'il on pas mis le bon pignon Evil or Very MadEvil or Very MadEvil or Very MadEvil or Very MadEvil or Very MadEvil or Very MadEvil or Very Mad

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a oui le con!! tu metonne kelle se decalai tou le temps!!!bien joué!!!!

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j'ai remonter la distrie avec un pignon adapter lol! , donc deja la poulie damper n'est pas voiler elle tourne nikel, le vilbrequin est ok aussi. elle a eu un peu de mal a demarrer tout a l'heure et a claquer un peu au demarage avec une belle fumer bleu , donc je pense qu'as force que la courroie se cale a cause du pignon , la pompe a injestion a du prendre un tit schoot. je vais attendre 2-3 h pour la redemarer a froid et voir ce que ca donne .


sinon apres l'essais j'ai une coupure de turbo a 110 km/ h a peu pres . faudrait que je la fasse passer a la valise?? elle verra le defaut vous pensez

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ça dépend coupure à 110 km/h mais ta voiture est elle froide (ou plutot est ce quand tu l'a démarré alors qu'elle était froide) ou est ce quand tu a roulé, tu t'es arrété moteur coupé et tu est repartis ?

Si oui en 4 et 5eme ?

Moi aussi mon 90 me le fait que qd j'ai tourné puis arrété le moteur pour faire de l'essence et redémarré et la elle coupe a 3000 trs en 4 ème Rolling Eyes

Au départ je pensais a une sonde qui merdait ( celle de la tubulure du turbo) je l'ai débranché et hop ça allait mieux mais la ça recommence et on m'a dit débimètre !!!!

sinon je pensais à la n75 faudrait que je teste déjà de mettre le débimètre de mon 110 puis de changer la n75 pour voir Mad

Je dis ça dépend pasque en fait à froid je passe la voiture au vag com et aucunes erreurs mais si elle vient de me le faire là oui erreur Evil or Very Mad

Tkt pas tout ça pour dire qu'on a a peu pres tous les memes soucis et que personne n'est capable de vraiment te dire d'ou vient la panne tellement y a de possibilités Razz

Fin du roman Laughing

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a priorie c'est toute les golf 3 qui le font lol! mon ancien tdi 90 le fesait , celle la le fait , a pars la n 75 je ne voit rien d'autre ,y'as longtemp que j'ai abandonner de chercher ce probleme . je fait la carte grise, je la met en vente et je ne reprendrais plus de golf 3 ca c'est sur

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la golf 3 Zouzoute ... la golf la plus raté pour moi

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gti8sm a écrit:
vi on me parle du debimetre je vais essayer que meme Laughing


oui essaye de le changer voir

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R-dog a écrit:
la golf 3 Zouzoute ... la golf la plus raté pour moi


c'est vrai qu'apres en avoir eu 2 en tdi , c'est des mer** , j'espere qu'en essence ca releve le nivo Rolling Eyes

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